Het is even onverwachte als veelbelovende informatie die we de afgelopen dagen hebben kunnen verzamelen. Een betrouwbare bron, zeer dicht bij de fabrikant, heeft onthuld dat een geheel nieuwe Alfa Romeo zit goed en wel in de pijplijn voor 2026. En verrassing, verrassing: het wordt niet de volgende Giulia of de toekomstige Stelvio, waarvan de lancering is uitgesteld.
Volgens de persoon die we spraken, is het model al intern gepresenteerd. Hij heeft het met eigen ogen gezien, maar wil de exacte vorm of categorie niet onthullen. SUV, sedan of crossover coupé? Een mysterie. Het enige dat zeker is, is dat de afmetingen ergens tussen die van de Tonale (4,53 m) en de Stelvio (4,69 m) in zullen liggen, wat een grootte van rond de 4,60 meter suggereert.
Zo'n formaat is niet onbelangrijk. Het doet denken aan een gerucht dat we afgelopen mei verspreidden over een origineel Alfa Romeo model, gepositioneerd tussen de Junior en de Tonale. Het gerucht ging dat de auto gebaseerd zou zijn op het STLA Small-platform en in de verkoop zou gaan nadat de Tonale, Giulia en Stelvio vernieuwd waren. Maar met de vele aanpassingen aan het schema van Stellantis in de afgelopen maanden, waaronder het uitstel van de nieuwe StelvioDe lanceringsvolgorde lijkt te zijn omgedraaid door de impact van de EU en de onzekerheden rond de Amerikaanse tarieven. Toch is het waarschijnlijker dat een model van 4,6 meter wordt gebaseerd op het STLA Medium-platform dan op de STLA Small.
In elk geval zou de komst van dit mysterieuze model sneller kunnen komen dan verwacht. En dat zou logisch zijn: Alfa Romeo heeft dringend nieuwe modellen nodig om de verkoopcijfers op te krikken, die al enkele jaren worstelen om de grens van 70.000 eenheden per jaar te doorbreken. Het uitstel van de Stelvio, oorspronkelijk gepland voor 2025, helpt de situatie natuurlijk niet.
Hoewel deze nieuwe Alfa Romeo al in juli 2025 intern is getoond en in 2026 te koop zal zijn, is het zeer waarschijnlijk dat er de komende weken nog meer lekken of officiële informatie zal verschijnen. Wij van onze kant zullen de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten houden.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ik vrees het ergste... en dan bedoel ik ook echt het ergste.
Dit wijst op een soort op PSA gebaseerde Giulietta crossover die is ontworpen onder het Tavares-Imparato-Ploué tijdperk.
Je zou gruwelen als je zag met welk ontwerp ze op de proppen zijn gekomen voor de toekomstige Stelvio...
PS: de door IP geprezen PureToc Peugealfa Juniors moeten de garage in wegens brandgevaar...
Als fan van Alfaromeo en Alfiste keur ik de nieuwe modellen goed zolang ze niet botsen met de esthetiek van ALFA...
Als fan van Alfaromeo en Alfiste keur ik de nieuwe modellen goed zolang ze niet in tegenspraak zijn met de esthetiek van ALFA. En de motorisering moet in overeenstemming blijven met de reeds uitgebrachte modellen, een Alfa-bestuurder moet zich in een cabine met motorisering, traditioneel comfort en Alfa-esthetiek bevinden. En niet in een ander concept.
Weer een artikel over niets ...
Sorry om dat te lezen. Ik dacht dat een nieuw model voor 2026 misschien interessant zou zijn. Je kunt de andere artikelen lezen.
Santo Ficili heeft maandag bevestigd dat de Stelvio eind dit jaar uitkomt. Dus ik weet niet wie je bronnen zijn....
Nee, dat heeft hij helemaal niet bevestigd. Mijn bron is betrouwbaar.
Het is duidelijk dat het delen van platforms de regel is bij Stellantis.
Economisch gezien hebben ze geen keuze meer met merken met een laag volume zoals Lancia, Alfa, Maserati en DS.
Daarna kunnen ze de ophanging aanpassen aan de geschiedenis en persoonlijkheid van de merken.
We moeten daarom kijken of de personalisatie van gemeenschappelijke platforms voldoende is om de filosofie van elk merk te behouden.
Bedankt Alexandre voor al deze artikelen 🙂
Laten we afwachten... Over het ontwerp van de nieuwe Stelvio kunnen we nog niet oordelen, want hij bestaat nog niet en de enige beelden die we hebben gezien zijn de vrucht van onze verbeelding. Dus wees alsjeblieft niet te negatief, dit zijn moeilijke tijden voor onze Italiaanse merken.
Ik ben er benieuwd naar, maar ik maak me een beetje zorgen over weer een SUV zonder veel ziel...
Helaas moeten we nog lang wachten op de terugkeer van de Duetto.
Dit soort modellen als de duetto auto als Alfa Romeo zal gemakkelijk 200 000 verkopen per jaar (mijn mening). Als je ziet hoeveel Peugeots er per jaar verkocht worden in Europa en ze zijn nog steeds gestopt met de rcz ...
Heel verrassend inderdaad! Voor mij, als het waar was, kon het alleen maar :
- een project dat op het laatste moment werd gereactiveerd: de Opel Manta, die in 2028 een Alfa zou worden, maar waarvoor het project al vergevorderd was onder het merk Opel.
- snelle rebadging, bijv. Guilettia op een 308-basis, die "relevant" zou zijn om aan de behoefte aan volume/zichtbaarheid te voldoen
- eenmalig / beperkte serie