Deze Californiër rijdt dagelijks in zijn 3 Ferrari's en heeft bijna een miljoen kilometer op de teller staan: "er zijn veel reparaties geweest".

In de wereld van FerrariIn de Verenigde Staten komen we vaak auto's tegen die schoner zijn dan operatiekamers, vertroeteld, omgeven door rode koorden en alleen tevoorschijn gehaald voor een concours d'élégance. Maar in Californië doet één man precies het tegenovergestelde. Kevin Enderby, een voormalig ingenieur bij Apple, rijdt elke dag in een Ferrari. En niet zomaar één: hij bezit een 308 GTS, een F355 GTS en een F430... allemaal met meer dan 200.000 mijl op de teller. In totaal meer dan 600.000 mijl, oftewel bijna 1 miljoen kilometer.

Drie Ferrari's, één filosofie: rijden, koste wat het kost

Enderby is van één ding overtuigd: een Ferrari is niet gemaakt om in een garage te slapen. "Als je er niet mee rijdt, mis je de helft van het plezier," zegt hij. En hij past deze filosofie naar de letter toe. Zijn oudste auto, een Ferrari 308 GTS uit 1984, heeft nu meer dan 241.000 mijl op de teller, waarschijnlijk een wereldrecord. De F355 GTS uit 1995 zit daar vlak achter met meer dan 205.000 mijl en de F430 uit 2006 heeft 202.000 mijl op recente foto's staan. Deze auto's rusten nooit. Je vindt ze op de weg naar je werk, op de binnenwegen van Californië voor een geïmproviseerde rit, maar ook op de circuits van Laguna Seca, Thunderhill of Sonoma. Enderby gaat zelfs zo ver dat hij vrienden rekruteert om hem te helpen met het besturen van zijn auto's, zodat geen van hen te lang stilstaat.

Een bewogen leven vol incidenten, breuken... en wedergeboorte

Rijden met zoveel vintage Ferrari's brengt onvermijdelijk spectaculaire momenten met zich mee. En soms ook pijnlijke. De F430, bijvoorbeeld, verloor zijn originele V8 nadat een drijfstang door het motorblok ging tijdens een dagje Thunderhill. De motor werd vervangen door een V8 uit een ander uitgebrand exemplaar... die slechts 22.000 mijl had afgelegd.

De F355 beleefde daarentegen een ware nachtmerrie in 2013. Tijdens de FOG liefdadigheidsrally werd hij aangereden door Porsches, in een 360 Modena gegooid, de V8 uit zijn bevestigingspunten gerukt en de structuur verpletterd. De auto werd tot wrak verklaard. Maar Enderby besloot de auto te redden, koste wat het kost. De originele carrosseriedelen werden bewaard en sieren nu het dak van zijn garage als trofeeën van een gewonnen strijd.

De 308 is zo vaak gerepareerd dat zijn historische monteur erover praat als een kind. Sinds 1990 is er meer dan 1100 uur aan gewerkt om hem te onderhouden, te repareren en in leven te houden. Alleen al de motor, die oorspronkelijk 130.000 mijl moest rijden, werd uiteindelijk vervangen door een gloednieuwe.

De prijs van compromisloze passie

Op de vraag hoeveel deze levensstijl hem heeft gekost, ontwijkt Enderby een glimlach. Hij zegt dat hij het nooit precies heeft uitgerekend, hoewel hij schat dat alle reparaties in de afgelopen 35 jaar enkele miljoenen dollars hebben gekost. En toch heeft hij nooit geaarzeld. Voor hem zijn de herinneringen meer waard dan de rekeningen, of het nu gaat om een motor, een carrosserie of tientallen vervangingen van mechanische onderdelen. Zijn drie Ferrari's hebben allemaal uitgebreide restauraties ondergaan, sommige creatief, andere onmogelijk om van tevoren in te schatten. Sommige onderdelen moesten opnieuw worden gemaakt, zoals de versterkte kleppen op de F355. Andere werden onverwacht geborgen, zoals de motor die een brand in de F430 overleefde.

Ferrari's die nooit slapen

Waar andere eigenaren er de voorkeur aan geven om de waarde van hun auto's te laten rusten, gaat Enderby verder op de ingeslagen weg. Zijn drie Ferrari's hebben prestigieuze prijzen gewonnen tijdens evenementen van de Ferrari Club of America. Zijn verhaal leverde hem in 2005 zelfs een speciale prijs op: de Ed Gilbertson 'Ferraris Are Meant to Be Driven Award', in het leven geroepen om de cultuur van stilstaande Ferrari's aan de kaak te stellen. Vandaag de dag rijden zijn auto's nog steeds. En wat nog ongelooflijker is, is dat Enderby modellen aan zijn garage blijft toevoegen... waaronder een 488 Challenge die regelmatig op het circuit wordt gebruikt. En voor fans van auto-explosies is het verhaal van deze Japanner en zijn Ferrari F430 honderdduizenden kilometers verderop is net zo goed een bezoek waard.