{"id":46500,"date":"2026-02-14T13:38:03","date_gmt":"2026-02-14T12:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46500"},"modified":"2026-02-13T15:41:41","modified_gmt":"2026-02-13T14:41:41","slug":"%e3%81%93%e3%81%ae%e3%83%91%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%8b%e3%83%bb%e3%82%be%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%af%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%88%e3%82%8a%e3%82%82%e5%a4%9a%e3%81%8f%e3%81%ae%e8%b7%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/ja\/pagani\/cette-pagani-zonda-a-parcouru-plus-de-kilometres-quune-voiture-de-taxi-elle-a-servi-de-laboratoire-roulant\/","title":{"rendered":"\u3053\u306e\u30d1\u30ac\u30fc\u30cb\u30fb\u30be\u30f3\u30c0\u306f\u3001\u30bf\u30af\u30b7\u30fc\u3088\u308a\u3082\u591a\u304f\u306e\u8ddd\u96e2\u3092\u8d70\u3063\u3066\u3044\u308b\u3002"},"content":{"rendered":"\n
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Certaines voitures sont adul\u00e9es pour leur puissance, d\u2019autres pour leur raret\u00e9. Mais tr\u00e8s peu le sont pour leur endurance. Chez Pagani<\/a>, il existe pourtant un exemplaire qui n\u2019est ni le plus rapide, ni le plus puissant\u2026 mais probablement le plus respect\u00e9. Les employ\u00e9s de l\u2019usine l\u2019ont affectueusement baptis\u00e9 \u00ab\u00a0La Nonna\u00a0\u00bb (la grand-m\u00e8re). Et pour cause : cette Zonda a v\u00e9cu plusieurs vies.<\/p>\n\n\n\n

Tout commence en 1998, un an avant la pr\u00e9sentation officielle de la Pagani Zonda<\/a>. Ce prototype, connu en interne comme le second ch\u00e2ssis de d\u00e9veloppement, sert alors \u00e0 mettre au point la premi\u00e8re C12 \u00e9quip\u00e9e d\u2019un V12 Mercedes-AMG de 6,0 litres. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Horacio Pagani n\u2019imagine probablement pas que cette voiture deviendra la m\u00e9moire roulante de toute sa marque.<\/p>\n\n\n\n

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Car au lieu de finir dans un mus\u00e9e apr\u00e8s les essais initiaux, le prototype va continuer \u00e0 travailler. Encore et encore. Au fil des ann\u00e9es, chaque \u00e9volution de la Zonda passe entre ses mains : moteurs plus puissants, nouvelles bo\u00eetes de vitesses, \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques, suspensions, freins\u2026 De la C12 \u00e0 la radicale Zonda R, en passant par la C12-S, F ou les ultimes s\u00e9ries 760, tout ou presque a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 sur ce ch\u00e2ssis. Dans l\u2019ombre des mod\u00e8les livr\u00e9s aux clients, cette voiture devient un laboratoire permanent.<\/p>\n\n\n\n

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Et les kilom\u00e8tres s\u2019accumulent. Beaucoup de kilom\u00e8tres ! Alors qu\u2019une supercar d\u00e9passe rarement quelques dizaines de milliers de kilom\u00e8tres dans toute sa vie, La Nonna franchit des seuils presque absurdes. Elle d\u00e9passe plus d\u2019un million de kilom\u00e8tres. L\u2019\u00e9quivalent d\u2019une trentaine de tours du monde pour une voiture capable de pr\u00e8s de 350 km\/h. \u00c0 ce stade, ce n\u2019est plus un prototype : c\u2019est un membre de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n

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C\u2019est justement pour cela que les employ\u00e9s de Pagani lui donnent son surnom. Comme une grand-m\u00e8re, elle a vu na\u00eetre toutes les g\u00e9n\u00e9rations. Elle a accompagn\u00e9 chaque \u00e9volution technique et surv\u00e9cu \u00e0 toutes les exp\u00e9rimentations. Elle est la doyenne, celle qui \u00e9tait l\u00e0 avant toutes les autres. En 2015, pour les 60 ans d\u2019Horacio Pagani, les \u00e9quipes d\u00e9cident de lui offrir un cadeau tr\u00e8s particulier. Elles restaurent enti\u00e8rement la voiture, la remettent dans un \u00e9tat proche du neuf et ajoutent m\u00eame un badge officiel portant son surnom. Apr\u00e8s une carri\u00e8re d\u2019essais exceptionnelle, la Zonda prend enfin sa retraite.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, La Nonna est expos\u00e9e dans l\u2019usine de San Cesario sul Panaro, pr\u00e8s de Mod\u00e8ne. Entour\u00e9e d\u2019hypercars valant des millions d\u2019euros, elle reste peut-\u00eatre la plus pr\u00e9cieuse de toutes. Non pas pour sa fiche technique, mais pour ce qu\u2019elle repr\u00e9sente : vingt ans de d\u00e9veloppement, d\u2019exp\u00e9riences, d\u2019erreurs, de progr\u00e8s\u2026 et plus d\u2019un million de kilom\u00e8tres d\u2019histoire Pagani.<\/p>\n\n\n\n

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