Hij heeft maar één zitplaats, een Ford EcoBoost 2.3L motor... en toch is deze Dallara getaxeerd op €700.000.

Er bestaat een discrete maar zeer reële traditie onder Italiaanse fabrikanten: die van passieprojecten, die bijna buiten de commerciële logica zijn ontworpen. De Dallara MPS is hier een perfecte illustratie van.

Het begint allemaal in 2020, midden in de Covid-19 pandemie. De wereld draait in slow motion rond, Giampaolo Dallara besloten om een buitengewoon project te lanceren: het creëren van een radicale auto, ontworpen voor puur rijplezier. Geen klassieke wegauto, of zelfs maar een simpele variatie op de Dallara Stradale, maar iets nog extremer.

Het resultaat was de MPS, voor «Macchina Posto Singolo». Een eenzitter, uniek in de wereld.

De radicale eenzitter

De filosofie achter de Dallara MPS is simpel: terug naar de essentie van het rijden. Hier zijn geen compromissen. De bestuurder staat centraal in een open cockpit, net als in een racewagen.

Deze architectuur doet direct denken aan de Dallara SP1000, het eerste model van het merk. Het is een bewuste knipoog naar de geschiedenis van deze fabrikant, die in 1972 werd opgericht en is uitgegroeid tot een wereldwijde referentie voor wedstrijdchassis, met name in de eenzitterracerij. Onder de sculpturale carrosserie rust de MPS op een monocoque van koolstofvezel. Alles is ontworpen met het oog op prestaties: een ultralage rijpositie, geoptimaliseerde aerodynamica en een bijna handgemaakt ontwerp door een klein team van gespecialiseerde ingenieurs.

Een Ford-motor... maar een 100 % Dallara-ervaring

Op papier lijken de technische specificaties misschien verrassend. De Dallara MPS wordt aangedreven door een 2,3-liter viercilinder turbomotor van Ford EcoBoost... Maar in deze configuratie ontwikkelt hij ongeveer 400 pk, in combinatie met een gerobotiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak, net als op de Dallara Stradale (video hieronder). Bovenal drijft hij een machine aan waarvan het gewicht extreem laag blijft dankzij het uitgebreide gebruik van carbon.

Het resultaat is een rijervaring die radicaal, rauw en volledig circuitgericht belooft te zijn. Dallara pretendeert niet langer een wegauto te produceren: de MPS is een vermomde raceauto.

Een uniek model voor liefdadigheid

Wat de Dallara MPS nog uitzonderlijker maakt, is dat er maar één van bestaat in de wereld. Een echte eenmalig, ontworpen zonder productiebeperkingen. Dit model wordt in april 2026 geveild door RM Sotheby's in Monaco, met een schatting van meer dan €700.000. Een hoge prijs, maar uiteindelijk een coherente prijs voor een uniek stuk in de geschiedenis van het merk.

Maar naast de auto zelf, is er ook een meer menselijke dimensie. Al het ingezamelde geld wordt gedoneerd aan de Caterina Dallara Foundation, die is opgericht ter nagedachtenis aan de dochter van de oprichter. Het doel is om de sociale en culturele ontwikkeling van de Val Ceno regio te ondersteunen.

Een pure visie op rijplezier

Met de MPS probeert Dallara geen breed publiek aan te spreken. Deze auto is niet praktisch, niet veelzijdig en zelfs niet echt rationeel. En dat is precies wat hem zo fascinerend maakt. Hij belichaamt een bijna filosofische visie op de auto: die van een object dat alleen is ontworpen om sensatie te bieden. Een machine ontworpen door liefhebbers, voor liefhebbers.

In een steeds meer geëlektrificeerde en gestandaardiseerde autowereld lijkt de Dallara MPS een anomalie. Een intermezzo. Een droom van opsluiting die werkelijkheid is geworden... en nu toegankelijk voor degenen die zich dit unieke stukje Italiaanse geschiedenis kunnen veroorloven.