Ferrari is de dochter vanAlfa RomeoIedere liefhebber weet dat! De Scuderia, opgericht in 1929, was het raceteam van Biscione tot 1938, voordat de grote Enzo zijn eigen weg ging en Ferrari oprichtte in 1947. Vandaag wordt het beste van de twee merken gecombineerd in de Alfarrari: een Alfa Romeo 2000 GTV carrosserie met een Ferrari V8!
De motor komt uit de "grote familie".
We hebben al bericht over een aantal mechanische "swaps" in de afgelopen tijd, met name in Australië met GTV van Tony Ricciardello en de Ferrari 308 Honda van de World Time Attack Challenge. Het model van vandaag brengt ons opnieuw naar Australië, maar deze keer is er geen Honda of Chevrolet-motor: we blijven op Italiaanse bodem met een Alfa Romeo coupé die zijn legendarische Bialbero-motor heeft ingeruild voor een 3,6-liter Tipo F131 V8 uit de glorieuze Ferrari 360 Modena.
Hoewel de Bertone coupé al een lichtgewicht voertuig is, werd er een gewichtsvermindering doorgevoerd om het hogere gewicht van de Tipo F131 motor te compenseren, met zijn dubbele aantal cilinders van het origineel, om het totale gewicht rond de één ton te houden. Het resultaat is een coupé met 400 pk en 373 Nm, waardoor dit geelgeverfde meesterwerk een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding heeft. Het project begon in 2019 en vergde vier jaar hard werken, dat allemaal werd gedocumenteerd en gefilmd in meer dan 200 afleveringen tot de officiële onthulling in 2023. Het verhaal gaat echter verder om het project te verbeteren en er zijn dit jaar nieuwe video's uitgebracht.
Gebruik je verstand
De Alfarrari begon zijn leven als een roestig wrak van een GTV uit 2000, achtergelaten onder een boom, die werd geborgen door een gepassioneerde Australiër, Jeff Micklem. Nadat hij een Ferrari 360 Modena-motor met een lage kilometerstand had geborgen op een autosloperij in Adelaide, begon hij met het werk.
Om dit voor elkaar te krijgen, moest het koetswerk opnieuw worden bewerkt, waarbij alle panelen vanaf de B-stijl werden vervangen en talloze andere roestreparaties aan het koetswerk moesten worden uitgevoerd, voordat werd bedacht hoe de 3,6-liter V8 onder de motorkap kon worden ondergebracht. De inlaat moest worden aangepast, er moesten op maat gemaakte spruitstukken worden gemaakt en het subframe moest worden gewijzigd om ruimte te maken voor de Ferrari-motor, die trots wordt getoond op de motorkap, die is voorzien van een transparant paneel om de Maranello V8 te laten zien...
De motor van de 360 was oorspronkelijk ontworpen om in het midden te worden geplaatst en de achterwielen aan te drijven. Maar met de nieuwe positie aan de voorkant moest Micklem een manier vinden om het vermogen naar de achterwielen over te brengen. De oplossing kwam van een Subaru BRZ-transmissie, die de 400 pk van de motor moest ondersteunen.
Andere slimme oplossingen waren de productie van een op maat gemaakte olietank voor de motor met droog carter en de installatie van de condensors van de airconditioning aan de achterkant. Naast een modern verwarmings-, ventilatie- en aircosysteem is de auto ook uitgerust met stuurbekrachtiging, cruisecontrol en elektrische ramen, want volgens Micklem moet de Alfarrari een 'daily' zijn.
Het project had uiteraard zijn portie technische hoofdbrekens en een paar ergernissen, zoals een paar grote, ongewenste deuken in het dak en de achterruit toen de auto op een flatbed werd gemonteerd, maar enkele ingenieuze vakmensen slaagden erin alles te repareren, ook al zijn de snit en de vorm van de achterruit van de Bertone erg bijzonder. In het interieur is de afwerking aluminium voor de middenconsole gecombineerd met een taankleurige bekleding en deurbekleding. Het met leer beklede driespaaks stuurwiel is voorzien van een klein Ferrari-logo.
Het is volledig operationeel!
De Alfarrari, die is voorbereid op de World Time Attack Challenge van 2023 in Sydney, heeft een warm onthaal gekregen vanwege het afwerkingsniveau en de aandacht voor detail. Van een complete restauratie van een verwaarloosde Alfa Romeo tot een op maat gemaakt middenstuk, het zal puristen misschien niet aanspreken, maar als er een gekke maar gerechtvaardigde motorruil zou moeten plaatsvinden voor een klassieke Alfa Romeo, dan zou een V8 Ferrari de manier zijn om een minimum aan respect te behouden!
Jeff Minckley werkt verder aan zijn werk, het verfijnen van de wendbaarheid van de machine en de werking van de mechanische assemblage, wat geen sinecure is! Na een aantal technische problemen tijdens de circuitdagen lijkt de Alfarrari nu op de goede weg te zijn!
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ik ben er aan het kwijlen, ik krijg zo'n zin om te eten.
🔥🔥🔥🔥🚘
Complimenti bellissima un bel lavoro, Alfista da sempre in particolare su modelli del passato un bel jewel
Het is een model dat is gebouwd zonder originele basis.
Niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.
Technisch paspoort voor racen met historische voertuigen: niet mogelijk.
Wat kunnen we met deze auto doen?
Hij is volledig rijklaar en kan legaal worden bestuurd hier in Sydney, Australië. Bekijk zijn YouTube-kanaal "homebuilt by Jeff". Jeff heeft al het werk zelf gedaan. Een legende.
En waarom denk je dat ze
Lees meer.
Meer. Hij is niet gehomologeerd en je kunt er niet mee rijden afhankelijk van het land, zoals je in de VS met auto's kunt rijden met een mix van verschillende auto's. In ieder geval is hij goed geprepareerd en is het een prachtige auto om te laten ontdekken aan de wereld die gepassioneerd is van dit soort auto's en werk.
Stop met die onzin... deze auto is volledig legaal en geregistreerd om overal op de Australische wegen te rijden, Jeff heeft niet alleen de 99% zelf gebouwd, hij heeft ook alles volgens het boekje gedaan hier in Australië zodat er op de Australische wegen mee gereden kan worden (en wordt)... Ik heb elke aflevering van deze bouw gezien en zat erin op het Canberra Festival of Speed eerder dit jaar. Het is een kunstwerk.
Je kunt er al mee rijden op een garageplaat op de weg. En er zijn circuits waar je een beetje lol kunt hebben, want de man die deze prachtige auto heeft gebouwd, moet heel wat geld hebben neergelegd.
Ik weet zeker dat hij zich circuitdagen kan veroorloven. En zelfs als hij hem thuis tentoonstelt, is het een prachtig stuk speelgoed op ware grootte.
Bovendien zijn er tentoonstellingen waar hij zijn prachtige werk kan laten zien.
Wordt vervolgd.
Vroom vroom! Het geluid is fantastisch
Prachtig.
Woorden schieten me tekort
Non è un GTV ma. Gt, lavoro sicuramente non da novellini, da usare la domenica, poi tra qualche mese si aprirà come una cozza, ma secondo voi i tecnici non avrebbero potuto fare di più.comunwue complimenti.