Alfa Romeo bereidt momenteel twee langverwachte modellen voor: de Stelvio en de Giulia, waarvan de elektrische versies respectievelijk in 2025 en 2026 op de markt zullen komen. Maar net nu het merk op weg was naar een volledig elektrische serie, is het maanden geleden door het management bevestigd dat hybride motoren zal het gamma vervolledigen. Terwijl de 100 % elektrische versie de prioriteit krijgt, zullen hybride-thermische varianten op een later tijdstip worden aangeboden. het lijkt erop dat de 1.6L hybride motor de motor is die ze zou kunnen aandrijven.
Bevestiging van de 1.6L EP6 PHEV motor in toekomstige Alfa Romeo modellen lijkt slechts een kwestie van tijd. Deze motor, die onlangs bevestigd als zijnde in productie in de Szentgotthárd fabriek in Hongarijezou de sleutel kunnen zijn tot de toekomstige Stelvio en Giulia. Deze motor, geproduceerd door Stellantis, zal worden gebruikt in verschillende Europese en Amerikaanse modellen, waaronder de reeks hybride voertuigen van Jeep.
Als we nog steeds twijfel tussen de 2.0L GME-motor en de 1.6L EP6Een bijzonder interessant gegeven komt uit de Verenigde Staten: Er is een prototype gespot van de Jeep Cherokee, een D-segment SUV gebaseerd op het STLA Large platform. Dit model, dat in 2025 op de markt komt, zal worden uitgerust met de 1.6L hybride motor, een beslissing die Antonio Filosa, CEO van Jeep, bevestigde op de Los Angeles Motor Show in 2024. Deze nieuwe motor is geproduceerd in de fabriek in Dundee, Michiganna een aanzienlijke investering van 83 miljoen dollar.
Het feit dat deze motor wordt ingezet in Een D-segment SUV vergelijkbaar met de Stelvio, gebaseerd op het STLA Large platform is geen sinecure. Het is zeer waarschijnlijk dat deze motor, die al in productie is in Europa, ook zal worden gebruikt in toekomstige Europese modellen van Alfa Romeo, zoals de Stelvio en Giulia. Terwijl de hybride productie van de Jeep Cherokee en de 1.6L hybride bevestigd lijken te zijn, wordt het steeds moeilijker om je voor te stellen dat de GME 2.0L motor behouden blijft.
De 1.6L PHEV motor lijkt daarom de voor de hand liggende oplossing die Stellantis heeft gekozen voor toekomstige Alfa Romeo voertuigen. Deze nieuwe Cherokee, die in het Jeep-gamma tussen de Compass en de Grand Cherokee in staat, zal de moeite waard zijn om in de gaten te houden. Welk vermogen zal de 1.6L bieden? Met welke transmissie? De 195 pk van de Peugeot e3008 lijkt te licht en voor zover bekend wordt er in de Verenigde Staten geen eDCT versnellingsbak geproduceerd. Tot slot: de productie van de 1.6L zou in 2024 van start gaan in de fabriek in Dundee, maar is uitgesteld tot begin 2025. In eerste instantie zullen twee modellen ermee worden uitgerust, waaronder deze nieuwe Jeep Cherokee.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ik ben erg teleurgesteld door de keuze die jullie hebben gemaakt, ik kan me geen 1.6 motor, die bovendien is ontworpen door Stellantis, voorstellen onder de motorkap van een Alfa Romeo. Het zou zomaar een bewuste keuze kunnen zijn om het merk voor eens en altijd de das om te doen.
Hoezeer ik ook zat te wachten op de 2-liter, het is al beslist.
Kun je je een 1,6-liter benzinemotor onder de motorkap van een X5 voorstellen?
Het is belachelijk, ze hebben geen grenzen.
Geef ze Ferrari en binnen 6 maanden hebben ze een 312 Superfast (3 cilinders, 1200cm³)...
Hallo
Als deze informatie klopt, zou dat geen goed nieuws zijn voor de toekomstige Stelvio.
Dit is echter twijfelachtig, aangezien de vorige Cherokee niet gebaseerd was op een breed platform, maar op een platform met voorwielaandrijving.
Misschien komt de nieuwe op STLA Large en wordt het dus een achterwielaandrijver?
De tijd zal het leren.
Fijne dag
Wie koopt er nou een Giulia of een Stelvio met zo'n motor? Hilarisch!
Het is vooral triest omdat mensen de Stelvio gaan gelijkstellen aan de PureTech, en zelfs als je een krachtigere verbrandingsmotor of een 1000 pk elektrische auto koopt, heb je nog steeds een beeld van een 3008...
Dezelfde mensen die 3008's met kleine 1.2 driecilindermotoren verkochten.
Een 1.6 is prima in een compacte auto. Niet in een SUV zo groot als een Stelvio. Hoe zit het met het gezicht dat de molen zal trekken als de accu's leeg zijn?
Wie heeft er een Giulia of Stelvio met V6 gekocht? Bijna niemand.
Tot nu toe zijn de Verenigde Staten gespaard gebleven van de verschrikkingen van het Puretech-schandaal, dus in het belang van uniformiteit was het niet meer dan logisch om Jeep en zijn klanten als doelwit te kiezen. Wat een briljant idee!
Wanneer is de Dodge Charger Puretech Stage 2 verkrijgbaar?
Het is hopeloos om een 1.6 Stellantis motor in de toekomstige Stelvio en Giulia te leggen.
Je kunt je afvragen of Stellantis Alfa Romeo om zeep wil helpen, want er wordt openlijk gezegd dat sommige merken zouden kunnen verdwijnen (DS, Lancia, Alfa Romeo).
Allereerst.
Jeep Cherokee krijgt een 1.6 turbo HEV en een PHEV motor.
Tweede.
Hoewel Cherokee op STLA Large staat, is het een FWD-versie ervan. Ja, er is een FWD-versie van STLA Large.
Ten derde.
Giulia en Stelvio gebruiken 2.0 GME.
Dus Jeep made in US krijgt een Franse motor en Stelvio made in Italy krijgt een Amerikaanse motor? Het is moeilijk te begrijpen.
F1-motoren zijn ook 1.6l Turbo Hybrides 8)
De Stellantis groep heeft geen enkele motor die een Alfa Romeo zou kunnen aandrijven, behalve Maserati. Is Alfa Romeo gedoemd om een Peugeot- of Citroën-kloon te blijven?
Per Alfa romeo sarebbe la morte! C'e il 2000 ibrido da 330 cv e il plug in da 380! Waarvoor dient deze 1600? Per mij Alfa romeo dovrebbe avere solo dei 6/8 cilindri dal 2000 in su con potenze dai 250 cv in su! L'elettrico i 3 cilindri e il 1600 se lo metta Macron sulla sua peugeot!
Wat een ellende!
Dus we gaan naar de Japanners om echte motoren onder de motorkap te krijgen (er zijn grote 4 cilinders en een aantal 6 cilinders).
.....Alfa Romeo zal met de integratie in het Stellantis - Konzern (net als die andere italienischen Marken des Konzerns) langsam, still und stetig marginalisiert zijn. Für das breite8re) Publikum wird das - auch - an der (fehlenden) Werbung der Marke deutlich. Bekannt aus der Werbung (bis auf Ausnahmen in relativ unbedeutenden Werbeauftritten) sind von Stellantis Peugeot und Citroen........die Beschwörung des Alfa - Mythos auf Alfisti - Seiten dient nur der Erinnerung an und der Hoffnung auf bessere Zeiten seitens einer treuen Fangemeinde.......Nieuwe modellen werden lange tijd angekündigt en entäuschen - als ze endlich erscheinen - die in der Hoffnun g auf eine Alfa - Zeitenwende hochgesteckten Erwartungen. Wanneer Alfa een (vielleicht zwei) nieuw model op de markt brengt na een langere oorlog en een langere levensduur, stellen die concurrenten in dezelfde tijd verschillende modellen voor. Het is een teken aan de wand dat de personele en materiële middelen van het merk op een niveau liggen van "zu wenig zum Leben und zuviel zum Sterben". Da können die Alfa - Chefs kommen und gehen ....es kommt nicht der erhoffte und erwarte relaunch der Marke