マセラティ、フォーミュラE初参戦の苦難のシーズンスタート

2023年、再び マセラティ というのも、このチームはベンチュリー構造をベースにしているため、それほど新しいものではないのですが、そのことが強調されるべきでしょう。 フォーミュラE を2022年に発表しました。 マセラティに買収されて以来、2023年シーズンの開幕はより困難なものとなっている。

フォーミュラEにも搭載されているDSオートモビルズのパワートレインを搭載し、新しいチームマネージャーも就任 ジェームズ・ロシターと、シーズン7で2位、シーズン8で3位となった経験豊富なスイス・イタリア人のエドアルド・モルターラと、ドイツの若手マキシミリアン・ギュンターの2人のドライバーが、本日、新たに誕生しました。 マセラティは、4レース終了時点で、わずか3ポイントしか獲得できず、11チーム中10位となっています。 101ポイントでランキング首位のポルシェを大きく引き離した。

予選から好調で、期待していた結果ではなかったが、江戸はまたもや厳しい戦いの末にポイントを獲得した。#Hyderabad価格 | マセラティコルセ pic.twitter.com/R7QW50qm6M

- マセラティMSGレーシング (@maseratimsg) 2023年2月11日

のコミュニケーションは トライデントブランドはより控えめ マセラティがリードしていたとき 2022 年 12 月に表示される笑顔から遠くフォーミュラ E でチームのパフォーマンス上の最後の数週間...テスト!

シーズンはまだ長い。 まだ12レースも残っているので、何が起こるかわからない。 しかし、チームにはまだやるべきことがたくさんあり、ポルシェやジャガー、マクラーレンといったチームと戦うには弾力性が必要だ（イメージという点では、それがブランドにとって重要なことだからだ）。

次のレースは、2月25日に南アフリカで開催される「ケープタウンE-Prix」です。