{"id":55593,"date":"2026-11-03T10:06:17","date_gmt":"2026-11-03T09:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55593"},"modified":"2026-10-29T16:35:17","modified_gmt":"2026-10-29T15:35:17","slug":"a-questo-collezionista-viene-consegnata-questa-gt-in-rame-che-nasconde-un-motore-maserati-v6-e-un-frigorifero-per-lo-champagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/ce-collectionneur-se-fait-livrer-cette-gt-en-cuivre-qui-cache-une-maserati-v6-et-un-frigo-a-champagne\/","title":{"rendered":"A questo collezionista viene consegnata questa GT in rame che nasconde una Maserati V6\u2026 e un frigo per lo champagne"},"content":{"rendered":"
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A un anno dalla presentazione della spettacolare Peralta S, Fabrizio Giugiaro torna alla ribalta con una nuova creazione fuori dal comune. Battezzata Peralta D, questa GT italiana a quattro posti si distingue per una carrozzeria interamente realizzata in rame martellato a mano. Sotto questa scultura su ruote si nasconde tuttavia una meccanica ben nota: quella della Maserati GranTurismo<\/a> e del suo V6 Nettuno.<\/p>\n\n\n\n

Presentata il 24 ottobre in occasione del Pastej\u00e9 Automotive Invitational 2026, in Messico, la Peralta D \u00e8 l\u2019ultima creazione dello studio italiano GFG Style, fondato da Giorgetto e Fabrizio Giugiaro. Come la Peralta S svelata nel 2025, anche questa nuova automobile \u00e8 stata commissionata da Carlos Peralta, imprenditore e collezionista messicano vicino alla famiglia Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n

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Fabrizio Giugiaro con la Peralta D<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ma dietro queste due lettere si nasconde anche una storia di famiglia. La \u00abS\u00bb rendeva omaggio ai figli del collezionista, i Suoni<\/em>, mentre la \u00abD\u00bb rende omaggio alle sue ragazze, le Figlie<\/em>. Due auto uniche, due interpretazioni del gran turismo italiano e la stessa volont\u00e0 di superare i limiti della personalizzazione automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

Rame martellato a mano<\/h2>\n\n\n\n

Con le sue linee tese, la silhouette a cuneo e le superfici geometriche, la Peralta D sembra uscita direttamente da un salone dell\u2019auto degli anni \u201970. Un\u2019epoca di cui i Giugiaro padroneggiano perfettamente i codici. Ma la sua vera particolarit\u00e0 risiede nella carrozzeria. A differenza della Peralta S, realizzata in alluminio su una base Maserati MC20, la Peralta D presenta pannelli in rame puro, interamente martellati a mano da artigiani.<\/p>\n\n\n\n

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Una scelta particolarmente audace per un materiale raramente utilizzato nella carrozzeria automobilistica. Il risultato \u00e8 sorprendente: le superfici color rame contrastano con un\u2019immensa vetrata colorata dai riflessi metallici, dando quasi l\u2019impressione che l\u2019auto sia stata scolpita da un unico blocco. Le sottili linee luminose orizzontali, le griglie con motivi a rombi e gli imponenti cerchi antracite completano questa silhouette decisamente futuristica.<\/p>\n\n\n\n

Aperture spettacolari, ereditate dalla storia di Giugiaro<\/h2>\n\n\n\n

La Peralta D non ha porte tradizionali. Per accedere ai sedili anteriori, l\u2019intera parte vetrata dell\u2019abitacolo si ribalta in avanti, proprio come il tettuccio di un aereo.<\/p>\n\n\n\n

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Nella parte posteriore, gli sportelli ad ala di gabbiano facilitano l\u2019accesso agli altri due sedili. Un omaggio alla Di Tomaso Mangusta<\/a> del 1967, i cui famosi cofani posteriori erano stati ideati da Giorgetto Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019abitacolo prosegue su questa linea stravagante con rivestimenti dai riflessi ramati, inserti in Alcantara e cuciture realizzate con veri fili di rame. Ancora pi\u00f9 sorprendente \u00e8 il fatto che il sedile del passeggero disponga di uno spazio trucco con specchio illuminato integrato nello schermo. Tra i sedili posteriori, un frigorifero a scomparsa pu\u00f2 ospitare una bottiglia di champagne e quattro fl\u00fbte in rame. La gran turismo assume qui le sembianze di un salotto privato.<\/p>\n\n\n\n

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Sotto la carrozzeria in rame, il V6 Nettuno di Maserati<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante il suo aspetto da concept car, la Peralta D si basa su un\u2019architettura ben reale: quella della Maserati GranTurismo di ultima generazione. Sotto il cofano si nasconde quindi il V6 Nettuno biturbo da 3,0 litri di Maserati. GFG Style non ha tuttavia specificato la potenza esatta scelta per questo esemplare unico, n\u00e9 ha comunicato le sue prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

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Per quanto riguarda il prezzo, rimane riservato. Ma in fin dei conti la questione non si pone: la Peralta D \u00e8 stata realizzata in esclusiva per Carlos Peralta e non \u00e8 destinata alla commercializzazione. Un\u2019ulteriore dimostrazione del savoir-faire dei carrozzieri italiani, capaci di trasformare una Maserati moderna in una vera e propria opera d\u2019arte automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

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