Op zijn Facebook-pagina deelt Akram Junior video's van de auto's van zijn volgers. Porsches, AMG's, soms supercars, vaak vergezeld van persoonlijke verhalen. Maar een van zijn laatste posts heeft veel meer reacties uitgelokt dan normaal. Het toont een 24-jarige bakker in loondienst achter het stuur van een Ferrari 458 Italia. Het riep meteen een legitieme vraag op: hoe is dit mogelijk?
Een passie die al op zeer jonge leeftijd is opgebouwd
De jonge eigenaar van de Ferrari is geen ondernemer, beïnvloeder of erfgenaam. Hij is bakker en banketbakker in loondienst en werkt al sinds zijn 16e. Het is een klassiek, bescheiden carrièrepad, afgezien van een ongebruikelijke financiële discipline voor iemand van zijn leeftijd. Hij woont nog steeds bij zijn ouders en legt uit dat hij heeft gespaard sinds hij begon te werken. Acht jaar sparen, geen vastgoedprojecten, geen overbodige uitgaven, met één duidelijk doel: de auto. Vanaf het begin is elke cent van zijn salaris naar deze passie gegaan. Hij maakt er geen geheim van dat hij zijn hele inkomen uitgeeft aan zijn auto's. Hij accepteert vrijwillig een minimalistische levensstijl om zijn doelen te bereiken.
Van Porsche tot Ferrari
Zijn autocarrière begon op 19-jarige leeftijd met een Porsche Cayman, op die leeftijd al een ongebruikelijke keuze. Na een paar jaar verkocht hij het model om hogerop te komen en kocht hij een Ferrari F430 Spider. Het was een tussenstap waarmee hij zichzelf vertrouwd kon maken met de wereld van Ferrari, voordat hij zijn zinnen hoger zou zetten. Zodra de kans zich voordeed, ging hij een stap verder door een Ferrari 458 Italia te kopen. Dit model, emblematisch voor Maranello's atmosferische V8-motor, is nu zeer gewild. Volgens zijn verklaringen werd de auto gekocht voor ongeveer €150.000.
Op het eerste gezicht lijkt het bedrag buitensporig hoog voor een 24-jarige werknemer. Maar een nadere blik op de markt laat zien dat de aankoop niet helemaal onlogisch is. Sommige Ferrari's 458 Italia met een hoge kilometerstand, soms bijna 100.000 km of meer, worden rond dit bedrag verhandeld.
Waar het budget beperkter wordt, zijn de bijkomende kosten. Om te beginnen de verzekering. Vanwege zijn leeftijd betaalt de jonge bakker ongeveer € 350 per maand voor een uitgebreide verzekering. Een fors bedrag, maar redelijk voor dit type voertuig en bestuurdersprofiel.
Mogelijk, maar tegen welke prijs?
Vanuit een strikt wiskundig oogpunt is de vergelijking logisch. Weinig uitgaven, geen huur, acht jaar onafgebroken sparen en een absolute prioriteit voor de auto maken dit scenario denkbaar. Aan de andere kant laat deze strategie weinig speelruimte over. Zodra de Ferrari is gekocht en verzekerd, kan er niet veel meer worden gespaard. Bovenal illustreert dit verhaal een radicale keuze voor een levensstijl, een die wordt geaccepteerd en perfect is afgestemd op een passie. Het roept ook vragen op over prioriteiten, onze relatie met geld en succes, die ver afstaan van de gebruikelijke normen.
Is het dan geloofwaardig om op 24-jarige leeftijd in een Ferrari te rijden terwijl je als bakker werkt? Uit de cijfers blijkt van wel. Het valt nog te bezien of iedereen bereid is om dezelfde offers te brengen. Wat denk jij?
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het is allemaal goed en wel om gepassioneerd te zijn, maar een Ferrari F430 Spider kopen op 24-jarige leeftijd terwijl je waarschijnlijk een klein salaris verdient als bakker is een beetje veel. Om op 24-jarige leeftijd zo'n auto te hebben moet je veel geld hebben.
Tutto possibile, strano comunque, la manutenzione, i ricambi incidono molto, le tasse, ma quanto guadagna al mese questo 24 enne?
En wat heeft het uiteindelijk voor zin om een Ferrari te kopen? Hij is praktisch onbruikbaar in het dagelijks leven (in mijn dorp is het niet eens zeker of hij over de verkeersdrempels kan rijden) en ik betaal 350 euro per maand voor de verzekering! Persoonlijk zou ik me dit type voertuig kunnen veroorloven, maar ... waarvoor? 😳 ieder zijn meug tenslotte
Me veo reflejado 100% en este chico y lo entiendo perfectisimamente..... Ik ben begonnen met het bezitten van meerdere auto's toen ik 31 jaar oud was en ik heb er meer dan 20 jaar mee gereden, en ik ben elk jaar zo veel mogelijk veranderd. Ik heb twee Maserati's gehad, een r8, c63 amg, mini gp, rs6 c5, rs4 b5, Ferrari Modena, Porsche 911 turbo 996, nu een rs6 c7 speed edition, waarvan er 100 in de wereld zijn. Mijn passie zijn auto's en mijn leven speelt zich af rondom auto's, samen met mijn moeder.... Y a todo esto no soy empresario, trabajo a cuenta ajena
Moraal: geniet van je dromen zonder je meer zorgen te maken dan bij de manga