Ferrari 550

De Ferrari 550 Maranello markeerde de terugkeer van de V12 met voormotor bij Ferrari, na enkele jaren die werden gedomineerd door architecturen met middenmotor. Hij werd gepresenteerd in 1996 en was de indirecte opvolger van de Testarossa / 512 TR en luidde een nieuwe generatie V12 Grand Tourers in, die hoge prestaties, elegantie en gebruiksgemak combineerden. In 2000 onthulde Ferrari de 550 Barchetta Pininfarina, een radicale cabrioletversie die in een zeer beperkte serie werd geproduceerd om de 70e verjaardag van Pininfarina te vieren. Deze twee modellen zouden de technische en filosofische basis leggen voor de 550 → 575M → 599 → F12 → 812 → 12Cilindri lijn.
Prijzen
De prijs van Ferrari 550 start vanaf 220.000 €, 240.000 $, 190.000 £.
Alle prijzen in de onderstaande tabel zijn vanaf prijzen zonder opties.
De prijs van de Ferrari 550 begon vanaf :
- 550 Maranello: ~€220.000, 240.000 $, £190.000
- 550 Barchetta Pininfarina: ~€ 260.000, 285.000 $, £ 225.000
Technische gegevens
| Merk | Ferrari |
|---|---|
| Handelsnaam | Ferrari 550 |
| Codenaam | F133 |
| Segment | Grand Touring (GT) |
| Datum van presentatie | 20/07/1996 |
| Startjaar productie | 1996 |
| Einde productiejaar | 2002 |
| Land van productie | Italië |
| Fabriek | Ferrari-fabriek in Maranello |
| Lengte | 4,55 m |
| Hoogte | 1,28 m |
| Breedte (met spiegels) | 1,93 m |
Versies
- 550 Maranello - Sfeervolle V12 coupé
- 550 Barchetta Pininfarina - Ultra-beperkte cabrioletversie (extra softtop)
Motoren en prestaties
| Technologie | Naam | Stroom | Koppel | Transmissie | 0-100 km/u | 0-200 km/u | Maximumsnelheid (km/u) | Tarragewicht | Vermogen-gewichtsverhouding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine | 550 Maranello | 485 pk | 568 Nm | RWD | 4,4 s | 12,5 s | 320 km/u | 1690 kg | 3,48 |
| Benzine | 48 | 485 pk | 568 Nm | RWD | 4,4 s | 12,7 s | 300 km/u | 1690 kg | 3,48 |
Beperkte edities
- Ferrari 550 Barchetta Pininfarina (2000) : Er werden 448 exemplaren geproduceerd en deze versie viert 70 jaar Pininfarina. Hij onderscheidt zich door de afwezigheid van een hardtop, een ingekorte voorruit en een radicale filosofie, terwijl de atmosferische V12 van de 550 Maranello behouden blijft.
Tests
Geen proefrit verbonden aan deze auto.
Fotogalerij
Geen artikelen gevonden voor deze tag.