購入する フェラーリ 新車はしばしば夢である。有名なモーター系YouTuberのニコ・レナードにとって、その夢は悪夢に変わった。2023年6月、彼はフェラーリ812GTSの新車に46万ユーロ以上を支払い、正規ディーラーから納車された。その3日後、ダッシュボードにエラーランプが点灯した。それから2年後、この車はいまだに度重なる電子部品の不具合に悩まされている......そして保証はキャンセルされ、問題が解決されないまま、再び有効になった。
幸せの3日間、地獄の2年間
2023年6月18日、ニコはフェラーリ812GTSのキーを手にした。大排気量6.5L V型12気筒、800馬力、0-100km/h加速2.8秒というパワーの怪物だ。機械的には傑作だが、悪夢と化した。
3日目には、ブレーキシステム、ESC、エンジン管理などの電子警告が表示されるようになった。ディーラーに何度か足を運んだが、解決策は見つからなかった。ニコがノビテックのエキゾーストを装着すると、フェラーリはそれを無許可の改造とみなして保証を取り消した。
モナコでの完全故障、500日間のワークショップ
モナコへの旅行中、812GTSが完全に故障した。フェラーリは送還費用や修理費の支払いを拒否。ニコは立ち往生した。彼は自分で輸送費と診断費用を支払わなければならない。
彼はエキゾースト・システムが原因ではないことを証明することにした。フェラーリとノビテックは車を検査した。結果は？故障とエキゾースト・システムとの関連性は証明されなかった。しかし、保証は停止されたままで、故障は続いた。
2年間で500日をワークショップで過ごし、2大陸の6つのディーラーを渡り歩いた。その間、ニコは使えない車のために毎月4500ポンドを払い続けている。
憤慨した彼は、不適合製品に関する英国の法律で認められている通り、車の購入を取りやめようとした。フェラーリはそれを拒否した。
フェラーリが（ついに）反応......。
多くのメディアに取り上げられた後、フェラーリ・イタリアはついにマラネロから技術者を北アイルランドに派遣した。診断結果は24時間以内に出た。ブレーキモジュール（ECU）の接続不良だった。故障は修理され、保証は再開され、ニコはついに愛車を取り戻すことができた。
しかし、フェラーリはその後、彼に修理代3万ポンドを要求した。結局、ディーラーのチャールズ・ハーストが代金を支払い、新たなスキャンダルは回避されたのだが......。
...しかし、問題が再発
喜びも束の間だった。車を取り戻した数日後、ストップ＆スタートシステム、エンジンマネージメント、ESCなど、同じエラーメッセージが再び現れたのだ。
「車を買ってから2年、1日以上問題なく使えたことは一度もない」とニコは総括する。
ニコはフェラーリに最後通牒を突きつけた。7日以内に車を交換するか、弁償するか、さもなければマラネッロにあるフェラーリ工場の門の前で車を引き渡させる、と。
「子供たちとの思い出を作るために買った車。それどころか、2年間もフラストレーションを味わわされた。そんなことは許されない"
何百万人ものインターネット・ユーザーが目にしたこの証言は、40万ユーロを超える新車であっても、フェラーリのカスタマーサービスには限界があることを浮き彫りにしている。自社の非を認めているにもかかわらず、メーカーは問題を明確に解決することなく、対応にほぼ2年を要した。 ニコはマラネッロのフェラーリ・ファクトリーを通過できるのか？ご期待ください！
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フェラーリがこれほど協力的でないのは、超リッチなクーファーがいるからなのだろうか？
お金を貯めて夢の車を買って、数日後に故障して動かなくなるなんて......おまけにディーラーが修理してくれないなんて......私の車だったら火だるまになって "盗難届 "を出されるところだ......。 彼がこうしてくれて嬉しいよ。彼が代わりの車を手に入れられるといいね！幸運を祈る！
ただのユーチューバー🤣。フェラーリが信頼性に欠けることは誰もが知っている。でも、そのために買うわけじゃないでしょ？
ゴームから買った私のフェラーリでは、警告灯も故障もない。
私にとっては、月曜日に作られた車なんだ。
知られている。スタッフが起きない🥱🤭。
40万ユーロでフェラーリ以上のものがある💪💪。
彼の46万ユーロのショー？冗談じゃない。フェラーリは、このクルマに深刻な問題があると仮定して、必要な.puntoを行うべきだ。
Das Auto hat zu funktionieren Punkt.Ich denke mal, dass wenn.das mein Auto wäre ich folgendes verlangen würde, dass Ferrari das Auto im Werk komplett zerlegt was Motor Getriebe und Elektronik angeht da die Garsntie ja jetzt wieder aktiv ist und mir während dieser Zeit ein gleichwertiges Auto zur Verfügung stellt auf Kosten von Ferrari selbständlich、しかし、このような自動車販売店では、自動車の半分、あるいはそれ以上の部分が、電気系統の故障のために走行不能になることはありえない。
イタリア人であることを誇りに思う。もしエンツォ・フェラーリだったら、こんなことはなかっただろう！
すべての色に染まってください！4,000万ユーロを使うか、4億5,000万ユーロを使うか！このような状況下において、自動車業界では、電子制御が主流になりつつある！このような場合、診断の結果、その故障箇所を特定することは非常に困難である！
1977年のディーノと1993年のモンティアルTしか持っていない。
とても快適な自動車。
私自身、9月に412,000ユーロで296gtsを購入した。1500kmで最初の故障、3ヶ月のガレージ通い、2200kmで2度目の故障。どうやら修理されたようだが、9月になればわかるだろう。もちろん代車も補償もない。
どうしたんだ？
フェラーリに負けるなんて。
しかし、我々はそれが現実の問題であることを知っている。
何があろうとも、大声を出す馬鹿な連中は、そのようなことをするものなのだ......。
彼らは寝ようとする。
ハハハハハハハハ
フェラーリはいつも私の心の中にある。アルベルト・アスカリやヴィッロレイの時代から。生きているエンツォ・フェラーリでこのようなケースは考えられない。解決策は？エレクトロニクスを減らし、メカニックを増やす！そして何よりも、顧客との関係をもっと穏やかにすることだ！
素晴らしい分析だ。
お売りですか？
あなたは、短期間であなたの仕事を終わらせ、落ち着いて帰路につくことができます。
フェラーリ・フェラーリ・フェラーリ......もっともっとフェラーリ。シリシティが支配し、支配する。モータースポーツとyoutuberの衝突。死んでもパッシングはできない。
みんな、まじめな話、ドイツ車を買うべきだよ......いつからイタリア車を買わなければならなくなったんだ？
そう、フェラーリは気品があり、少なくともデザインとイタリア人は強いが、それ以外は......ああ、パルメザンチーズとハムだ😜。
大失敗だ。徒歩で移動するのに数百万ユーロを費やすなんて......グランデ・フェラーリ、パンダのほうがましだ。
1年前にトリノで、ボルゴダーレでのRRの寿命が尽きないことを認めた、ある外国人に会った。Seguì una breve tel.ta in GB dove gli confermarono che il giorn seguente potetirare l RR presso la concessionaria di Torino.RRの到着を確認し、ガストの動機を話す。 返答: 見た目はロールスロイスのような車ではありません、ごきげんよう。
フェラーリはもういらない。イタリアの車。イタリア車と中国車のサービスの方が良い。フェラーリはウェット・ギャランティーをこれ以上保証しない。さらに、メルセデスは5年間、新しい80%をくれた。
Vaya vrguenza！
通常、どのメーカーにも問題はなかったが、今日では電子技術が容易になり、その技術が何らかの問題を引き起こす可能性がある。
どのような形であれ、過去に所有したクルマは同じグループの中核ブランドであり、現在に至るまで、いかなる問題も発生していない。
それとも "Buenos autos"？