16 banden getest: Pirelli in de top 3, een Chinees zorgt voor een verrassing... voordat hij wordt afgewezen

Elk voorjaar wordt uitgekeken naar de ADAC-bandentest als barometer voor het komende seizoen. Voor 2026 heeft de machtige Duitse automobielclub 16 zomerbanden in de maat 225/50 R17 gescreend, een maat die veel wordt gebruikt op middenklasse sedans en stationwagons, van de Alfa Romeo Giulia tot de Audi A4 (testvoertuig), en niet te vergeten de BMW 3-serie en de Peugeot 3008.

Het oordeel? Slechts drie modellen kregen een «goed» beoordeling. En te midden van de eersteklas referenties kwam een Chinees merk heel dicht in de buurt van deze prestatie... om vervolgens sterk te dalen in de ranglijst.

Continental als benchmark, Pirelli solide, Goodyear duurzaam

Van de 16 geteste banden kende de ADAC er slechts drie een «goed» toe. Merk op dat hoe kleiner het getal, hoe beter de score. De grote winnaar was de Continental PremiumContact 7, die een totaalscore van 1,9 kreeg. Hij valt op door zijn opmerkelijke balans tussen veiligheid op droog en nat wegdek, uitstekende tractie, hoge reserves voor dynamisch rijden en lage slijtage. Het was de meest consistente band in de test.

Daarachter scoorde de Pirelli Cinturato (C3) een solide 2,2. De band is zeer veilig, presteert goed op nat wegdek en gaat lang mee. Dit bevestigt de overstap van de Italiaanse fabrikant naar een hogere klasse in personenauto's. Op nat wegdek presteerde hij zelfs iets beter dan de Goodyear-banden.

Het podium wordt gecompleteerd door de Goodyear EfficientGrip Performance 2, beoordeeld met 2.3. Deze band is minder scherp in de regen dan de Pirelli, maar maakt vooral indruk met zijn duurzaamheid. De ADAC schat dat deze band bijna 58.000 km kan afleggen voordat de slijtagegrens wordt bereikt, een cijfer dat de norm stelt in deze vergelijking.

Rangschikking	Model	Hoogtepunten
1	Continental PremiumContact 7	Maximale droog/nat veiligheid, zeer goed uitgebalanceerd
2	Pirelli Cinturato (C3)	Zeer veilig, goede prestaties in de regen
3	Goodyear EfficientGrip Performance 2	Record duurzaamheid, lage slijtage

Linglong: nat genie... maar alleen nat genie

Dit is het meest verrassende verhaal van de 2026 test. De Linglong Sport Master, een Chinees merk dat in het zuinige segment is gepositioneerd, blies de ingenieurs letterlijk weg tijdens de natweertests. Op het gebied van aquaplaning, remmen in de regen en dynamisch gedrag behaalde hij een deelscore van 1,5. De beste prestatie in de test op dit criterium. De beste prestatie in de test op dit criterium.

Op papier presteert het zelfs beter dan sommige van de grote gevestigde merken.

Maar de ADAC herinnert ons aan een fundamentele regel: een goede band moet onder alle omstandigheden goed presteren. In droge omstandigheden is de Linglong getransformeerd. Onnauwkeurig sturen, wazig gedrag als het warm is, noodzakelijke correcties in het midden van bochten en een duidelijke neiging tot overstuur tijdens uitwijkmanoeuvres. Voor een onervaren bestuurder kan de situatie lastig worden.

Daarbovenop komt nog eens zeer snelle slijtage en ernstige slijtage. Het resultaat was een slechte milieubeoordeling, die 30 % woog in de algemene beoordeling. De Linglong eindigde als laatste met een eindscore van 4,2 en een ongunstige aanbeveling. Natte prestaties zijn niet genoeg.

Een grote meerderheid van «aan te bevelen» banden»

Achter de top drie kregen tien banden een «voldoende» beoordeling. Hiertoe behoren de Firestone Roadhawk 2, de Falken Ziex ZE320, de Bridgestone Turanza 6 en de Michelin Primacy 5.

Sommige banden, zoals Bridgestone en Michelin, blinken uit in levensduur, maar hebben dynamische beperkingen in droge omstandigheden. Andere bieden een goed compromis tussen veiligheid en prijs, maar hebben te lijden onder rijprecisie of weerstand tegen aquaplaning. De ADAC benadrukt het belang van algemene balans. Een band die op één gebied goed presteert, maar elders gemiddeld is, kan snel punten verliezen in de eindrangschikking.

Drie modellen om te vermijden

Naast de Linglong zijn er nog twee andere banden die het gat dichten: de Leao Nova-Force Acro en de Lassa Revola.

De Leao, ook uit China, stelt teleur in zowel natte als droge omstandigheden en heeft een beperkte levensduur. De Lassa, gemaakt in Turkije, is acceptabel in de regen maar heeft ernstige tekortkomingen op droge oppervlakken.