Ferrari F1: Charles Leclerc bevestigt dat de Scuderia verschillende nieuwe ontwikkelingen voorbereidt

Terwijl de Grand Prix F1 van Monaco nadert, Charles Leclerc sprak over Ferrari's huidige problemen en de hoop voor de volgende technische ontwikkelingen. Zonder details te onthullen, bevestigt de Monegaskische coureur dat de Scuderia werkt actief aan een aantal nieuwe functies om het seizoen een kickstart te geven.

Monaco, tussen lage verwachtingen en kansen

Het was een ongewoon voorzichtige Charles Leclerc die sprak aan de zijlijn van het weekend in Monaco. Ondanks zijn uitstekende herinneringen op eigen bodem, waaronder een overwinning in 2024, heeft de Ferrari-coureur erg lage verwachtingen: "We weten waarom we lijden in de langzame bochten, maar ik kan het niet zeggen", zei hij, helder over de limieten van de SF-25 op dit type circuit.

Het circuit van Monaco, dat bijna uitsluitend uit langzame bochten bestaat, werkt niet in het voordeel van de Italiaanse eenzitter, die het al moeilijk had in Imola. Leclerc heeft echter nog steeds een sprankje hoop: "Hier kan de coureur het verschil maken. Als de anderen genoegen nemen met Q3, kan ik misschien iets speciaals proberen.

Een andere factor om op te letten is de introductie dit jaar van een verplichte dubbele pitstop. Deze strategische innovatie kan de race opschudden en kansen creëren voor de teams die de kopgroep achtervolgen.

Op weg naar Barcelona

Maar het is vooral de volgende Grand Prix, in Barcelona, die de Scuderia heeft aangewezen als een potentieel keerpunt in het seizoen. De introductie van de nieuwe technische richtlijn over vinflexibiliteit zou het dek kunnen herschikken en Ferrari wil er klaar voor zijn. Leclerc is ervan overtuigd: "We willen nu niet opgeven. Vorig jaar veranderde McLaren alles met updates. We hopen dat het nu onze beurt is.

De kwestie voor de Scuderia blijft de balans tussen de ontwikkeling van de SF-25 en de voorbereiding van de 2026 eenzitter. Leclerc geeft toe dat het moment nadert waarop Frédéric Vasseur moet beslissen of hij dit seizoen doorgaat met pushen of overschakelt naar het 2026-project. Voorlopig blijft het team zich richten op 2025.

Nieuwe producten op komst

Op de vraag wat er mis is met de SF-25 is Leclerc eerlijk: "Ik zou het graag willen weten! Hij geeft echter toe dat er een aantal verbeteringen in de pijplijn zitten, zonder de aard of de timing ervan te kunnen onthullen: "De timing verandert voortdurend, omdat het team er alles aan doet om alles zo snel mogelijk af te krijgen.

Het belangrijkste doel van deze nieuwe functies? Om de rondetijden te verbeteren, het echte zwakke punt van Ferrari op dit moment, zoals blijkt uit de vroege eliminaties in Q2 op Imola. "In de race hebben we tempo, maar als we als achtste of negende starten, kunnen we niet terugkomen in het veld", herinnert de Monegask zich.

2026: Charles bezorgd over toekomstige regelgeving

Tot slot uitte Charles Leclerc zijn twijfels over de nieuwe regels voor 2026. Hij maakt zich zorgen over het gedrag van de toekomstige eenzitters, die volgens hem voorlopig niet erg prettig zijn om mee te rijden: "De motoren zijn vreemd en de auto's zullen waarschijnlijk onprettig zijn. We zullen zien op de baan, maar op dit moment vind ik het niks.