Een Alfa Romeo Giulietta met achterwielaandrijving en een tot 500 pk opgevoerde Maserati V8-motor: een echte GTA!

Dit racebeest is ontwikkeld door Roger Evans, eigenaar van Peak Alfa, een onafhankelijke Biscione-specialist die lokaal bekend staat om zijn vele preparaties. Een aantal deelnemers aan het Alfa Romeo en Italiaans Intermarques kampioenschap kwam via hem.

De Alfa Romeo Giulietta: een voorproefje van onafgemaakte zaken

L'Alfa Romeo De Giulietta, in 2010 gelanceerd als opvolger van de 147, kreeg geen GTA of V6 en moest het doen met een Quadrifoglio versie aangedreven door een 240 pk 4-cilinder 1750 TBi. Op zich niet slecht, maar verre van de adel van de Busso V6's van zijn voorgangers. Hij kreeg ook geen 'fabrieks' competitieversie, want de TCR, waarmee hij later een beetje succes had, werd ontwikkeld door Romeo Ferraris.

Fusie met de Maserati Granturismo en de Alfa Romeo 8C

Roger Evans begon aan een zeer gedurfd project door de originele Maserati 4,7-liter V8-motor en transaxle van een Alfa Romeo 8C te enten op een Alfa Romeo Giulietta. Andere uitrustingen waren DTA-motormanagement, Sachs-spiraalveren en dempers met afstandsbediening uit de Ferrari Challenge. De motor, die oorspronkelijk een vermogen had van 450 pk, had nu een vermogen van bijna 500 pk en het was vaak deze Giulietta V8 die de beste v-max had. Bovendien werd de Giulietta van Evans achterwielaangedreven. Qua uiterlijk zou je denken dat de Giulietta in de DTM zou hebben geracet, met zijn brede sporen, vooral aan de achterkant, zijn grote spoiler en zijn enorme diffuser.

Een veelbelovende start

De spectaculaire Giulietta van Roger Evans, ingeschreven in de Invitation-klasse, maakte in 2021 onder veel belangstelling en opwinding zijn langverwachte debuut op Croft. Het was het resultaat van 7 jaar werk! De spaceframeconstructie zorgde ervoor dat de stewards hem homologeerden als een 'Saloon Special'.

Hij werd ingeschreven als gast (geen punten gescoord) in de Modified-categorie en eindigde als derde in zijn eerste ARIIC 2021-race op Croft. Roger Evans werkte nog aan de beste set-up, vooral omdat hij zijn hele carrière met voorwielaangedreven auto's heeft gereden en hier moest wennen aan een achterwielaangedreven configuratie. In Outlon Park, pas zijn derde race, pakte de Giulietta V8 de eindzege om het seizoen 2021 af te sluiten.

Maar een voortijdig einde van zijn carrière

Helaas werd de auto in 2022 te koop gezet. Verschillende forums suggereerden dat Roger Evans met pensioen ging. De prijs was vrij laag, 45.000 pond, wat misschien een voorbode was van een aantal technische problemen? Roger Evans werd toen aangekondigd als bestuurder van een 4C, omdat de Giulietta duidelijk te veel tuningcomplicaties had veroorzaakt... Feit blijft dat hij sindsdien niet meer in het kampioenschap is verschenen. Jammer, want het was een geweldige auto!