
Het duurde meer dan veertig jaar voordat de DeLorean DMC-12 eindelijk de belofte inloste die het ontwerp suggereerde. Mythisch dankzij de film Back to the Future, is de beroemde auto met vlinderdeuren een cult geworden... maar destijds liet de commerciële mislukking een bittere smaak achter.
Toen hij in 1981 op de markt kwam, maakte de DeLorean een grote indruk qua uiterlijk: geborsteld roestvrijstalen koetswerk, vleugeldeuren, futuristische lijnen... maar de aandrijflijn onder de motorkap was veel te timide. De fabriek had gekozen voor een 2,8-liter V6 PRV-motor (Peugeot-Renault-Volvo) met een vermogen van slechts 130 pk. Het resultaat: een 0-100 km/u tijd van meer dan 10 seconden, ver verwijderd van de sportwagens uit die tijd, zoals de Porsche 911 of de Corvette.
Dit gebrek aan vermogen, in combinatie met een hoge prijs, een perfecte afwerking, een beperkt distributienetwerk en het juridische schandaal dat John DeLorean overkwam, leidde tot het faillissement van het bedrijf na een productie van slechts 9.000 exemplaren tussen 1981 en 1983. Ironisch genoeg redde de bioscoop de DeLorean door hem een cultstatus te geven. Maar op de weg maakte hij zijn belofte nooit waar.

Vandaag is dit mechanische onrecht eindelijk rechtgezet dankzij een team enthousiastelingen. Terwijl Europa nadenkt over de introductie van elektromotoren, In de Verenigde Staten heeft FuelTech een DeLorean zonder motor nieuw leven ingeblazen door een Ferrari V8 onder de roestvrijstalen carrosserie te enten! Om precies te zijn, de 4,3-liter atmosferische motor met 460 pk uit een Ferrari California uit 2012.

Om deze nieuwe cavalerie aan te kunnen, kreeg de DeLorean een grote technische upgrade: versterkt chassis, KW-vering, aluminium draagarmen, stijve silent blocks, oversized remmen en Toyo R888-banden. De handgeschakelde zesversnellingsbak is een Tiptronic geleend van een Porsche 911.
De Ferrari DeLorean V8 werd onthuld op de SEMA Show in 2024 en kwam deze zomer eindelijk op de weg tijdens het Caffeine and Octane evenement in Atlanta. Wat ooit werd beschouwd als een statische conceptcar is nu een levende, ademende auto, klaar om zijn jaren 80 supercar-credentials waar te maken. We kunnen ons al een nieuwe Back to the Future-film voorstellen met deze Delorean brullend met een Ferrari V8-motor!
Ja kann man machen. Maar ik heb liever de motor uit de Alpine 610. Het plan zou ook voor een oldtimer moeten zijn.