De nieuwe Ferrari 849 heette bijna geen Testarossa

Toen hij op 9 september 2025 werd onthuld, sloeg de Ferrari 849 Testarossa meteen aan. Niet alleen vanwege zijn technische specificaties - een 1.050 pk sterke twin-turbo V8 hybride - maar ook vanwege zijn naam. Vier lettergrepen met een rijke geschiedenis: Testarossa. Een erfgoed dat zo zwaar is dat het had kunnen ontsnappen... Ferrari. Deze supercar droeg immers bijna nooit zijn legendarische naam.

Een naam die nauw verbonden is met Ferrari

Sinds 1957 met de 250 Testa Rossa, en daarna vooral met de berlinetta uit 1984, is 'Testarossa' onlosmakelijk verbonden met het steigerende paard. In het Italiaans betekent het 'rode kop', een verwijzing naar de cilinderkopdeksels die in deze kleur zijn geschilderd. Als symbool van een tijdperk, een stijl en een twaalfcilindermotor heeft de Testarossa zijn stempel gedrukt op de collectieve verbeelding tot het punt waarop alleen de naam al Ferrari oproept, zelfs voor niet-ingewijden.

Maar Ferrari verloor bijna alles

En toch werden in 2015 de rechten van het merk Maranello op 'Testarossa' geschrapt door het Europees Bureau voor Intellectueel Eigendom. Het argument? De afwezigheid van "echt gebruik" van de naam gedurende meer dan vijf jaar. De aanklacht was ingediend door een Duitse zakenman, Kurt Hesse, die actief is in speelgoed en miniatuurauto's. Volgens de wet had Ferrari geen reden om de naam te houden als er geen model was geproduceerd dat de naam droeg. Een aardbeving: de naam 'Testarossa' werd wettelijk vrij.

Ferrari vocht natuurlijk terug. Na een lange juridische strijd werd de beslissing uiteindelijk in 2025 vernietigd door het Europese Gerecht van Eerste Aanleg. De fabrikant kreeg zijn rechten terug. Maar in Maranello wisten we dat we de toekomst veilig moesten stellen.

De IJslandse truc: de "849 Testarossa" storting

Een paar weken voor de lancering van de auto, Ferrari registreert een nieuw handelsmerk: "849 Testarossa".. Vreemd genoeg is deze registratie niet geregistreerd in Genève of Madrid, maar... in IJsland. Een juridische subtiliteit. Dit land, gelegen op zowel de Europese als de Noord-Amerikaanse tektonische plaat, biedt een manier om rechten te versterken over twee geografische gebieden. Dankzij deze juridische gok is de naam beschermd tot 2035 in zowel Europa als Amerika.

Deze beweging verklaart waarom we al in juli 2025 het nieuws kregen toen we deze mysterieuze merkregistratie ontdekten. Sommigen stelden zich een 849 pk sterke V12 voor, een directe verwijzing naar het getal. Uiteindelijk wordt de 849 Testarossa aangedreven door een hybride V8 met dubbele turbo, ondersteund door drie elektromotoren voor een totaal van 1.050 pk.

Wat als het iets anders had geheten?

Stel je even voor dat Ferrari de juridische strijd had verloren. De supercar die we nu kennen als de 849 Testarossa had dan een andere naam moeten krijgen: 849 GTB en 849 GTS? 849 Superfast? Maar de vraag kan ook andersom gesteld worden: heeft Ferrari haar auto uiteindelijk niet gewoon Testarossa genoemd om het merk juridisch te beschermen?