Ferrari 250

De Ferrari 250 verwijst naar een grote familie modellen die werden geproduceerd tussen 1953 en 1964, wat wordt beschouwd als de gouden eeuw van Ferrari. Het getal 250 komt overeen met de cilinderinhoud van de V12 Colombo (≈ 3,0 L).

De 250-serie besloeg destijds bijna het hele Ferrari-gamma:

racewagens
sportieve sedans
luxe touring
exclusieve cabrioletten

Het omvat enkele van de meest legendarische Ferrari's die ooit zijn gebouwd, waaronder de 250 GTO, die vaak wordt beschouwd als de meest waardevolle auto ter wereld.

Prijzen

De prijs van Ferrari 250 start vanaf 190.000 €, 225.000 $, 165.000 £.

Alle prijzen in de onderstaande tabel zijn vanaf prijzen zonder opties.

Toen ze voor het eerst werden uitgebracht, kostten Ferrari 250's tussen de $10.000 en $18.000 - de prijs van een grote, topklasse sedan vandaag de dag. Tegenwoordig zijn sommige modellen zoals de 250 GTO tientallen miljoenen euro's waard, wat de explosieve waardestijging van klassieke Ferrari's illustreert.

Groots toerisme

Model	Nieuwe prijs (~USD)	≈ huidige waarde
250 Europa (1953)	~9 000 $	~95 000 €
250 GT Boano / Ellena	~10 500 $	~110 000 €
250 GT Coupé Pininfarina	~11 500 $	~120 000 €
250 GTE 2+2	~11 500 $	~120 000 €
250 GT Lusso	~13 500 $	~140 000 €

Sport op de weg

Model	Nieuwe prijs (~USD)	≈ huidige waarde
250 GT Californië	~14 500 $	~150 000 €
250 GT SWB	~13 900 $	~140 000 €
250 Californië SWB	~15 000 $	~160 000 €

Competitie / Certificering

Model	Nieuwe prijs (~USD)	≈ huidige waarde
250 GTO	~18 000 $	~190 000 €

Technische gegevens

Merk	Ferrari
Handelsnaam	Ferrari 250
Segment	Grand Touring (GT)
Datum van presentatie	10/10/1953
Startjaar productie	1953
Einde productiejaar	1964
Land van productie	Italië
Fabriek	Ferrari-fabriek in Maranello
Lengte	4,41 m
Hoogte	1,29 m
Breedte (met spiegels)	2,40 m

Versies

Groot Toerisme (weg)

250 Europa (1953)
250 GT Boano / Ellena (1957)
250 GT Coupé Pininfarina (1958-1961)
250 GTE 2+2 (1960-1963)
250 GT Lusso (1962-1964)

Sport op de weg

250 GT SWB "Passo Corto" (1959-1961)
250 GT California Spyder (1957-1960)
250 GT California SWB (1960-1963)

Competitie / Certificering

250 GTO (1962)
250 GTO 1964 (serie II)

Motoren en prestaties

Technologie	Naam	Stroom	Koppel	Transmissie	0-100 km/u	0-200 km/u	Maximumsnelheid (km/u)	Tarragewicht	Vermogen-gewichtsverhouding
Benzine	250 Europa	220 pk	260 Nm	RWD	8,5 s	30 s	220 km/u	1250 kg	5,68
Benzine	250 GT Boano / Ellena	240 pk	265 Nm	RWD	8 s	28 s	230 km/u	1280 kg	5,33
Benzine	250 GT Coupé Pininfarina	240 pk	265 Nm	RWD	7,8 s	27 s	235 km/u	1300 kg	5,41
Benzine	250 GTE 2+2	240 pk	265 Nm	RWD	8,2 s	28 s	230 km/u	1400 kg	5,83
Benzine	250 GT Lusso	240 pk	265 Nm	RWD	7,2 s	24 s	240 km/u	1280 kg	5,33
Benzine	250 GT SWB	280 pk	275 Nm	RWD	6 s	20 s	260 km/u	1150 kg	4,10
Benzine	250 California Spyder LWB	240 pk	265 Nm	RWD	7 s	24 s	240 km/u	1200 kg	5
Benzine	250 California Spyder SWB	280 pk	275 Nm	RWD	6,3 s	21 s	255 km/u	1150 kg	4,10
Benzine	250 GTO	300 pk	294 Nm	RWD	5,2 s	16,5 s	285 km/u	880 kg	2,93