{"id":54865,"date":"2026-10-05T15:08:43","date_gmt":"2026-10-05T13:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54865"},"modified":"2026-10-05T15:08:43","modified_gmt":"2026-10-05T13:08:43","slug":"la-ferrari-v6-da-730-ch-e-riservata-alla-pista-anche-se-questo-prototipo-potrebbe-essere-la-sua-versione-da-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/la-ferrari-v6-de-730-ch-est-reservee-a-la-piste-sauf-que-ce-prototype-pourrait-etre-sa-version-pour-la-route\/","title":{"rendered":"La Ferrari V6 da 730 CV \u00e8 riservata alla pista\u2026 ma questo prototipo potrebbe essere la sua versione stradale"},"content":{"rendered":"
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Fino a poche settimane fa, pensavamo che Ferrari<\/a> aveva svelato la sua ultima novit\u00e0 del 2026. E, bisogna ammetterlo, con un pizzico di delusione. Lo scorso 13 settembre, il marchio ha presentato la spettacolare 296 GT Modificata<\/a>, una Ferrari con motore V6 da 730 CV, senza sistema ibrido e ancora pi\u00f9 radicale di una 296 GT3 Evo. Tutto sembrava quindi corrispondere alla famosa \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb che speravamo di vedere\u2026 tranne per il fatto che non era omologata per la circolazione su strada.<\/p>\n\n\n\n

Riservata al programma Club Competizioni GT e a una manciata di clienti, la 296 GT Modificata sembrava quindi mettere fine alle nostre speranze di vedere arrivare una 296 Radicale utilizzabile su strada. Alla fine, forse abbiamo accantonato questo progetto con troppa fretta.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 296 GT Modificata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari 296 GT Modificata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un misterioso prototipo fotografato davanti alla Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Un nuovo prototipo \u00e8 stato infatti appena fotografato nei pressi dello stabilimento Ferrari di Maranello. Sotto una copertura particolarmente imponente si nasconde senza dubbio una 296<\/a>, ma non una versione che conosciamo gi\u00e0. Le immagini scattate da Manfredi Marchese mostrano un\u2019auto ricoperta da una doppia mimetizzazione e da elementi di carrozzeria fittizi. Secondo Marchese, il prototipo avrebbe gi\u00e0 la carrozzeria definitiva, una tecnica di occultamento gi\u00e0 utilizzata dalla Ferrari sui prototipi avanzati dei Daytona SP3<\/a>, F80 <\/a>o, pi\u00f9 recentemente, la Luce<\/a>. Inizialmente erano state prese in considerazione due possibilit\u00e0: la sostituta della 296, prevista potenzialmente per il 2027, oppure la famosa \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb. Ma un elemento avrebbe permesso di prendere una decisione: il rombo del motore.<\/p>\n\n\n\n

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Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un V6 senza sistema ibrido<\/h2>\n\n\n\n

Secondo un altro carspotter presente sul posto, varryx, questa misteriosa Ferrari monterebbe un V6 biturbo senza sistema ibrido. Un\u2019informazione ovviamente ancora da confermare ufficialmente, ma che rafforza notevolmente l\u2019ipotesi di una 296 molto radicale omologata per la strada. E questo non pu\u00f2 che richiamare alla mente la 296 GT Modificata presentata solo un mese fa. Quest\u2019ultima monta un V6 biturbo da 3,0 litri che eroga 730 CV e 800 Nm, senza alcuna assistenza elettrica.<\/p>\n\n\n\n

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Al momento non c\u2019\u00e8 nulla che permetta di affermare che questa nuova Ferrari da strada avr\u00e0 esattamente la stessa potenza. Ma la Ferrari dispone ora, nel proprio parco componenti, di un V6 non ibrido particolarmente potente. Dal punto di vista estetico, questa \u00abChallenge Stradale\u00bb dovrebbe inoltre distinguersi nettamente da una 296 classica, in particolare grazie a un alettone posteriore omologato per l\u2019uso su strada e a un frontale adattato per ospitare i vari sensori. <\/p>\n\n\n\n

Ci vediamo tra un mese a Barcellona<\/h2>\n\n\n\n

Probabilmente non dovremo aspettare molto per scoprire la verit\u00e0. Questa nuova Ferrari dovrebbe essere presentata in occasione delle Finali Mondiali 2026, in programma dal 17 al 23 novembre sul Circuito di Barcellona-Catalunya. La 296 GT Modificata forse non era la conclusione della storia, ma solo un assaggio. Infatti, se le informazioni relative a questo prototipo dovessero confermarsi, tra poco pi\u00f9 di un mese la Ferrari sveler\u00e0 esattamente ci\u00f2 che speravamo: una supercar derivata dalla 296, ancora pi\u00f9 radicale, dotata di un V6 senza ibridazione e, questa volta, omologata per la strada.<\/p>\n\n\n\n

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Una pubblicazione condivisa da Varryx (@varryx_)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n