De Grand Prix van China was een weekend om snel te vergeten voor het team. Scuderia Ferrari, met niet alleen twee gediskwalificeerde auto's, maar ook een reeks ongelukkige technische beslissingen. Onder de vele slachtoffers van deze chaotische race waren Lewis Hamiltonwiens diskwalificatie vanwege een probleem met een versleten vloer de problemen van de Scuderia nog groter maakte. Na deze gebeurtenis werd de zevenvoudig wereldkampioen van Formule 1 uitte zijn frustratie en de lessen die hij van het incident had geleerd.
Een kostbare diskwalificatie voor Ferrari
Het weekend in Shanghai begon positief voor Ferrari, met Sprintoverwinning voor Hamilton. Maar tijdens de kwalificatie op zondag liep het al snel uit de hand, toen aanpassingen aan de SF-25 de prestaties van de auto in gevaar brachten. Hamilton, die zich in een goede positie bevond voor de aanpassingen, zag zijn eenzitter zakken naar de 6e plaats in de kwalificatierondeEen situatie die tijdens de race alleen maar erger zou worden.
Ondanks pogingen om terug te komen in de race, zorgde de overmatige slijtage van de slip onder de auto van Hamilton ervoor dat hij moest opgeven. leidde tot diskwalificatie. De FIA-stewards stelden vast dat de dikte van de vloer onder de toegestane limiet van 9 mm lag, waardoor Hamilton werd uitgesloten van de race. Een bittere nederlaag voor het team, vooral omdat Charles Leclerc een soortgelijk lot onderging, zij het om andere redenen. Leclerc zag zijn Ferrari gediskwalificeerd worden omdat hij het verkeerde gewicht had, nadat de brandstof die nodig was voor het testen na de race was teruggetrokken.
Hamilton: "Ik ben blij dat ik het geprobeerd heb, maar...".
Toen hij na de race over zijn ervaring sprak, maakte Hamilton geen geheim van zijn frustratie, maar hij benadrukte ook dat het belangrijk was om van de ervaring te leren. "Ik ben blij dat ik iets heb geprobeerd, maar... het was niet de juiste richting", legde hij uit. De Ferrari-coureur gaf toe dat hij de configuratie van zijn auto had moeten veranderen na een relatief solide prestatie in de Sprint, maar dat de aanpassingen voor de kwalificaties de situatie hadden verergerd.
"We hebben een paar veranderingen aangebracht, maar geen enorme, eerder kleine. Het geheel maakte het alleen maar erger," voegde Hamilton eraan toe, erop wijzend dat de veranderingen de auto zouden moeten verbeteren, maar in feite het weggedrag verslechterden. "Charles had iets getest in Bahrein en ik niet, maar we deden allebei hetzelfde en het was te gek! Ik weet dat we dat nooit meer moeten doen!"
Hamilton heeft het proces van prestatievermindering gedetailleerd beschreven: "Onze auto was behoorlijk goed in de Sprint, daarna hebben we wat veranderingen aangebracht om te proberen de auto te verbeteren. Maar voor de kwalificatie maakten we het alleen maar erger en in de race was het nog erger." Hij zei ook dat de strategie van Ferrari, met een extra pitstop, de problemen alleen maar groter maakte, met een achterstand die moeilijk goed te maken was, zelfs met versere banden.
De Brit sloot af door te zeggen dat de diskwalificatie een harde les was voor het team: "Het was echt jammer, maar het was heel, heel moeilijk om de koplopers bij te houden. We hebben veel leertijd verloren."
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Vasseur deed een Binotto. Onvergeeflijke fouten, waarbij de auto van Leclerc een kilo miste en de banden van Hamilton versleten.
Een race om niets voor beide coureurs, gelukkig had Hamilton de dag ervoor de sprintrace gewonnen.
Ferrari macht zu oft Fehler, d.h. sie verschimmbessern das Fahrzeug, anstatt dass sie eine gute Einstellung so lassen.
Bij alle problemen ziet men dat Ferrari niet precies weet wat ze doen.
Hoe kan Ferrari zo'n fout maken? De eenzitter moet op de top van zijn kunnen zijn en Lewis moet niet hetzelfde meemaken bij Mercedes, dezelfde nachtmerrie. Doe een echte inspanning zodat de coureurs hun potentieel laten zien.