Het is even onverwachte als veelbelovende informatie die we de afgelopen dagen hebben kunnen verzamelen. Een betrouwbare bron, zeer dicht bij de fabrikant, heeft onthuld dat een geheel nieuwe Alfa Romeo zit goed en wel in de pijplijn voor 2026. En verrassing, verrassing: het wordt niet de volgende Giulia of de toekomstige Stelvio, waarvan de lancering is uitgesteld.
Volgens de persoon die we spraken, is het model al intern gepresenteerd. Hij heeft het met eigen ogen gezien, maar wil de exacte vorm of categorie niet onthullen. SUV, sedan of crossover coupé? Een mysterie. Het enige dat zeker is, is dat de afmetingen ergens tussen die van de Tonale (4,53 m) en de Stelvio (4,69 m) in zullen liggen, wat een grootte van rond de 4,60 meter suggereert.
Zo'n formaat is niet onbelangrijk. Het doet denken aan een gerucht dat we afgelopen mei verspreidden over een origineel Alfa Romeo model, gepositioneerd tussen de Junior en de Tonale. Het gerucht ging dat de auto gebaseerd zou zijn op het STLA Small-platform en in de verkoop zou gaan nadat de Tonale, Giulia en Stelvio vernieuwd waren. Maar met de vele aanpassingen aan het schema van Stellantis in de afgelopen maanden, waaronder het uitstel van de nieuwe StelvioDe lanceringsvolgorde lijkt te zijn omgedraaid door de impact van de EU en de onzekerheden rond de Amerikaanse tarieven. Toch is het waarschijnlijker dat een model van 4,6 meter wordt gebaseerd op het STLA Medium-platform dan op de STLA Small.
In elk geval zou de komst van dit mysterieuze model sneller kunnen komen dan verwacht. En dat zou logisch zijn: Alfa Romeo heeft dringend nieuwe modellen nodig om de verkoopcijfers op te krikken, die al enkele jaren worstelen om de grens van 70.000 eenheden per jaar te doorbreken. Het uitstel van de Stelvio, oorspronkelijk gepland voor 2025, helpt de situatie natuurlijk niet.
Hoewel deze nieuwe Alfa Romeo al in juli 2025 intern is getoond en in 2026 te koop zal zijn, is het zeer waarschijnlijk dat er de komende weken nog meer lekken of officiële informatie zal verschijnen. Wij van onze kant zullen de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten houden.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ik vrees het ergste... en dan bedoel ik ook echt het ergste.
Dit wijst op een soort op PSA gebaseerde Giulietta crossover die is ontworpen onder het Tavares-Imparato-Ploué tijdperk.
Je zou gruwelen als je zag met welk ontwerp ze op de proppen zijn gekomen voor de toekomstige Stelvio...
Tavares en zijn soortgenoten hadden met de billen bloot moeten gaan voor het vernielen van Stellantis, Fiat en Alfa in plaats van hem een parachute met miljoenen te geven! Fiat maakte vroeger prachtige auto's zoals de 850. 124, Dino en Super Bravas. Nu maken ze clownsauto's. Alfa Romeo maakt dure auto's die mensen zich niet veel kunnen veroorloven. Stellantis, eh Chrysler heeft altijd een mooie variëteit gehad om uit te kiezen.
PS: de door IP geprezen PureToc Peugealfa Juniors moeten de garage in wegens brandgevaar...
Ja, dat zag ik. Het PureTech-schandaal gaat door...
De nalatenschap van Tavares is verschrikkelijk, een man die alleen maar strategische fouten heeft gemaakt.
Als fan van Alfaromeo en Alfiste keur ik de nieuwe modellen goed zolang ze niet botsen met de esthetiek van ALFA...
Als fan van Alfaromeo en Alfiste keur ik de nieuwe modellen goed zolang ze niet in tegenspraak zijn met de esthetiek van ALFA. En de motorisering moet in overeenstemming blijven met de reeds uitgebrachte modellen, een Alfa-bestuurder moet zich in een cabine met motorisering, traditioneel comfort en Alfa-esthetiek bevinden. En niet in een ander concept.
Ja, maar kunnen ze betaalbaar zijn? En betrouwbaar?
Weer een artikel over niets ...
Sorry om dat te lezen. Ik dacht dat een nieuw model voor 2026 misschien interessant zou zijn. Je kunt de andere artikelen lezen.
Santo Ficili heeft maandag bevestigd dat de Stelvio eind dit jaar uitkomt. Dus ik weet niet wie je bronnen zijn....
Nee, dat heeft hij helemaal niet bevestigd. Mijn bron is betrouwbaar.
Het maakt niet uit, ze zijn de prijs niet waard.
Het is duidelijk dat het delen van platforms de regel is bij Stellantis.
Economisch gezien hebben ze geen keuze meer met merken met een laag volume zoals Lancia, Alfa, Maserati en DS.
Daarna kunnen ze de ophanging aanpassen aan de geschiedenis en persoonlijkheid van de merken.
We moeten daarom kijken of de personalisatie van gemeenschappelijke platforms voldoende is om de filosofie van elk merk te behouden.
Ha, Lancia maakt een meisjesauto. Alfa wil de maan samen met hun prijzen, Maserati, nou, die laat ik gewoon met rust, DS, wat is dat?
Bedankt Alexandre voor al deze artikelen 🙂
Laten we afwachten... Over het ontwerp van de nieuwe Stelvio kunnen we nog niet oordelen, want hij bestaat nog niet en de enige beelden die we hebben gezien zijn de vrucht van onze verbeelding. Dus wees alsjeblieft niet te negatief, dit zijn moeilijke tijden voor onze Italiaanse merken.
Ik ben er benieuwd naar, maar ik maak me een beetje zorgen over weer een SUV zonder veel ziel...
Helaas moeten we nog lang wachten op de terugkeer van de Duetto.
Dit soort modellen als de duetto auto als Alfa Romeo zal gemakkelijk 200 000 verkopen per jaar (mijn mening). Als je ziet hoeveel Peugeots er per jaar verkocht worden in Europa en ze zijn nog steeds gestopt met de rcz ...
Goedenavond,
Is er niet vooral een probleem met de motor (ik heb het over de tonale), die niet bestaat in een niet-oplaadbare versie?
De dieselversie is nog steeds de beste, ook al is die niet meer in de mode.
Een boosted maar niet-elektrische versie (zoals de Cupra) die meer pk's levert maar de actieradius niet belemmert zou zeker een pluspunt zijn... om Alfa's imago op te krikken. Maar dat is slechts mijn mening
Maar dit
Ja, wat is er gebeurd met betaalbare tweedeurs sportwagens?
Heel verrassend inderdaad! Voor mij, als het waar was, kon het alleen maar :
- een project dat op het laatste moment werd gereactiveerd: de Opel Manta, die in 2028 een Alfa zou worden, maar waarvoor het project al vergevorderd was onder het merk Opel.
- snelle rebadging, bijv. Guilettia op een 308-basis, die "relevant" zou zijn om aan de behoefte aan volume/zichtbaarheid te voldoen
- eenmalig / beperkte serie
Het wordt een roodgeverfde 308...
Als het gebaseerd is op een 308 is dat een pluspunt voor het weggevoel, dat uitstekend is en vergelijkbaar met dat van mijn giulia (ik heb beide). Aan de andere kant is de puretech..... op de Alfa niet voldoende.
Misschien, maar hoe zit het met esparto rood?
Een 'rode 308' betekent iets heel anders voor mij.
Er is niets echt opwindends meer over voor Alfa Romeo in het Stellantis-tijdperk. Voeg daaraan toe dat de betrokkenheid van het bedrijf bij de autosport volledig in het slop is geraakt en het is het einde van een aangekondigde legende. Alles zal opnieuw moeten worden opgebouwd en zelfs de aankondiging van een nieuw model kan geen glimlach op mijn gezicht toveren, omdat de beloften van de afgelopen 10 jaar alleen maar hebben geleid tot leegte, teleurstelling en verraad. Maar toch bedankt voor deze zoveelste aankondiging. Misschien wordt het ooit nog eens een aangename verrassing? Forza Alfa.
Het goede nieuws is dat als de Giulia niet met 3 jaar wordt uitgesteld zoals de Stelvio...
Bedankt Alexandre voor dit artikel.
Heeft uw contactpersoon u feedback gegeven over het ontwerp van het voertuig?
Ja, hij gaf me een korte beschrijving van de voor- en achterkant, maar zonder tekening is dat moeilijk, dus ik wil niet herhalen wat hij me vertelde zodat iedereen het niet verkeerd interpreteert.
Vond hij het ontwerp goed?
Het zou mooi zijn als de groep op zijn minst zou besluiten om modellen uit te brengen ter vervanging van de MiTo en de Giulietta. Ze zijn volledig afwezig in de catalogus van het merk. Het waren modellen die goed verkochten en charme hadden.
Voor dit merk heb je MiTo of Milano, Giulietta, Junior, Tonale, Stelvio, Giulia, Alfetta en Duetto nodig.
Dit is cruciaal voor het voortbestaan van Alfa Romeo.
Een Alfa Romeo alliantie met Maserati zou vruchtbaar zijn.
Het belangrijkste is dat Alfa Romeo Italiaanse motorblokken houdt en niet Peugeot's beroemde Puretech voor de Junior.
Het is cruciaal om het DNA van dit Milanese merk te behouden. Daar dankt het zijn reputatie aan.
Natuurlijk ben ik het daarmee eens. Een motorfabrikant als Alfa Romeo vernielt zijn imago door PureTechs onder de motorkap te leggen. Elektrische modellen slaan niet aan en de verkoop van elektrische auto's daalt zelfs. De volledig elektrische modellen die door de fabrikanten zijn aangekondigd en aanvankelijk gepland waren voor de nieuwe Stelvio en Giulia zullen een enorme flop zijn geweest.
De kracht van Alfa Romeo ligt in de reputatie van de Italiaanse motoren. Het gebruik van een motor die niet van Alfa Romeo is, vernietigt het imago volledig. We zagen dit bij de 159, Spider en Bréra modellen met de GM motor. Het was een fiasco en het was erg moeilijk om het merk opnieuw te lanceren. Uiteindelijk hebben de Giulia en de Stelvio het imago van het merk hersteld.
Alfa Romeo moet zijn eigen sportieve Italiaanse DNA behouden.
Een samenwerking tussen Alfa Romeo en Maserati zal vruchten afwerpen.
Het belangrijkste is om nieuwe modellen te lanceren.
Ik ben het er helemaal mee eens. We hadden deze "zuiverheid" moeten behouden door geen PureToc in het assortiment op te nemen...
Met veel grote autofabrikanten die elk jaar duizenden terugroepacties hebben, zou ik Alfa sterk aanraden om zich te concentreren op het verbeteren van de betrouwbaarheid van hun auto's voordat ze een nieuw voertuig introduceren dat ongetwijfeld ook terugroepacties zal hebben. Ik denk dat ze veel meer auto's zouden verkopen als ze zich zouden concentreren op het bouwen van meer betrouwbaarheid in hun huidige line-up.
Hallo,
Natuurlijk wil ik nieuwe Alfa's, maar met ALFA ontwerpen en motoren!
De echte, niet een of ander amalgaam van Peugeot en anderen .....!
En een diesel.... met hoge prestaties, anders is het niets voor mij.
En helemaal niet "opgewonden" door de tekeningen of foto's van de nieuwe Stelvio / Giulia!
Niet erg alfa opnieuw......
Waarschijnlijk de Fiât-versie van de crossover die is afgeleid van de Grandland C5 AC. We hebben immers al de junior, die een herontworpen Mokka Ds3 is... en die lijkt te verkopen!
Ik wil gewoon dat het Awesome is en in grote hoeveelheden wordt verkocht.