Grote aankondiging in Noord-Amerika, gaat de Dodge Hornet GLH in productie, waarmee de legendarische naam 'Goes Like Hell' terugkeert. Volgens de CEO van Dodge, geïnterviewd door de media DEDRIVEHij krijgt meer vermogen en een high-performance ophanging. Zou deze radicale versie van de Hornet een inspiratiebron kunnen zijn voor een krachtigere Alfa Romeo Tonale?
Om deze aankondiging te begrijpen, moeten we eerst terugkijken naar de geschiedenis van de Hornet GLH. Het eerste concept zag het daglicht in 2022. Tegelijkertijd met de twee GT- en R/T-varianten van de Hornet, profiteerde elk van de prestatie-expertise van Mopar. Deze concepten hadden verlaagde ophangingen, sportuitlaatsystemen en een sportieve styling. Het GT-model had een 2,0-liter turbomotor met 268 pk, terwijl de 1,3-liter plug-in hybride R/T-versie nog verder ging met 288 pk. Maar de GLH-versie was toen nog slechts een concept. De aankondiging dat er een model met hogere prestaties in productie wordt genomen, wordt gezien als een positief teken dat het gamma wordt uitgebreid.
Ter herinnering, de Dodge Hornet en de Alfa Romeo Tonale delen een gemeenschappelijke technische basis. De twee modellen worden geproduceerd in Italië en delen veel overeenkomsten, waaronder de 1,3-liter plug-in hybride motor, terwijl de 2,0-liter GME is voorbehouden aan Amerikaanse en Canadese versies.
Voorlopig heeft Dodge nog geen verdere details bekendgemaakt over het toegenomen vermogen en de verbeterde ophanging. Maar waarom niet profiteren van de aankondiging van de Hornet GLH om tegelijkertijd een effectievere Tonale bieden, met name in Europa en andere markten?
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De schande... De Dodge, die een fotokopie is van de Tonale, zal een krachtige versie krijgen als de Tonale niet...
Zonder te vermelden wat er EXACT onder de motorkap van dit prestatiemodel zit... is dit rook en spiegels.
We zeiden dit toen dit voor het eerst werd aangekondigd.
We vroegen ons af waarom de Alfa-modellen er geen zouden hebben.
Nu nog meer hype.
Doorlopen mensen, hier valt niets te zien.
Het zou de druppel zijn als de Dodge Hornet maar een krachtigere versie had.
Uiteindelijk realiseerde Alfa Romeo zich te laat dat het een versie nodig had met een echte benzinemotor met een beetje vermogen, zoals de Hornet. Maar die zal niet voor Europa zijn!
Zwar bin ich mit meinem Tonale 160 PS sehr zufrieden, denn hat sich wohltuend vom Auto-Einheitsbrei ab. Maar met een 2-litermotor zou ik hem zo bestellen. Waarom ook niet verkrijgbaar in Europa? Müssen wir als kleiner Kontinent wirklich die Welt belehren und retten? De auto-industrie zal binnenkort worden geruïneerd door elektriciteit en Oeko!
Een Tonale QV en Q4 met de 2 liter (die van de Stelvio) in MHEV gemonteerd op de Maserati Grecale met 330 pk zou voor mij een optie zijn als ik mijn Stelvio Estrema 280 verkoop.
Maar met de Europese CAFE-normen vrees ik dat dit een droom zal blijven.
Tonale is een Flop.die Tonale punktet alleen vom Exteriuer.Der Innenraum, die Verarbeitung is billiger als bij den Mitbewerbern. kost meer als die Merc. GLA Klasse, meer dan een Audi Q2/Q3 en als een BMW X1. We reden von Differenzen zwischen 12.000€ bei einem deutlich besseren Tiguan und 5500€ beim X1.Dazu tech. Problemen, knipperen als Weihnachtsbäume. Fehler hierFehler da. Ausstattungen sind dem Werk egal. Auto's rijden zonder eten, zonder tank en met een verwassen dak. Harman Kardon zou verantwoordelijk moeten zijn voor ongeveer 50k Serie sein. die Autos?zerkratzt und fehlerhaft aus dem Werk.Dareforward2030 bedeutet das es Alfa in 2030 nur noch in Italien Geben wird.
Ich könnte gern meine Erfahrungen als Verkäufer widergeben aber dafür reichen 100 Zeichen nicht.