Bijna €50 miljoen voor 15 uitzonderlijke Ferrari's die worden geveild, waaronder twee niet bepaald onbekenden!

Eind januari 2026 wordt Parijs voor één dag het epicentrum van het autoverzamelen. Ter gelegenheid van de 50ᵉ editie van Rétromobile zal Gooding Christie's zijn allereerste Europese verkoop houden. Een lang verwacht evenement, gehouden in Paris Expo Porte de Versailles, met een catalogus die past bij de ambitie: een aantal van de meest begeerlijke Ferrari's, Bugatti's en Talbot-Lago's op de markt. Maar het zijn de Ferrari's die ons echt in het oog springen. Vijftien modellen, met een geschatte totale opbrengst van bijna € 50 miljoen, zullen worden geveild. En onder hen zijn twee auto's die vaste lezers onmiddellijk zullen herkennen.

Een historische verkoop voor Gooding Christie's in Parijs

Deze Rétromobile Paris Auction, gepland op donderdag 29 januari 2026 om 13u, is een belangrijk evenement voor Gooding Christie's. Het veilinghuis, dat tot nu toe sterk aanwezig was in de Verenigde Staten, gebruikt Parijs als toegangspoort tot de Europese markt en profiteert van de onvergelijkbare uitstraling van Rétromobile. De openbare tentoonstelling, die toegankelijk is voor bezoekers van de show, maakt het mogelijk om deze uitzonderlijke auto's van dichtbij en persoonlijk te bekijken. Dit is een zeldzaam voorrecht, want sommige van deze auto's zijn meestal alleen te zien in privécollecties of op zeer vertrouwelijke evenementen.

Vijftien Ferrari's, vijfenzeventig jaar geschiedenis en een duizelingwekkend prijskaartje

De Ferrari-catalogus beslaat meer dan zeven decennia productie, van de eerste Ferrari's uit de naoorlogse periode tot de hedendaagse XX-programma's. Er zijn absolute iconen zoals de Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, geschat op € 8 tot € 9 miljoen, en een Ferrari 288 GTO, de Heilige Graal van de jaren 1980, die naar verwachting ongeveer € 6 tot € 7 miljoen zal opbrengen. Fans van klassieke Ferrari's zullen niet achterblijven, met verschillende variaties van de 250, een zeldzame Ferrari 400 Superamerica en een Ferrari Dino 246 GT, even begeerd als altijd om zijn perfecte balans en zingende V6. Aan de andere kant van het spectrum bevestigen moderne Ferrari-verzamelaars hun status als grote investering, zoals de Ferrari Monza SP1, geschat op maximaal € 3 miljoen.

Detail (hoge waarden) :

• Ferrari 512 BBi : 300 000 €
• Ferrari 250 GT Lusso : 1 750 000 €
• Ferrari 330 GTC : 550 000 €
• Ferrari 458 GTE : 1 450 000 €
• Ferrari 250 GT LWB California Spider : 6 500 000 €
• Ferrari FXX K Evo : 6 500 000 €
• Ferrari FXX Evo : 5 500 000 €
• Ferrari 250 GTE serie III : 420 000 €
• Ferrari Dino 246 GT : 600 000 €
• Ferrari 400 Superamerica serie I : 3 250 000 €
• Ferrari 250 GT SWB Berlinetta : 9 000 000 €
• Ferrari 512 TR Speciale : 600 000 €
• Ferrari 288 GTO : 7 000 000 €
• Ferrari Monza SP1 : 3 000 000 €
• Ferrari 166 Inter Coupé : 800 000 €

Totaal hoog bereik: 47,22 miljoen euro

Ferrari XX: degene die je al hebt gezien... nu officieel op de markt

Een paar dagen geleden had het verhaal alle kenmerken van een gestolen scène: vier uitzonderlijke Ferrari's verrast buiten een Ferrari-centrum in LyonDeze auto's werden daar 'per ongeluk' neergezet en gingen meteen viral. Onder hen waren twee onmiskenbare auto's, zwart, radicaal en strikt verboden voor de weg: een Ferrari FXX Evo en een Ferrari FXX K Evo. Op dat moment leek het een heimelijke verschijning. Vandaag begrijpen we het beter: deze twee machines staan zwart op wit in de catalogus van de Rétromobile Paris Auction, met schattingen die in overeenstemming zijn met hun status en, een zeldzaam detail, zonder reserveprijs.

De Ferrari FXX Evo (Kavel 41) is geen 'speciale' Ferrari in de marketing zin van het woord. Het is een gereedschapsauto, een ontwikkelingsplatform dat voortkomt uit het allereerste XX-programma dat in 2005 werd gelanceerd. Tussen 2005 en 2008 zijn er zo'n dertig FXX's geproduceerd en dit is een van de meest begeerlijke exemplaren omdat hij direct is geboren in Evoluzione specificatie en niet later is omgebouwd. Onder het Pininfarina koetswerk produceert de atmosferische V12 860 pk, gekoppeld aan een F1-versnellingsbak met schakeltijden van slechts 60 milliseconden. Zijn geschiedenis versterkt dit aura: één eigenaar, afgemeten en gedocumenteerd gebruik in het Corse Clienti-ecosysteem, met kilometerstanden in Mugello, Nürburgring, Fiorano en Vallelunga, en een recente terugkeer naar Fiorano in mei 2025. Bovendien kreeg de auto in juni 2025 een grote fabrieksrevisie, die meer dan € 24.800 kostte, alsof hij in topvorm naar Parijs wilde komen. Hij wordt geschat op €4,5 tot €5,5 miljoen en is de meest volmaakte versie van de eerste XX-generatie, die als voorbeeld diende voor de daaropvolgende ontwikkelingen van Ferrari.

De Ferrari FXX K Evo (kavel 40) daartegenover is de moderne uitdrukking van dezelfde filosofie, maar dan getransponeerd naar het hybride tijdperk. Hier heet de intellectuele basis LaFerrari, en het resultaat gaat verder dan wat Ferrari zijn klanten gewoonlijk toestaat. De V12 vertrouwt op HY-KERS-assistentie om een totaal van ongeveer 1.050 pk te bereiken: dit is geen 'groene' hybridisatie, het is een prestatieversterker. De aerodynamica verandert ook van schaal: Ferrari claimt 640 kg downforce bij 200 km/u voor de Evo-versie, en een winst van ongeveer 23 % downforce ten opzichte van de standaard FXX K. Maar wat deze auto nog fascinerender maakt, is zijn bijna 'nieuwe' karakter. Deze FXX K Evo is een af-fabriek Evo (geen conversie) en er is vooral nauwelijks mee gereden: 95 km op de teller, uitsluitend gereden in Fiorano en uitsluitend gereden door Ferrari-technici. Hij heeft nooit deelgenomen aan een van de XX-evenementen. Zijn onderhoudsgeschiedenis vertelt hetzelfde verhaal: hij werd in maart 2025 naar Maranello gebracht en onderging in juli 2025 een grote beurt, wat meer dan €145.000 kostte. Hij wordt geschat op 5,5 tot 6,5 miljoen euro en maakt deel uit van een familie van ongeveer 40 auto's (FXX K van 2015 tot 2018) die slechts aan een handvol zorgvuldig geselecteerde klanten wordt aangeboden.

Parijs, toneel van een Ferrari-markt op zijn hoogtepunt

Met bijna € 50 miljoen aan Ferrari's op één plek belooft deze Gooding Christie's verkoop op Rétromobile een van de belangrijkste auto-evenementen van 2026 te worden. Het illustreert ook de uitstekende gezondheid van de Ferrari-markt, die in staat is om ultramoderne raceauto's, legendarische supercars en meesterwerken uit de jaren '50 en '60 samen te brengen. Voor liefhebbers en verzamelaars is één ding zeker: op 29 januari zal Parijs meer zijn dan alleen de hoofdstad van de klassieke auto's. Voor een paar uur wordt Parijs de hoofdstad van de klassieke auto. Voor een paar uur wordt het de Ferrari-hoofdstad van de wereld.