{"id":36299,"date":"2025-01-30T11:01:35","date_gmt":"2025-01-30T10:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36299"},"modified":"2025-02-12T07:48:16","modified_gmt":"2025-02-12T06:48:16","slug":"%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%ad%e3%83%a1%e3%82%aa%ef%bc%9a2029%e5%b9%b4%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e6%96%b0%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%81%ae%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/ja\/alfa-romeo\/alfa-romeo-voici-ce-que-pourrait-etre-la-nouvelle-gamme-jusquen-2029\/","title":{"rendered":"\u30a2\u30eb\u30d5\u30a1\u30ed\u30e1\u30aa\uff1a2029\u5e74\u307e\u3067\u306e\u65b0\u578b\u30ec\u30f3\u30b8\u306f\u3053\u3046\u306a\u308b"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s les r\u00e9centes d\u00e9clarations de Santo Ficili, le nouveau CEO d\u2019Alfa Romeo<\/a>, il semble clair que la marque va se concentrer davantage sur les SUV<\/strong>, au d\u00e9triment de mod\u00e8les comme la Giulietta, jug\u00e9e selon ses mots trop peu demandeuse sur le march\u00e9 actuel. Dans cet article, nous vous pr\u00e9sentons ce que pourrait \u00eatre la future gamme d\u2019Alfa Romeo, jusqu\u2019en 2029,<\/strong> en tenant compte des derni\u00e8res d\u00e9clarations de Jean-Philippe Imparato, ex-CEO Alfa Romeo et de Santo Ficili, actuel CEO, et de l’\u00e9volution du march\u00e9 et des tendances de consommation, notamment aux \u00c9tats-Unis et en Europe.<\/p>\n\n\n\n

Le march\u00e9 des SUV prend le dessus<\/h2>\n\n\n\n

Santo Ficili a fait une d\u00e9claration qui a choqu\u00e9 beaucoup d’alfistes<\/a> lors de ses r\u00e9centes prises de parole : \u00ab Honn\u00eatement, \u00e0 l\u2019heure actuelle, je ne vois pas de futur pour une Giulietta, car il n\u2019y a pas de demande pour une berline compacte. Aujourd\u2019hui, la Giulietta, c\u2019est le Tonale. \u00bb Le march\u00e9 a chang\u00e9 et la demande des consommateurs \u00e9volue. Alors que la Giulietta a \u00e9t\u00e9 un mod\u00e8le embl\u00e9matique pour la marque, elle n\u2019est plus adapt\u00e9e aux besoins actuels des clients, notamment ceux qui recherchent des SUV spacieux et polyvalents.<\/p>\n\n\n\n

En effet, cette tendance s\u2019observe non seulement en Europe mais aussi aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 le SUV domine. En effet, si l\u2019on regarde les chiffres des meilleures ventes de 2024 aux \u00c9tats-Unis, en excluant les pickups, les SUV occupent une place pr\u00e9pond\u00e9rante<\/strong>. Des mod\u00e8les comme le Toyota RAV4, le Tesla Model Y, ou encore le Honda CR-V sont en t\u00eate, rel\u00e9guant les berlines au second plan. En comparaison, des mod\u00e8les comme la Toyota Camry ou la Honda Civic ne trouvent plus le m\u00eame succ\u00e8s qu\u2019auparavant.<\/p>\n\n\n\n

Top ventes US en 2024 (sans pickups)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mod\u00e8les<\/th>Longueur<\/th>Cat\u00e9gorie<\/th><\/tr><\/thead>
Toyota RAV4<\/td>4,6m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Tesla Model Y<\/td>4,7m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Honda CRV<\/td>4,6m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Toyota Camry<\/td>4,9m<\/td>berline<\/td><\/tr>
Nissan rogue<\/td>4,6m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Honda Civic<\/td>4,5m<\/td>berline<\/td><\/tr>
Chevrolet Equinox<\/td>4,6m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Jeep Grand Cherokee<\/td>4,9m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Hyundai Tucson<\/td>4,6m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Chevrolet Trax<\/td>4,5m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Ford Explorer<\/td>5m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Subaru crosstrek<\/td>4,5m<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Honda Accord<\/td>5m<\/td>berline<\/td><\/tr>
Kia Sportage<\/td>4,6m<\/td>SUV<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Pour Alfa Romeo, cette situation refl\u00e8te un changement strat\u00e9gique important, en particulier sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, o\u00f9 les SUV ont un r\u00f4le central. En Europe, la marque ne cherche plus \u00e0 concurrencer les voitures comme la Volkswagen Golf ou la Renault Clio, mais plut\u00f4t \u00e0 rivaliser avec des mod\u00e8les premium comme ceux de BMW.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Top ventes BMW aux US et en Europe en 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BMW US<\/th>\u00c9quivalent Alfa Romeo<\/th>BMW Europe<\/th>\u00c9quivalent Alfa Romeo<\/th><\/tr><\/thead>
x3<\/td>Stelvio<\/td>x1<\/td>Tonale<\/td><\/tr>
x5<\/td><\/td>x3<\/td>Stelvio<\/td><\/tr>
serie 4<\/td>Giulia<\/td>serie 3<\/td>Giulia<\/td><\/tr>
serie 3<\/td>Giulia<\/td>serie 5<\/td>Giulia<\/td><\/tr>
x7<\/td><\/td>i4<\/td>Future Giulia<\/td><\/tr>
x1<\/td>Tonale<\/td><\/td><\/td><\/tr>
serie 5<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
i4<\/td>Future Giulia<\/td><\/td><\/td><\/tr>
iX<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La future gamme d’Alfa Romeo : des SUV et des crossovers jusqu\u2019en 2029<\/h2>\n\n\n\n

Partant des constats ci-dessus, et des d\u00e9clarations de Santo Ficili, voici donc la future gamme d\u2019Alfa Romeo qui se dessine, avec des SUV au c\u0153ur.<\/p>\n\n\n\n

1. Alfa Romeo Junior (2024) – B-SUV<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La toute nouvelle Alfa Romeo Junior devrait marquer l’entr\u00e9e de la marque sur le segment des B-SUV, un march\u00e9 en plein essor. Ce mod\u00e8le, bas\u00e9 sur la plateforme PSA eCMP, est con\u00e7u pour rivaliser avec des mod\u00e8les tr\u00e8s europ\u00e9ens, qui aiment les voitures de 4m de long, par exemple un Q2 chez Audi, une Jeep Avenger, Volvo EX30 ou encore la Lexus LBX. C’est une voiture qui peu de chance d’arriver sur le march\u00e9 US. Ce SUV compact est surtout essentiel pour attirer un public plus jeune en recherche de petits SUV. Relire notre article : Alfa Romeo Junior rivales, segment complexe, peut-elle r\u00e9ussir ?<\/a><\/p>\n\n\n\n

2. Alfa Romeo Stelvio (2025) – D-SUV<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"
Illustration Alfa Romeo Stelvio par Alessandro Masera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le nouveau Stelvio sera d\u00e9voil\u00e9 dans quelques mois.<\/strong> Bas\u00e9 sur la plateforme STLA Large, il sera le SUV qui, th\u00e9oriquement, fera le plus de ventes, principalement aux US ou en Allemagne qui aiment les voitures de segment D. Sur le march\u00e9 europ\u00e9en, en tenant compte des mod\u00e8les 100 % \u00e9lectrique, il pourrait concurrencer la Tesla Model Y ou la Skoda Enyaq… tout d\u00e9pendra du prix, mais quand on voit que la nouvelle Tesla Model Y Launch Edition est \u00e0 plus de 60 000 \u20ac, tout est possible.<\/p>\n\n\n\n

3. Alfa Romeo Giulia (2026) – D-Crossover<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Illustration Alfa Romeo Giulia Sportwagon par Sugardesign<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En 2026, Alfa Romeo lancera la nouvelle Giulia.<\/strong> Elle utilisera aussi la plateforme STLA Large et, plut\u00f4t qu’une berline traditionnelle, elle aura un look fastback, crossover, comme la Peugeot 408. Cela permet \u00e0 cette Alfa Romeo d’aller un peu sur tous les terrains : berlines, break, et SUV. Elle aura pour mission de concurrencer des mod\u00e8les comme la serie 4 et l’i4 de chez BMW.<\/p>\n\n\n\n

4. Alfa Romeo Tonale (2017) – C-SUV<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le Tonale,<\/strong> d\u00e9j\u00e0 disponible, continuera d\u2019occuper une place centrale dans la gamme d\u2019Alfa Romeo. Le nouveau sera bas\u00e9 sur la plateforme STLA Medium, et aura pour mission de faire du volume aussi bien aux US qu’en Europe. Rappelons qu’en Europe, c’est le X1 est le SUV num\u00e9ro 1 de BMW. Chez Audi, il concurrence les Q3 et Q4. Il reste des incertitudes sur son lieu de production. En effet, dans les derniers plans produits italiens, le Tonale n’y apparait pas. Soit il sera produit \u00e0 Melfi aux c\u00f4t\u00e9s de la Lancia Gamma, soit en France, aux c\u00f4t\u00e9s du Peugeot 3008.<\/p>\n\n\n\n

5. Alfa Romeo E-SUV (2028) – E-SUV<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Illustration Alfa Romeo E-SUV par KDesign – Kleber Silva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si pour 2028 il y avait encore des h\u00e9sitations entre la Giulietta et le E-SUV, il ne fait plus de doute, suite aux derni\u00e8res d\u00e9clarations de Santo Ficili, que le E-SUV viendra compl\u00e9ter la gamme. Jean Philippe Imparato l’aurait m\u00eame surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0E-Jet\u00a0\u00bb. Un mod\u00e8le essentiel aux US, un peu moins en Europe. Chez BMW, les XM et iX tiennent leurs r\u00f4les de gros SUV. On peut aussi mentionner les Audi Q7, Tesla Model X, Volvo XC90 et pourquoi pas Porsche Cayenne. Ce ne sera probablement le plus gros volume de ventes mais il s’agit d’un v\u00e9hicule image. <\/p>\n\n\n\n

6. Alfa Romeo Alfetta (2029) – C-Crossover<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Une fois que l’on a fait le tour des SUV dans les segments B, C, D et E, que reste-t-il ?<\/strong> Une petite place pour une autre voiture ? Selon nous, oui, pour l’Alfetta. Pour rappel, Jean-Philippe Imparato avait d\u00e9clar\u00e9 ceci fin 2023 : \u00ab Le segment C pour Alfa Romeo ne sera pas seulement Tonale. Ce que je veux faire, c’est\u2026 une Alfetta […] un segment C, plus ou moins hayon, tr\u00e8s cool […] une formule tr\u00e8s europ\u00e9enne, j’en suis conscient. Mais si je gagne suffisamment d’argent avec les autres mod\u00e8les, et si la Tonale et les mod\u00e8les que nous lancerons dans les ann\u00e9es \u00e0 venir parviennent \u00e0 \u00e9tablir une solide pertinence internationale pour Alfa Romeo, alors je le ferai uniquement pour l’Europe \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ajoutez \u00e0 cela le fait que FCA Italy a d\u00e9pos\u00e9 la marque Alfetta cette m\u00eame ann\u00e9e 2023<\/a>, tout porte \u00e0 croire que cela pourrait \u00eatre le mod\u00e8le de 2029. Une mod\u00e8le europ\u00e9en, comme le Junior, qui ferait exception \u00e0 la r\u00e8gle, et qui n’existera que si le reste du plan produit fonctionne.<\/strong> Selon nous, il pourrait s’agir d’une voiture qui reprendrait le mod\u00e8le du concept Opel Manta qui est, comme par hasard, un crossover de segment C, qui devait \u00eatre produite \u00e0 Melfi, aux c\u00f4t\u00e9s de la Lancia Gamma et dont le projet a \u00e9t\u00e9 gel\u00e9 en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Segment<\/th>Mod\u00e8le<\/th>Ann\u00e9e<\/th>Plateforme<\/th><\/tr><\/thead>
B-SUV<\/td>Alfa Romeo Junior (966)<\/td>2024<\/td>PSA eCMP<\/td><\/tr>
D-SUV<\/td>Alfa Romeo Stelvio (A5U)<\/td>2025<\/td>STLA Large<\/td><\/tr>
D-Crossover<\/td>Alfa Romeo Gulia (A5S)<\/td>2026<\/td>STLA Large<\/td><\/tr>
C-SUV<\/td>Alfa Romeo Tonale (A4U)<\/td>2017<\/td>STLA Medium<\/td><\/tr>
E-SUV<\/td>Alfa Romeo ? (A6U)<\/td>2028<\/td>STLA Large<\/td><\/tr>
C-Crossover<\/td>Alfa Romeo Alfetta (A2X)<\/td>2029<\/td>STLA Small<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019Alfa Romeo de demain ne ressemblera plus \u00e0 celle d\u2019hier. <\/strong>Fini les berlines classiques comme la Giulietta, place aux SUV et aux crossovers. En s\u2019adaptant aux tendances du march\u00e9, Alfa Romeo semble vouloir jouer un r\u00f4le de leader dans le secteur des SUV premium. Les ann\u00e9es \u00e0 venir dicteront si cette strat\u00e9gie \u00e9tait la bonne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-36299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo : voici ce que pourrait \u00eatre la nouvelle gamme jusqu'en 2029 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s les r\u00e9centes d\u00e9clarations de Santo Ficili, le nouveau CEO d\u2019Alfa Romeo,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/ja\/\u30a2\u30eb\u30d5\u30a1\u30ed\u30e1\u30aa\/\u30a2\u30eb\u30d5\u30a1\u30ed\u30e1\u30aa\uff1a2029\u5e74\u307e\u3067\u306e\u65b0\u30b7\u30ea\u30fc\u30ba\u306e\u53ef\u80fd\u6027\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ja_JP\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo : voici ce que pourrait \u00eatre la nouvelle gamme jusqu'en 2029 - 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J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. 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