De Ferrari 412 is nooit Maranello's meest gevierde icoon geweest. Een grote, discrete V12 coupé, vaak vergeten in de geschiedenis van het merk, leek veroordeeld om in de schaduw te blijven van de Testarossa, F40 of 550 Maranello. Toch besloot een eigenaar in de Verenigde Staten om zijn lot volledig te herschrijven... zelfs als dat betekende dat hij er bijna 2 miljoen dollar aan moest uitgeven. Het resultaat? Waarschijnlijk de meest radicale, duurste en indrukwekkendste Ferrari 412 ooit gebouwd.
Een buitengewoon project van Otsuka Maxwell Design
Deze extreme restomod werd toevertrouwd aan Otsuka Maxwell Design (OMD), een werkplaats in San Diego die bekend staat om zijn compromisloze creaties op maat. Er werd meer dan 5000 uur gewerkt om deze 412 van boven tot onder te transformeren. Het doel was duidelijk: een Ferrari Het is een klassieke, visueel coherente auto, maar met een niveau van techniek en afwerking dat een moderne Ferrari waardig is.
Het hart van deze transformatie ligt uiteraard onder de lange motorkap. De originele V12 is verdwenen. In plaats daarvan heeft OMD de atmosferische 6,5-liter V12 uit de Ferrari 812 Superfast gemonteerd, een van de meest spectaculaire motoren die Ferrari ooit heeft geproduceerd. Maar de integratie bleef niet beperkt tot een simpele verwisseling. Om de visuele link met het tijdperk van de 412 te versterken, is de motor voorzien van specifieke kleppendeksels in retrostijl. Technisch is de transformatie zelfs nog ingrijpender, met de inlaat en airbox die volledig van op maat gemaakt carbon zijn gemaakt. Een bijna ambachtelijke benadering, ontworpen voor zowel prestaties als esthetiek.
Moderne Ferrari... met een handgeschakelde versnellingsbak
Dit is ongetwijfeld het meest fascinerende aspect van dit project. De Ferrari 812 Superfast is nog nooit aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak. OMD ging de uitdaging aan. De werkplaats begon met de automatische versnellingsbak van een Ferrari 599 GTB, die volledig werd getransformeerd tot een handgeschakelde zesversnellingsbak met een metalen rooster. Een oplossing die deze moderne V12 een mechanische en emotionele dimensie geeft waarvan velen dachten dat Ferrari hem voorgoed kwijt was.
Een subtiele maar assertieve esthetische transformatie
Visueel behoudt deze gerestylde Ferrari 412 zijn grand coupé elegantie, terwijl hij een veel agressievere houding aanneemt. Het koetswerk is afgewerkt in Superfast Gold gecombineerd met zwart, een bewuste knipoog naar de Ferrari 812. De wijzigingen zijn talrijk: opnieuw ontworpen, compactere bumpers, bredere vleugels en 18-inch Brixton gesmede wielen die speciaal voor dit project zijn ontwikkeld. De algehele indruk is er een van moderniteit, zonder het DNA van de 412 te verraden.
Haute couture cabine
Binnenin bereikt het luxeniveau een hoogtepunt dat zelfs in de restomod-wereld zelden wordt gezien. OMD heeft het interieur volledig opnieuw ontworpen met een mix van Alcantara, eersteklas leder en carbon. Maar het meest opvallende detail is het gebruik van Mongools kasjmier, een ultra-exclusief materiaal dat ongeveer 1000 dollar per meter kost.
Met een investering van bijna 1,8 miljoen dollar is deze Ferrari 412 misschien wel de meest kostbare en extreme ooit gebouwd. Een totale herinterpretatie van een lang onderschat model, nu voortgestuwd tot de status van een uniek stuk in de geschiedenis van Ferrari.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish