De zaak zorgt voor heel wat opschudding op Reddit. Een Canadese eigenaar vanAlfa Romeo Tonale, die net een jaar oud is, was verbaasd toen hij roest ontdekte op zijn achterklep. Tot zover niets dramatisch? Niet echt. Want het is niet de roest zelf die zorgwekkend is, maar de reactie van de dealer, die niets onder garantie wil doen totdat de roest is doorboord.
Zichtbare oxidatie op een nieuwe auto
Op zijn foto laat de eigenaar de binnenkant van de achterklep zien. Op de foto is duidelijk te zien dat de kit is afgebladderd, de lak is vervaagd en de eerste tekenen van oxidatie zijn verschenen op het oppervlak van het plaatwerk. Nog geen perforerende roest, maar voortijdige corrosie die nooit zou mogen optreden op zo'n recent voertuig.
Onze analyse van de afbeelding bevestigt een waarschijnlijk probleem van slechte toepassing van de anticorrosiebehandeling of infiltratie van water, misschien geaccentueerd door een slecht ontworpen afvoerplug, zoals vermeld door de gebruiker.
"Hoe zit het met de garantie? Niet relevant zolang de roest niet doorbreekt".
Het meest schokkende was het antwoord van de dealer. Volgens hem geldt de anticorrosiegarantie alleen als de roest in het plaatwerk is doorgedrongen. Met andere woorden, zolang de corrosie oppervlakkig blijft, moet de klant het zelf maar uitzoeken - zelfs als dat betekent dat hij moet betalen om een duidelijk defect te repareren.
Op Reddit stromen de reacties binnen:
"Mijn Giulietta was niet zo verrot na 13 jaar op zoute wegen."
"Zo is de achterklep gelast", zeggen ze... wat een minachting!".
"Zelfs de roestige 159 deed het beter dan dat."
Sommige Europese gebruikers beweren dit probleem niet te hebben gehad met hun Tonale. Maar voor andere Canadezen kan het koude, natte klimaat een bestaande zwakte verergeren. Eén gebruiker had zelfs kritiek op een slecht doordacht afvoersysteem: er moet een bepaald niveau water in de goot aanwezig zijn voordat het begint weg te lopen, wat stagnatie in de hand werkt... en dus corrosie.
Wat kan de eigenaar doen?
In dit geval is de aanbeveling duidelijk:
- Eis een schriftelijke en gefotografeerde inspectie bij een andere dealer.
- Neem rechtstreeks contact op met Alfa Romeo Canada voor het volledige dossier.
- Als laatste redmiddel, de CAMVAP-arbitrageservice gebruiken (in Canada), zoals een gebruiker suggereerde.
Slechte publiciteit voor Tonale
De Tonale, een technische kloon van de Dodge Hornet, heeft al moeite om klanten te winnen in Noord-Amerika na een aantal terugroepacties: 40.000 tegen november 2024 en 50.000 tegen april 2025... Dit soort ongelukken verzwakt alleen maar een model dat cruciaal is voor Alfa Romeo.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Fie FIAT Gruppe gehört wieder in italienische Hand , weg von den Franzosen und Amis !
Als AR Halter moet je leidensfähig zijn. Mein dritter Alfa Romeo (erster Stellantis) ist ein Junior, Ich kann das Leasing-Ende kaum erwarten. Schade!
Was de heer Filosa tot voor kort niet de kwaliteitsmanager voor de Stellantis groep?
Tegelijkertijd is hij niet gemaakt voor Canada, waar je hebt gezien dat alle Italiaanse wegen in de winter worden gepekeld. Het is Italiaans, je moet het respecteren, in de garage slapen, ontzouten met gedemineraliseerd water, elke nacht zemen.😁👍
Ich gebe Max 100% Recht!
Ich will wieder italienische Autos aus Italien!
Niets is gewoner dan een Alfa
Endemische ziekte 30 jaar geleden
Bestaat Dinitrol nog steeds? Zeer effectief
Als je geen auto wilt die roest en net zoveel lawaai maakt als een pan vol lepels en vorken, koop dan nooit een Italiaanse, Engelse of Franse auto.
Koop Japans, Zuid-Koreaans, Amerikaans of Duits
Alfa Romeo rosten doch schon im Katalog wer kauft schon italienische Autos. Hetzelfde geldt ook voor Suberu, maar dan met Reis Schüsseln.
Hai ragione
Nu is het niet langer een kwestie van nationaliteit, maar van welke merken tot welke groep behoren, omdat industriële strategieën worden toegepast op alle merken, ongeacht het land van de merken of de locatie van de fabrieken.
Natuurlijk zijn Franse groepen nog steeds het ergst en door de controle over bepaalde buitenlandse merken over te nemen, zijn ze bezig ze te ruïneren:
- Renault, dat Nissan en Mitsubishi ruïneerde
- Stellantis, gerund door de Fransen van Peugeot, die Dodge, Chrysler, RAM, Jeep, Abarth, Fiat, Maserati en Alfa Romeo hebben verpest.
Uit principe blijf ik trouw aan Duitse groepen en aan de merken die met hen samenwerken:
- Volkswagen, dat eigenaar is van Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche en Skoda en samenwerkt met Bugatti en Rimac.
- BMW, dat Mini en Rolls-Royce bezit en samenwerkt met Land Rover
- Mercedes-Benz, dat eigenaar is van AMG en Maybach en samenwerkt met Aston Martin, Lotus en Pagani
- Ferrari en Koenigsegg zijn ook twee onafhankelijke juwelen
In Canada roesten alle auto's! Nou, na 1 jaar is het waarschijnlijk een beetje vroeg.
Stellantis moet orde op zaken stellen...
Man weiß doch, dass da wie bei Stellantis üblich nur ein Jeep Compass drunter steckt...
Genauso wie bei Fiat Tipo, Peugeot, Opel u.a.
Dan kan men sich doch nicht über so einen rostigen Eimer beschweren!
È un caso isolato e comunque come può capitare su qualsiasi auto di qualunque marchio anche prestigioso, tutte le auto hanno difetti.
Ik kan zien dat het niet alleen de toon is die roest.
Een goede ford mustang 2019 bijna nieuw gekocht met de deurrails, kofferbak en achterste dwarsbalk dusis het voertuig roestig.......
Zelfde probleem: de dealer wilde aanvankelijk de reparatie..... niet overnemen.
Habe noch nie so einen Unsinn gelesen wie hier.
Meine Giulietta Baujahr 2010 hat absolut keinen Rost an Falzen und Nähten.
Baujahr 2010 war auch vollverzinkt.
Wat Rost betrifft, zijn er ook slechte andere fabrikanten, zoals Mercedes uit de E-klasse.
Enormer Rost nach kurzer Zeit an allen Türen.
Kann ich nur bestätigen
Ich denke das Auo hat ein Heckschaden gehabt und wurde nicht fachmännisch repariert, darum rostet sonst die heutigen Alfas sind perfekt was mit Rost anbelangt.Es wird nur schlecht auf die Italienische Produkte gemacht....
In de jaren 80 waren alle auto's Rostlauben, een Alfasud Bj 76 hielt bei Artgerechter Nutzung kaum 5-6 Jahre...
De meeste fabrikanten konden dit abstellen, Alfa offensichtlich wohlicht.
We hebben ook andere, prachtige auto's, van topkwaliteit, Benz, BMW, VE, Porsche .... Eenvoudig te installeren en te verzenden, bedankt Johann
Alfa sollte wieder Alfa sein mit richtigen Motoren nicht den 3 Zyl. kein E Schrott und nicht mehr zu Stelantis gehören. Wieder Rassige Auto's dann wird es wieder was.
Sulla moto ritirata dal concessionario nuova, Honda Africa Twin adventure sport (22700€ di moto) sono comparsi segni di ruggine sul telaio e sulla marmitta dopo nemmeno 2 settimane e 1000km. La risposta del concessionario è stata : eh ma se la lavi con prodotti agressivi è normale che faccia così oppure se l'hai presa che pioveva e non l'hai asciugata...
Non gli ho messo le mani addosso perché sono un signore 😅
Hallo die problemen op de Tonale, auto gekocht in oktober 2022 met een garantie van 5 jaar, te veel terugroepacties auto gevaarlijk met de richting, batterij vervangen na een jaar! voor het bescheiden bedrag van 340 €, het heeft 22000km en onverkoopbaar in bood me 18000 € kocht elke optie 48000 € en de service is belabberd in Cannes. Ik heb een 20 jaar oude Kia geen zorgen!!!
Nou, het is een beetje groot, maar we gaan niet een heel merk beschuldigen voor een geïsoleerd geval.
Ho avuto 3 alfa romeo :
1750 coupé, ultima corsaiola dell alfa
Giulia 1300 super fantastica ma rugginosa
Spider 1800 con problemi a sospensioni (17000 km) cambio (30000 km ) e centralina (60000 km)venduta a 61.000 km.. Ho lasciato il cuore in Alfa, ma se non c'è qualità ed affidabilità meglio lasciare perdere.... Peccato, stanno tornando alle porcherie degli anni 70/90...