F1: botsing met Ferrari in Miami, Lewis Hamilton slaat de spijker op de kop...

De Grand Prix van Formule 1 Miami 2025 had Ferrari's kans moeten zijn om terug te keren op het podium. Maar uiteindelijk werd de Scuderia eindigden op een frustrerende 7e en 8e plaats. Weer een matte prestatie, onder druk van een slechte kwalificatie, een gebrek aan tempo in de race... en vooral een interne botsing tussen Lewis Hamilton en zijn race-engineer, die de technische en menselijke spanningen in het team blootlegde.

Race-instructies die een puinhoop maken

Het begon allemaal in ronde 38, toen Hamilton, sneller op medium banden, vast kwam te zitten achter Leclerc. "Het is geen goede teamprestatie, dat is alles wat ik ga zeggen", zei de zevenvoudig kampioen gefrustreerd over de radio. Ferrari beval uiteindelijk een positiewisseling... te laat, volgens Hamilton, die Antonelli vervolgens niet meer kon inhalen voor de zesde plaats. En het kwaad was geschied: de sfeer in de cockpit was elektrisch geworden.

Op de radio nam de Brit geen blad voor de mond: bijtende ironie, voelbare frustratie en nauwelijks verholen sarcasme. Hij ging zelfs zover om te vragen of hij... Carlos Sainz door moest laten. Een opmerking die veel zegt over zijn irritatie.

Hamilton spreekt Vasseur uit na de race

Aan het einde van de GP kalmeerde Hamilton aan de oppervlakte, maar hij wilde een duidelijke boodschap sturen naar zijn baas, Frédéric Vasseur. "Fred kwam mijn kamer binnen. Ik legde mijn hand op zijn schouder en zei: 'Maat, kalmeer. Doe niet zo gevoelig", vertelde Hamilton aan de pers. Voordat hij eraan toevoegde: "Ik ga me niet verontschuldigen voor het feit dat ik een vechter ben. Ik wil nog steeds vechten voor podiumplaatsen. En ik denk dat sommige mensen moeten leren om sneller beslissingen te nemen."

Vasseur probeerde op zijn beurt de situatie te sussen: "Het is nooit gemakkelijk. Maar we hebben onze verantwoordelijkheid genomen. We hebben ze gevraagd om de overstap te maken, twee keer. Niet veel teams zouden dat gedaan hebben. Hadden we het een halve beurt eerder kunnen doen? Misschien wel. Maar we hebben het gedaan. En ik begrijp de frustratie van Lewis.

Ferrari: veel gedoe om niets?

Op de baan voltooide McLaren een meesterlijke een-twee met Piastri voor Norris. Mercedes redde de dag met een podiumplaats voor Russell. Verstappen pakte weliswaar de pole, maar kon het tempo nooit bijhouden. En Ferrari? Die eindigde achter de Williams van Albonet, net voor de Williams van Sainz. Een belediging, zeker gezien Maranello's ambities voor deze winter.

Vasseur verbergt het probleem niet langer: "Het ontbrak ons aan prestaties, vooral in de kwalificatie. We startten te ver naar achteren en moesten gewoon lijden. Ons weekend draaide niet alleen om de instructies, maar ze hebben ons niet geholpen.

Hamilton blijft van zijn kant strijdlustig: "Ik kan het heilige vuur nog steeds voelen. Het was geen woede, alleen frustratie. We moeten de auto verbeteren. We zullen iets anders proberen voor de volgende race."

Sir Lewis Hamilton: "Het was niet eens woede. Het was niet zo van, verblindend en zo. Het was zoiets als 'neem een beslissing!' Je zit daar op de stoel, je hebt de spullen voor je, neem de beslissing, snel. Zo was ik. We zijn in paniek, we proberen... pic.twitter.com/F4BZMdVgQ7

- sim (@simsgazette) 5 mei 2025

Een team onder druk

Tussen een hiërarchie die moeilijk is op te bouwen, instructies die te traag worden uitgevoerd en een paar coureurs die even getalenteerd als ambitieus zijn, lijkt Ferrari op een slappe koord te lopen. Hamilton zet druk waar het pijn doet: op het vermogen van het team om beslissingen te nemen. En hoewel de toon in het openbaar zwijgzaam blijft, is de druk heel reëel. De woede van Lewis Hamilton doet denken aan die van Charles Leclerc in vorige seizoenen.