F1-coureur Esteban Ocon verkoopt zijn Ferrari 296 GTB omdat hij nu een nog krachtiger Italiaans speeltje heeft

Precies een jaar na de overname doet Esteban Ocon al afscheid van zijn Ferrari 296 GTB. Het is een beslissing die niet als een verrassing komt. De afgelopen maanden heeft de Franse coureur zijn autodimensie veranderd met de komst naar zijn garage van een Lamborghini Revuelto geprepareerd door Mansory, veel krachtiger en vooral veel exclusiever. Een terugblik op deze symbolische overgang van FerrariFormule 1 en uitzonderlijke supercars.

Een Ferrari afgeleverd op een cruciaal moment in zijn carrière

Begin januari 2025 nam Esteban Ocon officieel zijn gepersonaliseerde Ferrari 296 GTB in ontvangst. Een gebeurtenis die plaatsvond op een belangrijk moment in zijn carrière. Na zijn vertrek bij Alpine aan het einde van het seizoen 2024 stond de coureur uit Normandië op het punt om aan een nieuw avontuur in de Formule 1 te beginnen bij Haas, een team dat wordt aangedreven door Ferrari. Deze verandering van team bood hem een nieuwe vrijheid. Het imago van het merk Alpine was verdwenen. Als groot liefhebber van sportauto's kon Ocon zich eindelijk ondubbelzinnig een Ferrari veroorloven. Zijn keuze viel op de 296 GTB, een oplaadbare hybride supercar aangedreven door een V6 met 830 pk in de originele configuratie, bijna drie keer het vermogen van een Alpine A110 R Ultime. Ironisch genoeg was de Ferrari 296 GTB met een basisprijs van minder dan €290.000 nauwelijks duurder dan de A110 R Ultime, die in 'La Bleue'-uitvoering tot €330.000 kostte.

Een unieke configuratie nu te koop

Begin januari 2026, bijna op de dag af een jaar na de levering, was de Ferrari 296 GTB van Esteban Ocon opnieuw in het nieuws. En deze keer niet voor zijn aankomst, maar voor zijn vertrek. Charles Pozzi Le Mans heeft onthuld dat de auto nu te koop staat. Het is een bijzonder exclusief exemplaar, speciaal geconfigureerd voor de coureur van Formule 1. De supercar wordt geleverd in een spectaculaire kleur Rubino Micalizzato, gecombineerd met het Assetto Fiorano-pakket. Aan boord zijn carbon kuipstoelen met vierpuntsgordels, Rosso-naden en een aantal gepersonaliseerde plaquettes, onder andere op de dorpels en het binnenste achterpaneel.

Het ultieme detail voor verzamelaars, de bestuurdersstoel is voorzien van de handtekening van Esteban Ocon, wat het unieke karakter van dit exemplaar verder versterkt. De auto, voor het eerst geregistreerd in 2024, heeft 8.157 kilometer op de teller en wordt gedekt door de Ferrari Approved garantie voor 24 maanden of tot 120.000 kilometer. De prijs is 390.000 euro.

Een logische verkoop na de komst van een buitengewone Lamborghini

Als deze Ferrari al te koop staat, dan is dat vooral omdat Esteban Ocon van speeltje is veranderd. Een paar maanden geleden nam de Franse coureur zijn nieuwe persoonlijke auto in ontvangst: een Lamborghini Revuelto geprepareerd door Mansory, het resultaat van een ongekende samenwerking tussen de Duitse tuner en een Formule 1-coureur.

Deze Revuelto, die de naam 'Initiate' heeft gekregen, is een volledig op maat gemaakte creatie. Met overal zichtbaar carbon, contrasterende rode accenten en een interieur dat is gepersonaliseerd met de initialen van de coureur, is alles aan deze Lamborghini ontworpen om de persoonlijkheid van Ocon te weerspiegelen. Het is een echt 'one of one'-model, ontworpen voor een heel specifiek doel en een unieke eigenaar. Maar het is vooral op mechanisch gebied dat het verschil met de Ferrari 296 GTB duidelijk wordt. Waar de Ferrari hybride in zijn oorspronkelijke configuratie 830 pk levert, gaat de Lamborghini Revuelto Mansory nog veel verder. De atmosferische 6,5-liter V12 is bewerkt, waardoor het vermogen is toegenomen van 825 tot 880 pk, voor een cumulatief vermogen van 1.070 pk dankzij de drie elektromotoren. Een verschil dat de hiërarchie in de Haas-garage radicaal verandert.

Esteban Ocon genoot onlangs volop van zijn Lamborghini. Eind december 2025 deelde hij op zijn sociale netwerken de eerste beelden van zijn allereerste rit achter het stuur van de Revuelto Mansorytijdens een verblijf in Zwitserland. Het was een langverwacht moment, want zijn Formule 1 schema had hem tot dan toe weinig mogelijkheden gegeven om off-road te rijden.