Deze in Japan geprepareerde Ferrari Enzo wordt een extreme creatie die niemand onverschillig laat

Een Ferrari Enzo is op zichzelf al een bijna heiligschennende daad. Om dit te doen met samenhang, diepte en een duidelijke visie is geen geringe prestatie. Maar dat is precies wat IDINGPOWER heeft bereikt met de F-07, een radicale, zintuiglijke interpretatie van het Italiaanse icoon, ontwikkeld in Japan. De F-07 is meer dan een voorbereiding en belichaamt de filosofie van IDINGPOWER: sublimeren wat er al is zonder het ooit te verraden. Hier is geen sprake van een absurde machtsstrijd of opzichtige aanhangsels. Alles is ontworpen als een samenhangend geheel, in staat om de vijf zintuigen te prikkelen en het 'bestaan' van de auto opnieuw te definiëren.

Een Enzo... opnieuw ontworpen van binnenuit

Het hart van het project wordt gevormd door de legendarische atmosferische V12. Ferrari F140B. Maar IDINGPOWER was niet tevreden met een eenvoudige elektronische aanpassing. Na acht jaar ontwikkeling heeft de Japanse tuner de motor grondig onder handen genomen:

• De motorinhoud nam toe van 5.998 cm³ tot 6.298 cm³,
• Het vermogen stijgt van de oorspronkelijke 588 pk naar 708 pk bij 8.000 t/min,
• Het koppel bereikt 666 Nm bij 5.400 t/min,
• 0 tot 100 km/u in 3,45 seconden, beter dan de originele Enzo.

Zuigers, drijfstangen, inlaatkleppen: elk bewegend onderdeel is lichter gemaakt, uitgebalanceerd en geoptimaliseerd. De compressieverhouding is verhoogd naar 11,5:1, zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid. Het inlaat- en uitlaatsysteem zijn volledig opnieuw ontworpen om deze verschuiving naar een hoger marktsegment te ondersteunen. Het tot in het kleinste detail geoptimaliseerde uitlaatsysteem heeft een centrale uitlaat die is geïntegreerd in een enorm achterrooster. Het resultaat is een soepelere ademhaling, een meer lineair koppel en een geluidssignatuur die zowel rauw als verfijnd is.

Aerodynamica gedicteerd door functie

Visueel probeert de F-07 niet te choqueren... maar hij maakt wel indruk. Aan de voorkant wordt de Formule 1-neus geaccentueerd door een nieuw ontworpen motorkap en een grille met lamellen. De vleugels zijn voorzien van nieuwe luchtafzuigers die rechtstreeks zijn gekoppeld aan de koplampen. Aan de achterkant is de transformatie spectaculair:

• diffuser en uitlaat vloeien samen in een gigantische grille,
• Afzuigkappen met lamellen voeren warmte efficiënt af,
• Het rasterpatroon is geïnspireerd op het Japanse 'Yabane'-motief, een symbool van precisie en richting.

Scherp chassis

De 20-inch gesmede magnesium wielen, IDINGPOWER's handtekening sinds de jaren 1990, zijn niet alleen groter maar ook lichter dan die op de originele Enzo. In combinatie met een volledig opnieuw geconfigureerde ophanging (specifieke veren en opnieuw afgestelde dempers) bieden ze een nauwkeuriger weggedrag en een beter gevoel voor de weg, zonder in te boeten aan veelzijdigheid.

Een extreme visie... maar een coherente visie

Het laatste opvallende detail is de verwijdering van de traditionele achteruitkijkspiegels ten gunste van een camerasysteem (EMS), waarvan de schermen zijn geïntegreerd in het instrumentenpaneel. Een oplossing die zowel futuristisch als functioneel is, ontworpen voor hoge snelheden.

De IDINGPOWER F-07 is geen 'aangepaste' Enzo. Het is een opnieuw geïnterpreteerde Enzo, met respect, obsessie voor detail en een sterke identiteit. Een extreme, compromisloze creatie die niet op zoek is naar unanimiteit... en juist daarom fascineert hij.