Cristiano Ronaldo en zijn Italiaanse supercars: Ferrari, Lamborghini, Maserati... een garage met meer dan 40 auto's "Ik rijd er bijna nooit mee".

Cristiano Ronaldo praat niet graag over zijn auto's. In een recent interview liet hij zich echter een zin ontvallen die autoliefhebbers meteen de rillingen over de rug deed lopen: "Eerlijk gezegd zou ik zeggen 40 of 41", verwijzend naar het aantal auto's dat hij bezit. Het was een bekentenis die hij bijna ondanks zichzelf deed, alsof hij zich de omvang van zijn verzameling niet meer realiseerde.

Een garage die minder op een carport lijkt en meer op een privémuseum, waar hypercars, uitzonderlijke GT's en extreem zeldzame stukken samenkomen. En tussen al deze wonderen nemen Italiaanse supercars een speciale plaats in CR7's hart in. In zijn collectie, waar Bugatti en Rolls-Royce schitteren onder de neonlichten, brengt Italië de ziel, de geschiedenis en de passie van de auto. Hier is een reis naar het hart van Cristiano Ronaldo's Italiaanse auto's (niet-uitputtende lijst).

Zijn Ferrari's

Als er één merk is dat het sportieve en persoonlijke succes van Cristiano Ronaldo het beste symboliseert, dan is het wel Ferrari. CR7 bezit verschillende legendarische modellen, waaronder enkele van de meest gewilde van de XXIᵉ eeuw.

Ferrari F12 TDF

Een machine ontworpen door waanzinnige ingenieurs voor doorgewinterde coureurs. Atmosferische V12, 780 pk, een geluid dat de lucht verdraait... De F12 TDF is een van die Ferrari's die je al respecteert voordat je erin rijdt.

Ferrari F430

Een moderne klassieker, een symbool van de jaren 2000, toen Cristiano explodeerde in de kleuren van Manchester United. De F430 is een sportwagen die meer 'emotioneel' is dan bruut en doet denken aan wat Ferrari was vóór de golf van elektronische hulpmiddelen.

Ferrari 599 GTB

Voor de brutaliteit van de GTO-versie was Cristiano Ronaldo al lang in het bezit van de Ferrari 599 GTB Fiorano, een van de meest elegante en veelzijdige GT's uit Maranello.

Ferrari 599 GTO

Een van de meest karaktervolle Ferrari's ooit gemaakt. Extreem, luidruchtig, veeleisend.

Ferrari Monza SP1

Een stukje edelsmeedkunst. De Monza SP1 is geen auto, maar een manifest. Een futuristische sportwagen geïnspireerd op de Ferrari's uit de jaren 50, ultragelimiteerd, ultragewild. Het is waarschijnlijk een van de meest indrukwekkende stukken in zijn garage.

Ferrari Daytona SP3

Voetballegende Cristiano Ronaldo heeft weer een museumstuk aan zijn collectie toegevoegd: de Ferrari Daytona SP3, een van de zeldzaamste en meest gewilde hypercars uit Maranello. De auto is gelimiteerd tot 599 exemplaren en kost ongeveer 3 miljoen euro. Ronaldo heeft hem gepersonaliseerd met hoofdsteunen waarop "CR7" is geborduurd.

Ferrari Purosangue

SUV, ja. Maar wel een SUV van Ferrari, met een atmosferische V12 en een spectaculaire aanwezigheid. De Purosangue voegt een meer 'praktisch' tintje toe aan de collectie van CR7...

Zijn Lamborghini

Als Ronaldo iets minder 'edel' maar meer dierlijk wil, gaat hij naar Sant Agata Bolognese. Zijn bekendste model is de Lamborghini Aventador LP 700-4, die hij cadeau kreeg op zijn 27e verjaardag. Met zijn V12-motor, messcherpe bochten en ruimteschipachtige silhouet belichaamt de Aventador precies wat het publiek verwacht van een voetballer aan de top van de wereld. Van al zijn Italiaanse auto's wordt hij zelfs het vaakst achter het stuur gezien.

Zijn Maserati

Minder vaak uitgelicht, maar net zo belangrijk, is de Maserati GranCabrio. Italiaanse savoir-vivre, Ferrari-motor onder de motorkap, meer sobere elegantie dan de monsters uit Maranello.

Een ongewone garage... maar bijna onzichtbaar

Wat CR7's collectie nog intrigerender maakt, is dat hij in bijna geen van zijn auto's rijdt.
In hetzelfde interview waarin hij het heeft over zijn "40 of 41" voertuigen, legt hij uit dat hij niet eens meer weet waar sommige staan. Hij rijdt nu dagelijks in een BMW, niet in de laatste plaats vanwege het partnerschap met de club.

Maar vandaag de dag ziet CR7 zichzelf niet langer als een supercarfanaat. Hij ontwikkelt zich tot een echte verzamelaar, met meer aandacht voor de erfgoedwaarde van een auto dan voor de sensatie achter het stuur. Zijn laatste aankoop, een Bugatti, is daar het bewijs van: hij geeft zelf toe dat het meer als investering zal dienen. Het is een benadering die doet denken aan die van een zekere Carlos Sainz, die onlangs verklaarde dat het bezitten van een zeldzame supercar, " het is beter dan geld op de bank zetten ".