Een Ferrari met V12-motor te koop voor €50.000: wat is het addertje onder het gras?

Wie heeft er nooit van gedroomd om een Ferrari met een V12 motor onder de motorkap? Wat als we je vertellen dat deze droom nu bereikbaar is voor de prijs van een premium auto met goede opties? Dat is precies wat een recente advertentie op veilingsite Bring a Trailer suggereert, waar een Ferrari 456M GTA uit 2000 werd verkocht voor... $55.000, oftewel zo'n €50.000. Dus, is dit een gouden kans of te mooi om waar te zijn?

Een charmante Italiaanse GT

De Ferrari 456M GTA is misschien niet de bekendste van Maranello's creaties, maar hij heeft alles om liefhebbers van elegante GT's aan te spreken. Deze 'Modificata'-versie van de 456 werd geproduceerd tussen 1998 en 2003 en beschikt over een majestueuze 5,5-liter V12-motor met natuurlijke aanzuiging en een vermogen van 436 pk. Het resultaat zijn indrukwekkende prestaties in een geraffineerd decor, ontworpen door Pininfarina.

Het model in kwestie, in een zeldzame Grigio Ingrid kleur en crème interieur, heeft slechts 48.000 km op de teller en heeft twee eigenaren in de Verenigde Staten gehad. Met zijn viertraps automatische versnellingsbak, 17-inch wielen en intrekbare koplampen is de styling van de auto resoluut ouderwets, maar hij blijft de aandacht trekken.

Voor die prijs is het moeilijk om niet in de verleiding te komen. Zeker als je bedenkt dat deze Ferrari destijds meer dan €210.000 nieuw kostte (ongeveer €426.000 vandaag de dag, rekening houdend met inflatie). Achter dit ogenschijnlijke koopje gaat echter een veel brutalere realiteit schuil.

De ware prijs van passie

Een Ferrari kopen voor €50.000 is een beetje hetzelfde als een vervallen herenhuis kopen: de aankoopprijs is nog maar het begin. En deze 456M GTA is daar de perfecte illustratie van. De verkoper heeft de transparantie gehad om onderhoudsfacturen bij te voegen, en die zijn genoeg om de gemoederen te bedaren.

Een eenvoudige onderhoudsbeurt op 30.000 mijl (ongeveer 48.000 km) kostte... 18.407 dollar. Ja, dat lees je goed. Dit was inclusief werk aan de motor en de achterwielophanging. Tel daar nog eens $8.169 bij op voor een oliewissel, remvloeistof en een schokdemper. En dan hebben we het nog niet eens over een motorrevisie of zeldzame onderdelen die vervangen moeten worden.

Wat kun je verwachten als je erin trapt?

In tegenstelling tot een Toyota of een Fiat is een Ferrari onvergeeflijk: elk onderdeel, elke ingreep, elk uur werk is duur, heel duur. En zelfs als de instapprijs aantrekkelijk is, kan het jaarlijkse onderhoud gemakkelijk meer dan een derde van de aankoopprijs bedragen. Om nog maar te zwijgen over het vinden van een garage die kan werken aan een Ferrari V12 van meer dan 20 jaar oud.

Natuurlijk blijft de 456M GTA een auto vol passie. En voor sommigen zijn de magie van een sfeervolle Ferrari V12, de tijdloze lijnen van Pininfarina en het prestige van de Cavallino Rampante een paar offers meer dan waard.

Uitspraak

Ja, het is nu mogelijk om een Ferrari V12 te bemachtigen voor €50.000. En nee, het is geen oplichterij. Maar laat je niet misleiden: de echte val zit hem niet in de stickerprijs, maar in de facturen die je erbij krijgt. De 456M GTA is een zeldzaam juweeltje, maar hij zal je er bij elke onderhoudsbeurt aan herinneren dat adel een prijs heeft.