Jarenlang hebben Europese automobilisten een reflex gehad: als je het over betrouwbaarheid hebt, denk je aan Duits; als je het over emotie hebt, denk je aan Italiaans. Maar volgens de laatste 2025 Reliability Survey, uitgevoerd door het zeer serieuze Britse tijdschrift What Car?, heeft dit cliché zojuist een flinke klap gekregen.
Uit het onderzoek onder meer dan 32.000 eigenaren blijkt dat de Alfa Romeo Giulia simpelweg de meest betrouwbare auto in zijn categorie is, vóór de Duitse maatstaven, de BMW 3 Serie en Mercedes C Klasse. Ja, je leest het goed: de Italiaanse sedan overtreft zijn Duitse rivalen op het gebied van betrouwbaarheid, dat lang als hun domein werd beschouwd.
98.2 % betrouwbaarheid: een Giulia boven de rest
De Giulia (alle versies sinds 2016) behaalt een indrukwekkende score van 98,2 %, waarmee hij aan de top van het gamma staat. Alfa Romeo aan de top van het segment Executive Cars. Slechts 9 eigenaars van een % meldden kleine problemen, vaak van ondergeschikt belang en snel opgelost, voornamelijk remtrillingen, enkele interieuronderdelen of kleine elektronische bugs. In de meeste gevallen (75 % van de betrokken voertuigen) konden bestuurders blijven rijden zonder geïmmobiliseerd te worden. En alle problemen werden gratis opgelost.
Kortom, de Giulia maakt niet alleen indruk met zijn design en wegligging, maar ook met zijn mechanische robuustheid, een kwaliteit die nog maar een paar jaar geleden door weinigen werd gewaardeerd.
BMW 3-serie: bijna net zo goed, maar niet perfect
Vlak daarachter staat de BMW 3 Serie (2019+ generatie), die een zeer respectabele 98 % scoort. Een klein verschil, toegegeven, maar genoeg om de Giulia op de bovenste trede van het podium te zetten. Respondenten van het onderzoek wezen er echter op dat benzineversies van de BMW het meest betrouwbaar zijn: diesel en plug-in hybrides hebben meer problemen, vooral met elektronica. Als de 3 Serie alleen op benzine was uitgebracht, had hij de Giulia misschien wel verslagen, merkt What Car?
Mercedes C-Klasse: een onaangename verrassing
De echte teleurstelling komt van de Mercedes C-Klasse (W206, sinds 2021), die de kloof dicht met een score van slechts 76,3 %. Volgens het onderzoek heeft 43 % van de eigenaren verschillende storingen of defecten ervaren: airconditioning, motor, versnellingsbak, brandstoftoevoer of boordelektronica. Ironisch genoeg was de vorige generatie (W205, 2014-2020) veel robuuster, met een veel lager percentage incidenten.
Een mythe op zijn kop zetten
Deze ranglijst is een kleine aardbeving voor de autowereld: het laat zien dat de perceptie van Italiaanse betrouwbaarheid aan het veranderen is. Alfa Romeo, lange tijd bespot om zijn onzekere reputatie, is erin geslaagd om de Duitse fabrikanten op hun eigen terrein te verslaan. En het is geen op zichzelf staand onderzoek: What Car? is een instituut in het Verenigd Koninkrijk dat bekend staat om de nauwkeurigheid van zijn onderzoeken op basis van echte feedback van gebruikers.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Alleen geruchten en clichés kunnen je doen geloven dat Alfa Romeo auto's onbetrouwbaar zijn. Helaas geloven veel automobilisten dat nog steeds.
De betrouwbaarheid van Duitse auto's is een legende die heeft gewerkt, maar niet overeenkomt met de werkelijkheid.
Uitgesloten van de lijst zijn Audi en VW, die veel problemen hebben.
Het andere betrouwbare merk behalve Alfa Romeo (de Giulia en Stelvio zijn betrouwbaar, maar de Tonale heeft nogal wat problemen) is Toyota.
Ik denk dat Alfa Romeo's reputatie is verpest door hun modellen eind jaren 90 en begin jaren 2000, zoals de 156, 147, 166 en GTV, die in mijn ervaring extreem delicaat waren en waarvan de kwaliteit erg tegenviel.
Ze hebben zich enorm verbeterd, maar ze moeten nog steeds volhouden en hun imago blijven verbeteren door ambitieuze modellen te maken, zoals de Giulia en Stelvio.
Ho una gtv 2.0ts del 1998 con 175000km e, al di là dei tagliandi, non gli ho mai fatto niente.
Interessant. Mijn Alfa Romeo 147 1.6 TS uit 2010 had bij 110 km een nieuwe versnellingsbak nodig en de motor begaf het bij 160 km.
Mi pare strano, ho avuto la versione da 120 cavalli e fino ai 170/180.000 km anche di prima, cambiavo 7000 giri... Scricchiolii e plastiche, non ho mai visto la spia dell'avaria motore finché non ho comprato un Audi
La convertii a metano e la ho venduta a 332.000 km
Ii Ho Alfa 166 2.5 v6
Alfa GT 2000
Alfa 159 2.4 jtd
Sono Orologi Svizzeri
Ik heb problemen met mijn taglianti
Alfa e Alfa anche se vivo in Germania
Alfa Romeo
Persoonlijk heb ik als eigenaar van een Stelvio 190pk diesel uit 2022, anderhalf jaar geleden gekocht als directiemodel, al veel problemen gehad.
De debietmeter moet worden vervangen, de egr-klep moet worden vervangen, met een wachttijd van 3 maanden voor ze het onderdeel ontvangen... de accu is leeg.
Gelukkig was het voertuig nog onder garantie, maar aangezien de garantie in december verloopt, ben ik mijn grip aan het verstevigen...
En toch heb ik altijd een Alfa gekocht, een giulietta zonder problemen, 2 Alfa's 156, ook zonder problemen.
Maar ik moet zeggen dat voor een auto die als betrouwbaar bekend staat, ik een zwart schaap moet zijn tegengekomen...
Waren de vorige ook diesels? Want net als jij had ik veel problemen met mijn diesel Brera, tot het punt dat het mijn laatste Alfa was in een zeer lange reeks.
Dieselproblematik bei allen Herstellern, dank Abgasrückführung etc. Ken mij van mijn früheren 159.🤷
Ik ben het met je eens! Ik heb een Giulia en ik had een probleem met het openen van de kofferbak.
opgelost bij Alfa, en het klopt dat de Tonale problemen heeft.
Het is maar goed dat de Giulia goed geboren is, want aftersalesservice is een ramp, over het algemeen verbannen naar een hoekje van een Fiat-dealer, zonder toegewijd personeel, in tegenstelling tot een BMW-, Audi- of Mercedes-dealer, wat premiumklanten zeker weghoudt.
om Alfa te kiezen, terwijl Toyota ver, ver voor ligt op het gebied van betrouwbaarheid en restwaarde.
3 Alfa's zonder problemen! ..... Een wonder van rijden!
Blijf alsjeblieft dieselmotoren voor ons bouwen... giulia en suv met pk's!
Ik koop een nieuwe in 2026 DIESEL .....
Alfa 159 sw 1.9 jtdm, verkocht op 364.000 km zonder grote problemen. Alfa stelvio momenteel 222000 km zonder problemen 2.2 210 pk.
Geen problemen met 147 164 en giulia
Die Giulia is een Augenweite, hopelijk wordt ze nog vaker gemaakt.
Het grootste probleem is de ontevreden Kundendienst. Schade!
Was meinen Sie mit "ausgedehnt" genau? Hoeveel werk moet je voor je klanten doen, hoe hoog zijn de kosten, enz.
Kunt u een voorbeeld noemen?
Kupio nieuwe Alfu Romeo Tonale
Benzin, Hybrid u opremi tributo taliano
Auto svakodnevno
Tehnički, ciklistika, motoristika, inžinjering, dizajn +10
Kvalitet dobar
Odličan u vožnji, mannelijk potrošnje
Zadovoljan sam s suportom auto kuče Hofman Ulm Duitsland
Auto se redovno održaje +10
Alfa je skupa i treba da postoji takav brend!
Opet ču kupiti Alfu Romeo , model koji ispunjava moje kriterijume....
Het enige probleem met deze opmerking. Geen enkele Franse autokrant zal dit zeggen.
Jammer dat ik geen foto op de site kan zetten.
Ik vond een advertentie op bon coin voor een Stelvio te koop met 360000 kms.
Te grappig. Alsof een 156 een ramp is... niets nieuws onder de zon met de Giulia uiteindelijk... en nog gelukkiger gezien de productiesnelheid van het voertuig! Dan blijft er tenminste nog tijd over om alles correct te monteren (dat is inderdaad het zwakke punt van de 156). Wat de Duitsers betreft 🤣
156 Selespeed eerste serie nieuw. Hij zat 2 uur vast in de eerste versnelling in een carwashtunnel, geen mogelijkheid om hem te verplaatsen zonder tussenkomst van de monteur 😉
Ik heb hem 5 jaar gehouden en hij was prima
Vandaar de incompetentie van de marketing-, promotie- en productontwikkelingsafdeling bij Alfa Romeo. In plaats van voort te bouwen op een bijna perfecte Giulia, hem te promoten, hem af te leiden in verschillende varianten (coupé, stationwagon, cabrio) enz., lieten ze hem aan zijn lot over, terwijl BMW (ik heb er een, dus ik weet waar ik het over heb) nooit ophoudt met opscheppen over hun producten, en toch is er iets mis met hen, geloof me!
Alfa Romeo betrouwbaarheidsproblemen gaan ver terug, tot het 145/146 tijdperk (slechte assemblages en nachtegalen, ik herinner me ze nog) en zelfs daarvoor.
Met de 156/147/166 was het al veel beter. En daarna werd Alfa Romeo heel betrouwbaar. Degenen die problemen hebben met de Giulia en Stelvio zijn geïsoleerde gevallen. Wat betreft de Tonale heb ik gehoord van enkele problemen.
De slechte verkopen van de Giulia en Stelvio, die pure wonderen zijn met een van de beste chassis ooit, zijn onder andere te wijten aan slechte communicatie en een gebrek aan hybridisatie.
Hallo zusammen
Nun - Mit diesem Bericht nehmen sie uns
Alfisti den Heimvorteil.Wir wissen schon
Afmetingen van de Alfa.
160 000 km en geen eindpuff kein
Probleem.Viva Alfa.
VG W.Rudolph. Duitsland
Gelukkige bestuurder van een 2019 Racing quadrifoglio met 85.000.
Een stuurhuis
2 keer de keramische schijven aan de voorkant vervangen ..... maar we weten net als Audi van de RS6 dat het niet zo goed houdt als staal, maar je hebt geen last van vervaging.
Afgezien daarvan
Supercarrosserie die in feite een alfasud is die door féfé-ingenieurs is gebouwd.
Ich fahre seit 2000 alfa romeo, was ich gelernt habe, bei alfa romeo geht nur das kaputt was nicht von alfa romeo ist! 156er motorunterbau, 159er getriebe M32, ein wahrer Albtraum. An der aktuellen giulia (veloce) keine Probleme
De betrouwbaarheid van Italiaanse auto's is lang geleden uit het raam verdwenen. In 25 jaar heb ik Alfa Romeo's, Lancia's en Fiat's gehad zonder bijzondere problemen.
Ik rijd nu 3 jaar in een Alfa Romeo Giulia en ik ben helemaal tevreden.
私、2015年製のジュリエッタ スポルティーバに乗っています。
そろそろ走行距離130000キロになろうとしていますが、未だかつて大きなトラブルも無く、エンジンはすこぶる快調です。
エアコンのガスチャージと温度表示計が点灯しなくなったくらいかな❓
此れからが正念場と思っていますがずっと乗り続けて行くつもりです。
排気量の割に大きめのボディで少々重量がある為ダッシュは決まらないですけどそこは高級車でもないのでオッケーです。
よく回りステキなエグゾーストを奏でてくれる楽しい車に間違えありません。
Ich fahre seit 1982 Alfa romeo alfetta angefangen momentan giulia binn froh das es alfa gibt. Motorschaden habe ich gehabt aber beim Audi s3 .
Alfa Romeo is beter dan ihr Ruf.
Ik rijd nog steeds met veel plezier in een Stelvio die ik in 2018 nieuw kocht, en eerlijk gezegd heb ik er nooit grote problemen mee gehad, maar als ik erover nadenk om van auto te veranderen, is er geen gelijkwaardig model dat me aanspreekt, vooral qua design.
Wij hebben een Stelvio 2.2 Jtd 210. Ik ben echt blij met deze auto. Hij heeft 110.000 km, maar we houden hem nog wel even!
Waarom is hier geen 159er? De mooiste Alfa, van mij in rot, jaargang 2009, diesel, handgeschakeld, quadrifoglio. Nu 220.000km. Heeft al een paar reparaties gehad, waaronder nieuwe onderdelen. Aber was solls? Bellezza pura!
Ihr werdet mich nie mit einem bmw, audi oder sonst einer deutschen wertarbeit sehen! Ik ben geen kwaliteitscontroleur.