De Alfa Romeo Tonale, de C-SUV van het Italiaanse merk Alfa RomeoDe nieuwe auto zal voor het eerst verschijnen in 2022 en belooft de autofabrikant nieuwe verkoopvolumes te brengen. Hoewel de start van zijn carrière bemoedigend was, met verkoop die tegen 2023 meer dan de helft van de registraties van het merk vertegenwoordigtde definitieve cijfers voor 2024 een zekere neergang aan het licht. In belangrijke markten zoals Italië, Frankrijk en Spanje is de verkoop van Tonale ingestort, en in december 2024de Junior SUV, heeft zelfs de Tonale ingehaald qua verkopen.
Deze daling in populariteit in 2024 zette Alfa Romeo ertoe aan om actie te ondernemen en een grote update van Tonale wordt verwacht. Als een enigszins bijgewerkte versie onlangs gepresenteerd met een nieuwe centrale tunnelDe echte evolutie van het model zal echter plaatsvinden in de zomer van 2025. Volgens exclusieve informatie van Italpassion, een grote restyling van de Tonale is geplandmet een technologische update die de verkoop van de SUV nieuw leven kan inblazen.
Hoewel de precieze details van deze update nog onduidelijk zijn, lijkt het duidelijk dat Alfa Romeo de Tonale weer centraal wil stellen. Deze restyling komt na drie jaar carrière van het model en zou zich dus moeten richten op de zwakke punten die consumenten en professionals in de sector hebben vastgesteld. Qua design zou hij kunnen lijken op de Junior en de toekomstige Stelvio. Maar er kunnen ook meer kleine veranderingen zijn, zoals de scudetto, nieuwe exterieurkleuren, nieuwe afwerkingen, enz.
De Stelvio SUV wordt ook in 2025 gepresenteerd, maar de eerste leveringen worden pas begin 2026 verwacht. Alfa Romeo zal voor de verkoop in 2025 dus voornamelijk kunnen vertrouwen op de Tonal en de Junior.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Als Alfa liefhebber zou ik een tonale of een junior hebben gekocht met een 2.0 liter benzinemotor. Maar zeker niet met de huidige motoren
Helemaal mee eens. Ik zou ook geïnteresseerd zijn in de Junior Veloce, maar ik heb nergens een plek in de buurt om hem op te laden en de actieradius op de weg lijkt te kort.
Ik ben het er helemaal mee eens. Ze hebben gefaald bij de bestuurder, die overigens ook hun koper is. Ik ben totaal niet onder de indruk van de huidige motoren.
Precies mijn zorg. Ik vind het ontwerp erg mooi, maar er is niets aan de motor waardoor ik zeg 'daar teken ik voor'.
Ook voor de Motorenauswahl van Stellantis.
Met de 1,3 liter aggregaat kan niemand sportief bezig zijn (ook niet met elektrische ondersteuning).
Zo veel is alleen nodig bij motorfietsen, zo veel bij voertuigen met een hoger gewicht.
Maar die EU schrijft het voor!!!!
Ik hou van de tonale, maar er is geen diesel meer 🤔
De 2,0 liter met 200 pk is alleen verkrijgbaar in de VS!
Wir in Europa nur diese Schrottmotoren!!!
Zelfs de motoren zijn het probleem! Einfach nicht eines ALFA würdig.
Met de 2.0 Liter uit de GIULIA is de Tonale zeker interessanter en succesvoller! Als je de auto zo individualiseert (rood, beige leder), dan is dat niet meer mogelijk, maar het is wel mooi om te zien. Gisteren werd STELLANTIS gemakkelijk op bestelling gemaakt en de prijs werd verlaagd!
Een 2 L MHEV met 300 en zelfs 330 pk zoals bij de Grecale van Maserati was de beste keuze.
Stimme meinen Vorschreibernn voll und ganz zu. Habe in den 80'ern die wunderschöne Giulia gefahren, danach 3 GTV's, und später einen 156'er. Danach andere Marken, weil mir das Angebot von Alfa -Frontantrieb- nicht mehr zusagte. En toen kwamen die nieuwe Giulia - prachtige auto - en de Stelvio, die mij echter een beetje te volumineus leek. Mijn vermoeden ligt bij de Tonale met 2 L motor. En was macht Alfa? Wie kan een sportief merk met een 1,3-liter motor loslaten op die Alfisti en dan nog steeds niet weten dat de verkoop niet mogelijk is? Een mooie auto. Vertriebskanonen sollten mal zu Porsche schauen. Dort reagiert man auf das Verkaufsdeasaster bei Elektomacan und Boxter, die keiner haben will, und plant wieder Verbrenner einzubauen. Zumindest eine späte Erkenntnis. Vielleicht kommen die Stellantis Virtuosen jetzt auch drauf. Wäre schön, und bald würde viele sowie meine Wenigkeit wieder Alfa fahren .....
Wir fahren seit Dezember 2022 einen Tonale 1.5 Mid-Hybrid nebst einem Stelvio Q4 Qudrofoglio seit 2019. Vorher viele Jahre 147 Selesspeed ohne Probleme irgendwelcher Art. De Tonale heeft na 10000 km grote problemen met de Mid Hybrid motor. Hij meldt zich langdurig na een elektrische storing en die Markengarage is am Anschlag. De Mid Hybrid motoren in Jeep en Fiat 600 hebben allemaal dezelfde problemen. Alfa Romeo heeft deze techniek niet in de Griff. Dit zijn de Aussagen der Markengarage met meer dan 40 jaar Alfa Erfahrung.
De Kundendienst van importeur Schweiz Astara is niet bereikbaar. Wie heeft er problemen met Eisen Mid Hybrid Motoren in het Kurzbetrieb?