{"id":55579,"date":"2026-10-30T07:39:40","date_gmt":"2026-10-30T06:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55579"},"modified":"2026-10-29T09:02:10","modified_gmt":"2026-10-29T08:02:10","slug":"dopo-6-anni-alla-renault-il-nuovo-capo-della-fiat-vuole-fare-concorrenza-alla-clio-e-giunto-il-momento-di-riconquistare-quel-segmento-di-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/apres-6-ans-chez-renault-le-nouveau-patron-de-fiat-veut-concurrencer-la-clio-il-est-grand-temps-de-se-reapproprier-ce-territoire\/","title":{"rendered":"Dopo 6 anni alla Renault, il nuovo capo della Fiat vuole fare concorrenza alla Clio: \u2018\u00c8 giunto il momento di riconquistare questo segmento\u2019"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55581\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-5.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-5-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-5-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-5-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustrazione Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se la Fiat Punto tornasse alla ribalta? Scomparsa dal catalogo nel 2018, la famosa city car italiana potrebbe benissimo rinascere nei prossimi anni. \u00c8 quanto auspica, in ogni caso, Arnaud Belloni, il nuovo capo di <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/\">Fiat<\/a>, Abarth e Lancia. Dopo sei anni trascorsi alla Renault, il dirigente conosce perfettamente i motivi del successo della Clio. E ritiene che la Fiat abbia abbandonato un mercato in cui il marchio italiano ha tuttavia eccelso a lungo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Fiat ha abbandonato un segmento che era comunque strategico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da diversi anni, Fiat sta gradualmente rinnovando la propria gamma. La Panda rimane un punto di riferimento nel segmento A, mentre la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-grande-panda\/\">Panda grande<\/a> \u00e8 venuta a rafforzare l'offerta nel segmento B con il suo look da piccolo SUV. Nella fascia superiore, i nuovi <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-grizzly\/\">Grizzly e Grizzly Fastback<\/a> dovrebbero consentire al marchio di tornare nel segmento C. Senza dimenticare i <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-600\/\">600<\/a>, che occupano anch\u2019essi un posto di rilievo nel catalogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma in questa gamma manca sempre qualcosa: <strong>una vera city car versatile del segmento B, in grado di competere con la Renault Clio, la Peugeot 208 o ancora la Toyota Yaris.<\/strong> Un ruolo che un tempo era ricoperto dalla Fiat Punto. Intervistato da <em>Rivista L'Automobile<\/em> In occasione del Salone dell\u2019Automobile di Parigi del 2026, Arnaud Belloni non nasconde le sue intenzioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abUn marchio come Fiat deve assolutamente avere una Punto nella propria gamma. L\u2019abbandono della Punto ha lasciato campo libero alla Renault per imporre la Clio. Aggiungete a ci\u00f2 la cessazione della produzione della Ford Fiesta e la mancata rinnovamento della Volkswagen Polo, e la Clio si \u00e8 ritrovata da sola sul mercato a segnare un triplice successo commerciale.\u00bb E il nuovo capo della Fiat ribadisce il concetto: <strong>\u00ab\u00c8 giunto il momento di riappropriarci di questo territorio.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Renault Clio, un successo che la Fiat vorrebbe replicare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arnaud Belloni sa bene di cosa parla. Dopo sei anni alla guida del marketing globale di Renault, conosce perfettamente i punti di forza della Clio. Nel 2025, la city car francese ha superato le 100.000 immatricolazioni in Francia. In Italia ha registrato 29.069 vendite, contro poco pi\u00f9 di 10.000 in Germania. Un successo particolarmente marcato sul suo mercato nazionale, ma che dimostra anche che un\u2019utilitaria tradizionale pu\u00f2 ancora conquistare gli automobilisti europei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ed \u00e8 proprio in Italia che l\u2019assenza della Fiat in questo segmento fa riflettere. Nel 2025, la Dacia Sandero si \u00e8 classificata al secondo posto nelle vendite con 49.445 esemplari, davanti alla Citro\u00ebn C3, quarta con 38.442 unit\u00e0. La Toyota Yaris occupava la sesta posizione con 33.846 vendite, mentre la Renault Clio si \u00e8 classificata al nono posto con 29.069 immatricolazioni. <strong>Quattro city car del segmento B nella top 10 italiana, ma nessuna Fiat.<\/strong> Un paradosso per un marchio che ha dominato a lungo questa categoria nel proprio mercato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando la Fiat Punto superava le 500.000 vendite all\u2019anno<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infatti, prima di scomparire nel 2018, la Punto era uno dei pilastri della Fiat in Europa. Le cifre di oggi fanno venire le vertigini. Nel 1997, la Fiat vendette 581.070 Punto in Europa. Nel 2000 le vendite raggiungevano ancora le 550.639 unit\u00e0, per poi scendere a 541.274 nel 2001. Anche nel 2006, con l\u2019arrivo della Grande Punto, il modello superava le 400.000 vendite annuali.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"386\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55580\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-420x135.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-18x6.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-punto-768x247.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustrazione Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Italia, il successo fu ancora pi\u00f9 spettacolare. Nel 1995, <strong>326.789 Punto avevano trovato acquirenti, rappresentando da sole il 18,8 % del mercato automobilistico italiano.<\/strong> Nel 1997 le vendite raggiunsero addirittura le 375.159 unit\u00e0. Cifre che oggi sembrano appartenere a un\u2019altra epoca, ma che ricordano quanto la Punto fosse importante per la Fiat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una nuova Punto, ma non prima di diversi anni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per Arnaud Belloni, tuttavia, non si tratterebbe di riprodurre la Punto di un tempo. Il dirigente ritiene che lo stile neo-retr\u00f2 non sia adatto a questo modello. A differenza della Fiat 500, una futura Punto potrebbe quindi adottare un design completamente nuovo. Andrebbe ad affiancare la Grande Panda con un\u2019offerta pi\u00f9 orientata alla guida su strada e versatile, proprio come faceva un tempo la Punto al fianco della Panda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ora non resta che trasformare questa ambizione in un vero e proprio progetto industriale. <strong>Non \u00e8 stata ancora annunciata ufficialmente nessuna nuova Punto<\/strong>, e il suo eventuale ritorno non dovrebbe avvenire prima di diversi anni. Ma mentre la Fiat punta a diventare <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-vuole-essere-la-forza-trainante-della-ripresa-di-stellantis-in-europa-dice-il-suo-amministratore-delegato\/\">la forza trainante della ripresa di Stellantis in Europa<\/a>, il rilancio della Punto potrebbe rappresentare una delle prime decisioni importanti di Arnaud Belloni. Dopo aver accennato a <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/il-capo-della-fiat-ho-comprato-un-suv-come-quasi-tutti-ma-sono-molto-deluso\/\">Il ritorno di un monovolume moderno<\/a>, il nuovo amministratore delegato sembra comunque voler restituire alla Fiat un ruolo nei mercati che il marchio italiano ha progressivamente abbandonato.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[316],"class_list":["post-55579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-punto","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Apr\u00e8s 6 ans chez Renault, le nouveau patron de Fiat veut concurrencer la Clio, &#039;Il est grand temps de se r\u00e9approprier ce territoire&#039; - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Italpassion Et si la Fiat Punto faisait son grand retour ? 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