{"id":55766,"date":"2026-11-04T06:52:20","date_gmt":"2026-11-04T05:52:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55766"},"modified":"2026-11-03T18:02:28","modified_gmt":"2026-11-03T17:02:28","slug":"stellantis-rivela-il-componente-elettronico-che-sta-causando-ritardi-in-due-dei-suoi-stabilimenti-e-ne-minaccia-un-terzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-revele-la-piece-electronique-qui-freine-2-de-ses-usines-et-en-menace-une-3e\/","title":{"rendered":"Stellantis rivela il componente elettronico che sta causando ritardi in due dei suoi stabilimenti e ne minaccia un terzo"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/fiat-panda-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55774\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/fiat-panda-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/fiat-panda-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/fiat-panda-0-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/fiat-panda-0-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Negli ultimi giorni, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> parlava di una \u00ab <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-chiude-nuovamente-lo-stabilimento-a-causa-della-carenza-di-materie-prime-ma-i-sindacati-non-ci-credono-piu\/\">carenza di materie prime<\/a> \u00bb per giustificare un\u2019altra settimana di fermo produttivo a Mirafiori. Una spiegazione che i sindacati italiani avevano immediatamente contestato, ritenendo che il vero problema fosse la mancanza di ordini. Ma quel 2 novembre 2026, <strong>Stellantis ha finalmente fornito chiarimenti sull'origine delle sue difficolt\u00e0: mancava un componente elettronico, fornito da un fornitore esterno.<\/strong> E secondo le informazioni fornite da <em>Milano Finanza<\/em>, il fornitore in questione non \u00e8 altro che Marelli. Una carenza che ora minaccia due stabilimenti italiani e, potenzialmente, un terzo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un semplice componente elettronico blocca due modelli Fiat<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tratta innanzitutto del media italiano <em>Askanews<\/em> che ha rivelato i primi dettagli forniti da Stellantis. La casa automobilistica deve far fronte a una carenza di un componente destinato alla centralina del motore del tre cilindri N3 GSE, utilizzato in particolare da <strong>la Fiat Pandina e la nuova Fiat 500 ibrida<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qualche ora dopo, <em>Milano Finanza<\/em> ha identificato il fornitore in questione: <strong>Marelli, il fornitore di componenti automobilistici storicamente legato alla Fiat<\/strong>. Pi\u00f9 precisamente, mancherebbe un chip elettronico indispensabile al funzionamento della centralina che controlla il motore. Tuttavia, Marelli non sarebbe direttamente responsabile di questa carenza. Lo stesso fornitore avrebbe difficolt\u00e0 di approvvigionamento da parte di uno dei suoi partner.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mirafiori e Pomigliano a rischio fino a dicembre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le conseguenze sono gi\u00e0 evidenti negli stabilimenti italiani. A Mirafiori, dove la produzione della <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-500\/\">Fiat 500 ibrida<\/a> \u00e8 iniziato alla fine del 2025, <strong>Le linee di assemblaggio saranno nuovamente ferme dal 2 al 6 novembre<\/strong>, dopo due settimane di interruzione in ottobre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Pomigliano d\u2019Arco, \u00e8 la Fiat Pandina a subire le conseguenze di questa carenza. Una situazione tanto pi\u00f9 problematica in quanto si tratta di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/la-grande-panda-e-la-500-stanno-rilanciando-la-fiat-in-europa-ma-6-italiani-su-10-preferiscono-ancora-la-vecchia-panda\/\">l'auto pi\u00f9 venduta in Italia<\/a> nei primi nove mesi del 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E le difficolt\u00e0 potrebbero protrarsi. Stellantis avverte che <strong>a novembre e dicembre potrebbero verificarsi ulteriori interruzioni della produzione<\/strong>, il tempo necessario per trovare soluzioni alternative di approvvigionamento. Le ripercussioni potrebbero arrivare persino allo stabilimento di Termoli, incaricato di produrre i motori che equipaggiano le due city car. Meno auto assemblate significano anche meno motori necessari. Uno stabilimento che \u00e8 gi\u00e0 in difficolt\u00e0 da diversi anni\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una carenza ben reale, ma i sindacati avevano proprio torto?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa rivelazione getta nuova luce sulle accuse mosse ieri dai sindacati di Mirafiori. La Fiom riteneva che la carenza di materiali fosse una scusa e che Stellantis cercasse soprattutto di nascondere una domanda insufficiente per la Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La carenza di componenti elettronici \u00e8 quindi ormai confermata da Stellantis<\/strong>, ma ci\u00f2 non significa necessariamente che le preoccupazioni dei sindacati siano infondate. A Mirafiori, i dubbi sui volumi degli ordini rimangono irrisolti, mentre la casa automobilistica ha gi\u00e0 rivisto al ribasso le proprie ambizioni produttive.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La carenza comincia a incidere anche sulle vendite<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le conseguenze non si limitano pi\u00f9 alle fabbriche. Le immatricolazioni della Fiat Pandina sono diminuite di <strong>29 % in ottobre rispetto a settembre<\/strong>. Sul mercato italiano nel suo complesso, Stellantis ha registrato un calo del 5,5% delle immatricolazioni nel mese di ottobre, che sale addirittura al 9,5% se si esclude Leapmotor, mentre il mercato ha registrato una crescita del 4,8%. Il gruppo riconosce che le difficolt\u00e0 di approvvigionamento hanno pesato sui volumi e sulle quote di mercato di Fiat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stellantis sta ora collaborando con Marelli per risolvere il problema e individuare altre fonti di approvvigionamento. Ma nel frattempo, <strong>Due dei modelli pi\u00f9 importanti della Fiat continuano a dipendere da un piccolo chip elettronico<\/strong>, con conseguenze che potrebbero protrarsi fino alla fine dell\u2019anno. Tutto questo \u00e8 forse una conseguenza della <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/fca-aveva-venduto-magneti-marelli-per-62-miliardi-di-euro-otto-anni-dopo-stellantis-potrebbe-riacquistarla-a-un-prezzo-molto-inferiore\/\">procedura fallimentare nei confronti di Marelli<\/a> A giugno 2026? \u00c8 possibile. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-55766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis r\u00e9v\u00e8le la pi\u00e8ce \u00e9lectronique qui freine 2 de ses usines et en menace une 3e - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ces derniers jours, Stellantis \u00e9voquait une \u00ab p\u00e9nurie de mati\u00e8res premi\u00e8res \u00bb pour justifier une nouvelle semaine d&#039;arr\u00eat de production \u00e0 Mirafiori. 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