{"id":56093,"date":"2026-11-13T06:54:47","date_gmt":"2026-11-13T05:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=56093"},"modified":"2026-11-13T06:54:47","modified_gmt":"2026-11-13T05:54:47","slug":"il-capo-di-stellantis-vuole-ampliare-la-collaborazione-con-la-cina-nei-nostri-stabilimenti-poiche-gli-europei-sono-rimasti-indietro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/le-patron-de-stellantis-veut-etendre-sa-collaboration-avec-la-chine-dans-nos-usines-car-les-europeens-ont-pris-du-retard\/","title":{"rendered":"Il capo di Stellantis vuole ampliare la collaborazione con la Cina nei \u2018nostri stabilimenti\u2019 perch\u00e9 \u2018gli europei sono rimasti indietro\u2019"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/leapmotor.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56094\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/leapmotor.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/leapmotor-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/leapmotor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/leapmotor-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zhu Jiangming, amministratore delegato di Leapmotor, e Antonio Filosa, amministratore delegato di Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo aver fatto ricorso alle tecnologie cinesi per sviluppare le sue future auto elettriche di piccole dimensioni e formare i propri dipendenti nella produzione di batterie, <strong><a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> intende ora intensificare ulteriormente la propria collaborazione con la Cina<\/strong>. Il 12 novembre 2026, Antonio Filosa, amministratore delegato del gruppo, ha confermato l\u2019intenzione di estendere la partnership con Leapmotor a diversi stabilimenti europei, tra cui uno in Italia. E non \u00e8 tutto: Maserati potrebbe anche beneficiare di nuove alleanze industriali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leapmotor potrebbe operare in diversi stabilimenti europei<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 stato in occasione dell\u2019assemblea dell\u2019ANFIA, tenutasi a Milano, che Antonio Filosa ha illustrato le sue ambizioni. \u00abAbbiamo gi\u00e0 una partnership proficua con Leapmotor, che intendiamo estendere ad altre attivit\u00e0, poich\u00e9 ci sar\u00e0 di aiuto nei nostri stabilimenti europei, tra cui uno in Italia\u00bb, ha dichiarato il dirigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non si tratta quindi solo di uno stabilimento italiano. <strong>Diversi stabilimenti europei di Stellantis potrebbero avvalersi delle tecnologie del costruttore cinese<\/strong>, in particolare per sviluppare nuove soluzioni elettriche ed elettroniche. Perch\u00e9 questa apertura? Antonio Filosa spiega che le partnership consentono di introdurre negli stabilimenti veicoli che Stellantis non avrebbe prodotto da sola, al fine di aumentare i volumi e sfruttare meglio le capacit\u00e0 industriali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma riconosce anche un problema pi\u00f9 profondo: queste alleanze consentono di \u00abaccelerare l\u2019innovazione tecnologica, in particolare nei settori in cui i produttori europei sono rimasti indietro rispetto ai loro concorrenti asiatici\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pomigliano, il primo stabilimento italiano interessato?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebbene Antonio Filosa non abbia indicato ufficialmente lo stabilimento italiano, tutti gli occhi sono puntati su Pomigliano d\u2019Arco, vicino a Napoli. Come spiegavamo un mese fa, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/per-far-rinascere-la-2cv-stellantis-deve-imparare-dai-cinesi-a-costruire-unauto-in-due-anni\/\">Stellantis e Leapmotor stanno gi\u00e0 collaborando al programma E-Car<\/a>, destinato a produrre piccole auto elettriche a prezzi accessibili a partire dal 2028. Tra i modelli previsti figurano una futura Citro\u00ebn 2CV elettrica e una piccola Fiat erede della Panda. Gli ingegneri europei stanno collaborando in particolare con i loro omologhi cinesi a Mirafiori, a Torino, per imparare a sviluppare un\u2019auto in soli due anni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Auto europee, prodotte in Italia, ma che utilizzano tecnologie sviluppate in collaborazione con Leapmotor: ormai si tratta di una prospettiva sempre pi\u00f9 concreta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maserati potrebbe anche rivolgersi a partner cinesi<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E la collaborazione non dovrebbe limitarsi alle piccole auto elettriche. Antonio Filosa ha anche accennato a una futura partnership con il costruttore cinese, prima di annunciare che <strong>Il 10 dicembre 2026, a Modena, Stellantis sveler\u00e0 con quali partner collaborer\u00e0 Maserati in futuro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da diverse settimane circolano notizie, in particolare su possibili collaborazioni con Huawei e JAC Motors. Non \u00e8 stato tuttavia confermato alcun accordo definitivo. Il dirigente ha inoltre promesso ingenti investimenti nello stabilimento di Cassino, dove Stellantis intende sviluppare nuovi prodotti insieme ai propri partner. Per Maserati la posta in gioco \u00e8 alta: recuperare i volumi di produzione preservando al contempo il design e l\u2019ingegneria italiana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dopo CATL e Leapmotor, Stellantis si avvicina sempre di pi\u00f9 alla Cina<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa strategia conferma una tendenza che osserviamo ormai da diversi mesi. A settembre avevamo spiegato che <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/alcune-piccole-auto-elettriche-fiat-e-citroen-potrebbero-essere-prodotte-in-italia-con-un-kit-cinese\/\">Leapmotor proponeva dei \u00abkit\u00bb tecnologici<\/a> comprendenti batterie, motori ed elettronica per ridurre i costi di sviluppo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In ottobre avevamo anche riferito che <strong>i primi dipendenti spagnoli della gigafactory Stellantis-CATL <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-cerca-4-000-operai-per-il-suo-nuovo-stabilimento-da-41-miliardi-di-euro-i-primi-vengono-inviati-in-cina\/\">erano stati inviati in Cina<\/a><\/strong> per imparare a realizzare batterie LFP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ora Stellantis intende estendere queste collaborazioni a diversi stabilimenti europei, mentre altre partnership potrebbero riguardare Maserati. Il paradosso \u00e8 sorprendente: <strong>Per continuare a produrre auto europee nei propri stabilimenti, Stellantis sembra aver sempre pi\u00f9 bisogno del know-how cinese.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":56094,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-56093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le patron de Stellantis veut \u00e9tendre sa collaboration avec la Chine dans &#039;nos usines&#039; car &#039;les europ\u00e9ens ont pris du retard&#039; 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