La Ferrari Enzo behoort nu al tot die auto’s die je zelden tegenkomt, zelfs niet op de grootste supercar-bijeenkomsten. Er werden begin jaren 2000 slechts een paar honderd exemplaren van geproduceerd, en tegenwoordig wordt hij beschouwd als een van de Ferrari belangrijkste moderne modellen. Maar sommige exemplaren gaan nog een stap verder op het gebied van exclusiviteit. Dat geldt bijvoorbeeld voor deze Enzo, die volledig uit zichtbaar koolstofvezel bestaat en onlangs is toegevoegd aan de collectie van een Nederlandse verzamelaar.
Op zijn Instagram-account deelde de verzamelaar de komst van zijn nieuwe aanwinst met een bericht dat niet onopgemerkt bleef: «Blij om een Ferrari Enzo met zichtbare koolstofvezel, een van de drie ter wereld, in onze collectie te mogen verwelkomen. Hoewel alle Enzo’s een carrosserie van koolstofvezel hebben, zijn er wereldwijd slechts drie met een zichtbare koolstofvezelcarrosserie.» Een bewering die natuurlijk tot de verbeelding spreekt… maar die ook een oude discussie onder Ferrari-liefhebbers weer aanwakkert.
Een Ferrari Enzo als geen ander
Op het eerste gezicht is het moeilijk om niet onder de indruk te zijn. Deze Enzo laat de traditionele Rosso Corsa-carrosserie die bij dit model hoort achterwege, zodat de schoonheid van het koolstofvezelweefsel volledig tot zijn recht komt. Motorkap, spatborden, deuren, buitenspiegels: elk onderdeel laat het materiaal zien waaruit deze Italiaanse hypercar is opgebouwd.
En dat detail is allesbehalve onbelangrijk. Bij de onthulling in 2002 belichaamde de Ferrari Enzo het allerbeste van de Formule 1-technologie. In het chassis en de carrosserie werd op grote schaal gebruikgemaakt van koolstofvezel, maar Ferrari leverde zijn auto’s af met een klassieke laklaag. De overgrote meerderheid van de klanten koos voor rood, hoewel er ook zeldzamere kleuren beschikbaar waren. De vraag is dus: heeft Ferrari daadwerkelijk drie Enzo’s met zichtbare koolstofvezel geproduceerd?
Een verhaal dat verzamelaars verdeelt
Officieel heeft Ferrari iets meer dan 400 Enzo’s geproduceerd. De 400 exemplaren die voor klanten bestemd waren, werden destijds verkocht voor ongeveer 659.000 dollar, en daarnaast waren er nog enkele ontwikkelingsauto’s die het merk intern gebruikte voor testdoeleinden.
De kwestie van de Enzo’s met zichtbare koolstofvezel blijft complexer. Verschillende specialisten wijzen erop dat er officieel geen enkele serieversie met deze afwerking is aangeboden. Een van de bekendste exemplaren was overigens na levering aangepast: de carrosserie, die oorspronkelijk rood was, werd door de Italiaanse specialist Zanasi bewerkt om de lak te verwijderen en het carbon bloot te leggen. Deze spectaculaire transformatie baarde veel opzien toen de auto te koop werd aangeboden voor ongeveer 3,5 miljoen dollar.
Vandaag de dag blijft deze nieuwe Enzo, die wordt gepresenteerd als «1 op 3», dus een mysterie. Is het een echte speciale bestelling, een ontwikkelingsauto of een achteraf uitgevoerde ombouw? Zonder openbare certificering van Ferrari Classiche waarmee de geschiedenis nauwkeurig kan worden achterhaald, is het moeilijk om hierover een oordeel te vellen.
Waarschijnlijk een duizelingwekkende prijs
Eén ding is zeker: de waarde ervan is waarschijnlijk buitengewoon hoog. De markt voor de Ferrari Enzo is de afgelopen jaren explosief gestegen, en met name in 2026. Verschillende exemplaren zijn voor indrukwekkende bedragen verkocht: 6,53 miljoen euro in Monaco, 8,1 miljoen euro in Parijs, 10,2 miljoen dollar in de Verenigde Staten… en zelfs tot 17,875 miljoen dollar voor een exemplaar in uitzonderlijk goede staat.
Hoeveel is een Enzo met zichtbare koolstofvezel dan waard, waarvan wordt beweerd dat het een van de drie bestaande exemplaren is? Het is onmogelijk om een precies bedrag te noemen, maar gezien de zeldzaamheid zou de prijs gemakkelijk hoger kunnen liggen dan die van de klassieke modellen. Vierentwintig jaar na zijn onthulling blijft de Ferrari Enzo dus geschiedenis schrijven. En of het nu gaat om een authentiek fabrieksmodel of een unieke ombouw, deze versie met zichtbare koolstofvezel blijft een van de meest fascinerende uitvoeringen die ooit te zien waren bij de V12-hypercar uit Maranello.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese