Een Ferrari 348 Spider verkocht voor slechts €45.000 - goede deal of toekomstige nachtmerrie?

Op papier is het een buitenkans. Stel je voor: een Ferrari 348 Spider uit 1994, in Rosso Corsa met beige lederen interieur, handgeschakelde versnellingsbak en 312 pk atmosferische V8, verkocht voor... $53.000, of ongeveer €45.000 op de Cars&Bids advertentiesite. Met andere woorden, de prijs van een nieuwe Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce of Lancia Ypsilon HF. Maar achter dit bod, dat voor velen een droom is Ferrari verbergt een veel bewogener geschiedenis.

De 348 Spider, een belangrijk model in de geschiedenis van Ferrari

De Ferrari 348 Spider, geïntroduceerd in 1993 en geproduceerd tot 1995, was een cruciaal model. Als eerste cabriolet uit Maranello markeerde hij de overgang van de 328 naar de toekomstige F355. Met zijn intrekbare koplampen, longitudinale 3,4-liter V8 en handgeschakelde versnellingsbak met metalen grille belichaamde hij de ultieme 'analoge' V8 Ferrari vóór de komst van moderne bekrachtigingssystemen.

Er zijn iets meer dan 1.000 exemplaren van gemaakt en hij is nu zeer gewild bij verzamelaars. Voorbeelden in perfecte staat brengen op veilingen regelmatig meer dan € 100.000 op. Waarom ging dit exemplaar dan voor minder dan de helft van die prijs?

Een verre van onschuldig verleden

De verkoopadvertentie was duidelijk: "GEEN perfecte Ferrari". En inderdaad, deze 348 heeft een verleden dat veel verzamelaars ineen zou doen krimpen.

• 2001: een brand in de motor/wielruimte veroorzaakt door een elektrische storing, waardoor grote reparaties nodig waren.
• 2010: een ernstig ongeluk met reparaties die worden geschat op 72.000 CAD (meer dan 50.000 USD). Verschillende buitenpanelen werden opnieuw geschilderd.
• 2025: Tijdens een inspectie worden een aantal fouten vastgesteld:
  • Soms moeilijk om aan te beginnen,
  • Airco en brandstofmeter buiten werking,
  • Softtop met bewolkte achterruit,
  • Het deksel van de zekeringkast ontbreekt,
  • Het interieur is getekend door slijtage.

Het volstaat te zeggen dat deze Ferrari allesbehalve een smetteloos museumstuk is. Aan de buitenkant komt de voorbumper van... een Ferrari F355, de vervanger van de 348. Het is een detail dat duidelijk is voor puristen. Binnenin is de originele autoradio vervangen door een modern Pioneer systeem. Zelfs de voorruit draagt een merkteken dat erop wijst dat hij niet origineel is.

Wat er nog van over is: een echte Ferrari om in te rijden

En toch heeft deze 348 Spider, ondanks zijn rijke geschiedenis, het essentiële behouden:

• Zijn 3,4-liter V8 met 312 pk is altijd levendig en zingend,
• Zijn handgeschakelde versnellingsbak, een symbool van puur mechanisch plezier,
• Een lijn ontworpen door Pininfarina die tijdloos blijft.

De verkoper was stellig: de motor loopt soepel, zonder foutcodes en het uitlaatgeluid blijft normaal. De auto wordt geleverd met sleutels, handleidingen en onderhoudsbeurten, inclusief de waardevolle distributieriemrevisie die in 2020 is uitgevoerd.

Een riskante gok, maar een betaalbare Ferrari

Deze verkoop illustreert een groeiende trend: sommige liefhebbers hebben liever een 'imperfecte' Ferrari waarmee gereden kan worden, dan een perfect exemplaar dat niet gebruikt kan worden zonder bang te zijn voor waardeverlies. Voor € 45.000 kan de koper genieten van een authentieke Ferrari-ervaring: zachte kap naar beneden, metalen hendel die in de grille slaat en die schreeuwende V8 achter de stoelen.

Maar hij weet ook dat elke keer dat hij de auto wegbrengt, er nieuwe kosten kunnen zijn. Zoals de verkoper ons eraan herinnerde: zelfs een 'perfecte' 30 jaar oude Ferrari zal altijd regelmatig en kostbaar onderhoud nodig hebben.

Dus, een goede deal of een valstrik?

Wat zit erachter? Heel eenvoudig de littekens van een bewogen verleden. Ongelukken, meerdere reparaties en kleine defecten... Deze 348 Spider is geen concours koningin, maar een Ferrari 'om mee te leven'. In een tijd waarin de prijzen voor youngtimers de pan uit rijzen, herinnert deze veiling je eraan dat het nog steeds mogelijk is om een Ferrari te bezitten zonder miljonair te zijn... zolang je bereid bent om te rijden met een icoon met een gedeukt verleden. En voor de koper maakt het niet uit wat die krassen zijn, hij bezit nu een echte Ferrari met middenmotor voor de prijs van een elektrische auto.

Zou je het gekocht hebben?