Wanneer Stellantis wordt gecreëerd in 2021, Alfa Romeo duidelijke ambities voor de overgang naar elektrische voertuigen: een bereik van 100 elektrische % tegen 2027. Het voormalige managementteam van het merk, geleid door Jean-Philippe Imparato, kondigde zelfs elektrische Quadrifoglio sportmodellen aan met meer dan 1.000 pkdie van 0 naar 100 km/u kan accelereren in minder dan 2 seconden. Een gedurfde visie, maar hoe zit het vandaag?
Vorig jaar bevestigde Alfa Romeo dat een terugkeer naar hybride motoren in de komende jarenparallel met elektrisch. De elektrische Quadrifoglio-modellen, oorspronkelijk ontworpen als het embleem van de nieuwe generatie sportiviteit van het merk, zou wel eens opgegeven kunnen worden.
Een bron binnen Alfa Romeo heeft nieuwe informatie onthuld over het elektrische gamma. Als de nieuwe elektrische Stelvio en Giulia 100 % worden onthuld, zullen het geen Quadrifoglio versies zijn, maar Veloce versies. Deze modellen zullen nog steeds sportief en krachtig zijn, maar zonder de extreme prestaties van de Quadrifoglio.
Er zijn verschillende mogelijke verklaringen voor deze verschuiving. Ten eerste, de commerciële flop van de Maserati Folgore modellendie te kampen hebben gehad met tegenvallende verkopen, niet in de laatste plaats vanwege hun hoge prijs en de niche waarin ze zich bevinden, hebben Alfa Romeo misschien aan het denken gezet. Bovendien, De interesse van de markt in elektrische auto's met meer dan 1.000 pk lijkt laag, zo niet onbestaande. De prijs en de verwachtingen van de consument spelen hierbij een grote rol. Een model met dergelijke kenmerken vindt misschien niet zijn publiek, vooral omdat er niet veel krachtige elektrische voertuigen op de markt zijn.
Neem bijvoorbeeld de BMW i4 M50, die 544 pk en een 0-60 km/u tijd van 3,9 seconden heeft en goed verkoopt. Dit model begint bij € 79.000, met een 84 kWh batterij. Vergeleken met een hypothetische 1000 pk sterke elektrische Alfa Romeo Quadrifoglio rijst de vraag: wat zou het nut zijn van een dergelijk model voor Alfa Romeo, en vooral, tegen welke prijs?
Is dit het einde van de Quadrifoglio-modellen voor Alfa Romeo? Nou, nog niet helemaal. Hoewel het merk het idee van elektrische Quadrifoglio-modellen met meer dan 1.000 pk lijkt te hebben laten varen, is het laatste woord nog niet gezegd. Volgens onze bron komen er in de toekomst wel Quadrifoglio modellen, maar in een andere vorm. Details blijven onduidelijk. Misschien met de terugkeer van een V6 hybride?
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Die 1000 pk Alfa Romeo Quadrifoglio was gewoon een publiciteitsstunt en duidelijk onzin.
Overpowerde en zeer zware elektrische modellen zitten niet in het DNA van het merk. Gewicht is de vijand, zoals we kunnen zien aan BMW's nieuwste modellen, zoals de 2,7 ton zware XM en de nieuwste 2,5 ton zware M5. Wie wil er nu een Alfa Romeo die zoveel weegt?
In feite zouden ze er beter aan doen om te kijken naar de massa van hun EV's - beperken of ze een goede wegligging kunnen behouden - evenals naar hun mogelijkheden om met hoogspanning op te laden, dat en natuurlijk comfort: het is absoluut essentieel om een natuurlijke zithouding te behouden. Wat betreft de Quadrifoglio modellen lijkt een gedeelde hybride oplossing met Maserati me een goed idee.