ランボルギーニ:記録破りの2022年、牡牛が跳ね馬を追いかける

提供 ランボルギーニ

2022年の納車記録を更新しているのは、フェラーリだけではありません。 もうひとつのイタリアンブランドである。 ランボルギーニも、2022年は非常に良い年です現在、徐々にではありますが、フェラーリに追いついてきています...カタログのモデル数は少ないですが。

ランボルギーニは、アヴェンタドール、ウラカン、ウルスという3つのモデルしかカタログに載せていないが、再び納車記録を更新しており、高級車部門は間違いなく活況を呈している。 2022年に9233台.

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SUVのウルスは、単独で50 %を超える販売台数を記録し、再びブランドを牽引しており、フラカンも最高の年となっています。

出典 イタルパッション

ランボルギーニは、3つのモデルでより多くの販売を成功させるために、3つのモデルを作るという良いアイデアを持っています。 定期的なモデルチェンジを行うため ウルスS、ウルス・ペルフォルマンテ、フラカン ステラート、フラカン テクニカ、フラカン STO、フラカン エボ、フラカン エボ スパイダー、フラカン エボ RWD、フラカン エボ RWD スパイダーなどの特別仕様車。

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ご覧の通り、そしてランボルギーニもそうですが、お客さまは新しいものが好きなので、この戦略はうまくいくのです。ちなみに、フェラーリは現在、特別仕様車やアイコナを除いた9モデルをカタログに掲載し、2022年には13221台を納車しています。

"成長 "と "発展 "のトレンドは続いています。私たちは、ブランドの独自性を守るために成長を抑制することを主眼とした明確な戦略を追求し、並外れた受注を慎重かつ細心に管理することができました。2023年は、私たちが常に自分自身をさらに押し進めることで、挑戦と変化に立ち向かう年になります。1年半待ちの状態で次の目標に集中できるようになったので、自信を持って将来や目標を見据えることができるようになりました。"

ランボルギーニ自動車の社長兼CEO、ステファン・ヴィンケルマン氏。

そして、2023年には、ランボルギーニが小さな革命を起こし、次のような製品を発表する予定です。 初のV12ハイブリッドカー.2011年から活躍したアヴェンタドールの後継車種となります。この新しいハイパーカーは、開始価格が50万ユーロ近くになると予想されています。情報によると、数週間前にすでに同ブランドの優良顧客に贈呈されたとのことです。2023年の第1四半期に発表される予定です。

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また、2024年にはHuracanとUrusのハイブリッド仕様も予定されています。これにより、近い将来、納入台数は年間1万台以上となる予定です。

コメント

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  1. ランボルギーニが瀬戸際から戻ってきたのは良いことです。ただ、信頼性がまだないことと、販売がSUVに依存しすぎていることが残念です。

  2. ランボルギーニ車の歴史とデザインは、私を冷たくする。創造者は常にモータースポーツに関与することを拒否し、すぐに美しいツーリングのボディワークを放棄し、ブランドはガヤルド以来、多かれ少なかれ同じ形を再現し、より多くのエッジで斬新さをマークしている。

    • 確かにガヤルドやディアブロ以降、デザインがめちゃくちゃになった(カウンタックは未来的なデザインで好きになれなかった)。
      モータースポーツへの参入を拒否したことは、ランボルギーニに大きな損害を与えたが、信頼性を考えれば、当時のF1と同様、大失敗だっただろう。

    • しかし、アウディではなくランボルギーニがF1に参戦するのを見たかったとはいえ、彼らが耐久レースに参戦するというのは良いニュースです。あとは、アルファがF1に、マセラティが耐久レースに出れば(今のところ大金の割にインパクトが薄すぎるFEには出ない)、イタリアの輪は完成する。
      ラリーやR-GTではアバルトかランチアしか必要ないだろう。

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