{"id":56109,"date":"2026-11-13T18:11:17","date_gmt":"2026-11-13T17:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=56109"},"modified":"2026-11-13T18:11:17","modified_gmt":"2026-11-13T17:11:17","slug":"fiat-presenta-una-grande-panda-piu-elegante-senza-motore-puretech-ma-che-non-e-destinata-al-mercato-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-devoile-une-grande-panda-plus-chic-sans-moteur-puretech-sauf-quelle-nest-pas-pour-leurope\/","title":{"rendered":"Fiat presenta una Grande Panda pi\u00f9 elegante, senza motore PureTech\u2026 solo che non \u00e8 destinata al mercato europeo"},"content":{"rendered":"
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Fiat<\/a> ha appena svelato le prime immagini della sua nuova Argo X, una cugina della Fiat Grande Panda<\/a> europea destinata al mercato brasiliano. Sebbene i due modelli condividano numerosi elementi, questa versione sudamericana si distingue per interni pi\u00f9 lussuosi e motorizzazioni ben diverse. Ci sar\u00e0 da invidiare in Europa?<\/p>\n\n\n\n

Una \u2018Grande Panda\u2019 in stile brasiliano<\/h2>\n\n\n\n

Non \u00e8 una sorpresa per chi segue Italpassion. Dall\u2019inizio del 2025, Fiat stava preparando una versione brasiliana della sua Grande Panda<\/a>, e il costruttore ne ha appena svelato ufficialmente le prime immagini. Chiamata Argo X, questa novit\u00e0 sar\u00e0 commercializzata in Brasile, un mercato strategico che rappresenta circa 60 % delle immatricolazioni mondiali di Fiat<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Inizialmente si pensava che questa novit\u00e0 avrebbe sostituito l'attuale Fiat Argo, un vero e proprio successo commerciale a livello locale. Alla fine, per\u00f2, la Fiat ha preferito non correre rischi: i due modelli coesisteranno nel catalogo.<\/p>\n\n\n\n

Basata sulla stessa piattaforma Smart Car della Grande Panda europea, l\u2019Argo X ne riprende le linee generali, con alcune differenze estetiche. Si notano in particolare una nuova calandra con il logo Fiat al centro, cerchi specifici, una carrozzeria bicolore e l\u2019assenza delle scritte \u00abPanda\u00bb sulle portiere. Fiat introduce inoltre una nuova tonalit\u00e0 di colore, il Verde Pistacchio, e una firma luminosa a pixel che disegna una X.<\/p>\n\n\n\n

Un abitacolo pi\u00f9 elegante di quello della Grande Panda?<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 probabilmente la sorpresa pi\u00f9 grande. Grazie alle prime fotografie pubblicate dall\u2019account Instagram FiatArgoClub, scopriamo un abitacolo molto diverso da quello della nostra Grande Panda.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Fiat Argo Club<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Grande Panda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Addio al cruscotto ovale, alle plastiche riciclate colorate e ai richiami al bamb\u00f9. L\u2019Argo X adotta un design pi\u00f9 classico, ma anche pi\u00f9 raffinato, con rivestimenti chiari, in pelle o similpelle, sul cruscotto e sui pannelli delle portiere.<\/p>\n\n\n\n

Il volante mantiene la scritta FIAT, ma la strumentazione digitale alle sue spalle e lo schermo multimediale sembrano offrire un\u2019interfaccia pi\u00f9 completa rispetto a quella del modello europeo. Il climatizzatore mantiene i comandi fisici, mentre l\u2019insieme ricorda maggiormente l\u2019estetica delle nuove SUV Fiat Grizzly<\/a>. Un\u2019atmosfera meno originale, certo, ma che potrebbe attrarre gli automobilisti europei alla ricerca di un\u2019immagine pi\u00f9 accattivante.<\/p>\n\n\n\n

E sotto il cofano? Niente PureTech, ma Firefly!<\/h2>\n\n\n\n

Lo so, il titolo \u00e8 volutamente provocatorio! Ricordiamo che il motore 1.2 EB2 Gen3, noto anche come Turbo 100 o T-Gen3, montato su numerosi modelli europei di Stellantis, \u00e8 un\u2019evoluzione del famigerato 1.2 PureTech EB2 Gen2.<\/p>\n\n\n\n

In Brasile, Fiat continua a privilegiare i propri motori GSE, noti localmente come Firefly. L\u2019Argo X dovrebbe quindi essere disponibile con un motore 1.0 aspirato da 75 ch con cambio manuale, oltre che con un 1.0 turbo T200 da 116 ch, abbinato a un sistema di ibridazione leggera a 12 volt e a un cambio automatico CVT. Queste motorizzazioni possono funzionare sia a benzina che a etanolo, molto diffuso in Brasile. Non c\u2019\u00e8 da stupirsi: anche la Peugeot 208 brasiliana utilizza motorizzazioni Firefly anzich\u00e9 i motori EB2 europei.<\/p>\n\n\n\n

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Motore T200<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una Fiat che potrebbe riscuotere successo in Europa<\/h2>\n\n\n\n

Con il suo design familiare, gli interni pi\u00f9 curati e le diverse motorizzazioni, questa Argo X dimostra che una stessa base tecnica pu\u00f2 dare vita a due modelli piuttosto diversi tra loro.<\/p>\n\n\n\n

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Ma non serve aspettarla nelle nostre concessionarie: questa nuova Fiat \u00e8 destinata al Brasile, con un lancio commerciale previsto tra la fine del 2026 e l\u2019inizio del 2027, a un prezzo che, secondo i media locali, dovrebbe aggirarsi intorno ai 17.000 \u20ac. Questo potrebbe dare qualche spunto a Fiat Europe per ampliare la gamma Grande Panda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":56113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[382],"class_list":["post-56109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-grande-panda","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat d\u00e9voile une Grande Panda plus chic, sans moteur PureTech... sauf qu\u2019elle n\u2019est pas pour l\u2019Europe - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat vient de d\u00e9voiler les premi\u00e8res images de sa nouvelle Argo X, une cousine de la Fiat Grande Panda europ\u00e9enne destin\u00e9e au march\u00e9 br\u00e9silien. 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Porto un occhio critico e tecnico alle notizie dei marchi italiani, quando possibile. Proprietario di una Maserati GranTurismo, di un'Alfa Romeo MiTo, di una Lancia Fulvia e di una Ducati 695. 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