Een Chinees automerk wil een supercar op de markt brengen die kan wedijveren met de Ferrari SF90, met een 4.0L V8 PHEV

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, richten Chinese autofabrikanten zich niet alleen op elektrische voertuigen. Terwijl Europa de Chinese merken ontdekt via hun elektrische SUV's en sedans - BYD, Leapmotor, MG, Xpeng, om er maar een paar te noemen - wil een nieuwe speler de wereldwijde supercarhiërarchie door elkaar schudden. Deze fabrikant is Great Wall Motors (GWM) en zijn ambitie is duidelijk: een plug-in hybride supercar maken die zich kan meten met niets minder dan de Ferrari SF90.

Een geheim project... voor 5 jaar

De sluier werd opgelicht op de 35e verjaardag van GWM, op 23 juli 2025. Een foto die op het sociale netwerk Weibo werd gedeeld door de voorzitter van de groep, Wei Jianjun, toont een prototype dat verborgen zit onder een zwart laken. Het toont de lijnen van een supercar met middenmotor: een lang, breed silhouet met een duikende neus en imposante luchtinlaten.

Officieel heeft de auto nog geen naam. Achter de schermen wordt hij ontwikkeld onder de vlag van een nieuw premiummerk met de naam "Confidence Auto", dat begin 2025 op de markt moet komen. Maar het project dateert eigenlijk al van 2021: vijf jaar ontwikkeling onder toezicht van het technische team van GWM, volgens het merk ondersteund door Europese experts om de wegligging te verfijnen.

V8 PHEV-motor: de verrassing uit Shanghai

Wat echt nieuw is, is het hart van het beest. Wars van de clichés van de 100 % elektrische auto van China onthulde GWM op de Shanghai 2025 Motor Show een volledig nieuwe 4,0-liter twin-turbo V8-motor die in eigen huis is ontwikkeld. Deze motor is volledig gemaakt van aluminium en is van meet af aan ontworpen voor een plug-in hybride configuratie en vierwielaandrijving.

GWM heeft het exacte vermogen nog niet bekendgemaakt, maar de positionering is duidelijk: deze V8 is ontworpen om hoge prestaties te leveren zonder in te boeten aan brandstofefficiëntie. Het is een filosofie die vergelijkbaar is met die van de Ferrari SF90, die ook is uitgerust met een twin-turbo PHEV V8, maar met een prijskaartje van meer dan €450.000,-. GWM's toekomstige supercar krijgt een prijskaartje van ongeveer 1 miljoen yuan (€140.000), drie keer minder dan zijn Italiaanse rivaal.

Technisch gezien is deze supercar gebaseerd op een koolstofvezel monocoque, zoals bevestigd door technisch directeur Wu Huixiao van GWM. Hij aarzelde niet om het toekomstige Chinese model te vergelijken met de SF90 en verzekerde ons dat "de prestaties gelijkwaardig, zo niet beter zullen zijn", terwijl hij een ongekende prijs/prestatieverhouding biedt.

Wat kunnen we verwachten?

Er is nog weinig officieel bevestigd, maar alles wijst erop dat de GWM :

• krijgt een 4.0L twin-turbo V8 motor gekoppeld aan een plug-in hybride systeem,
• zal gebaseerd zijn op een koolstofstructuur,
• zal vierwielaandrijving zijn,
• zal profiteren van de Europese ontwikkeling voor chassisinstellingen,
• zal eerst in China op de markt worden gebracht en daarna mogelijk internationaal als het een succes blijkt te zijn.

Moet Ferrari zich zorgen maken?

Tot nu toe heeft China nog geen superauto geproduceerd die de Europese supercars echt kan uitdagen. Maar met kolossale industriële middelen, een sterke politieke wil en nu ook geloofwaardige technische expertise, zou dat wel eens kunnen gaan veranderen. Stel je een 1000 pk sterke supercar voor met een koolstof chassis voor € 200.000? In ieder geval is het misschien niet langer in het belang van Europese luxemerken om door te zetten op de Chinese markt.