{"id":54760,"date":"2026-10-01T10:01:06","date_gmt":"2026-10-01T08:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54760"},"modified":"2026-10-01T10:01:06","modified_gmt":"2026-10-01T08:01:06","slug":"charles-leclerc-e-lewis-hamilton-stanno-provando-la-nuova-ferrari-v12-con-cambio-manuale-e-davvero-divertente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/charles-leclerc-et-lewis-hamilton-testent-la-nouvelle-ferrari-v12-a-boite-manuelle-cest-tellement-amusant\/","title":{"rendered":"Charles Leclerc e Lewis Hamilton provano la nuova Ferrari V12 con cambio manuale: \u2018\u00c8 davvero divertente\u2019"},"content":{"rendered":"
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A pochi mesi dalla sua presentazione, la Ferrari 12 cilindri con cambio manuale<\/a> \u00e8 ora nelle mani di due piloti particolarmente adatti a valutarne il carattere. Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno potuto mettersi al volante di questa sorprendente Ferrari<\/a> V12 con tre pedali in pista. E a giudicare dalle loro reazioni, l\u2019esperienza sembra aver fatto centro.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc e Hamilton scoprono i tre pedali<\/h2>\n\n\n\n

La scena ha qualcosa di piuttosto insolito per due piloti di Formula 1 dei giorni nostri. Davanti a Charles Leclerc e Lewis Hamilton: un V12 aspirato da 6,5 litri che eroga 830 ch, un cambio a H a sei marce e, soprattutto, un pedale della frizione.<\/p>\n\n\n\n

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La 12Cilindri Manual non \u00e8 tuttavia una Ferrari d\u2019epoca rimessa al passo con i tempi. Come abbiamo spiegato in occasione della sua presentazione, la Ferrari ha sviluppato un sistema denominato \u00abManuale By-Wire\u00bb. Il conducente aziona effettivamente una leva metallica e tre pedali, ma dietro questa interfaccia volutamente meccanica si nasconde un cambio a doppia frizione controllato elettronicamente.<\/p>\n\n\n\n

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In pista, i due piloti si lasciano subito coinvolgere dal gioco. L\u2019atmosfera \u00e8 rilassata, con qualche battuta prima di dare voce al V12. Lewis Hamilton si mette al volante, sotto lo sguardo di Charles Leclerc, prima che i ruoli si invertano. E chiaramente non c\u2019\u00e8 bisogno di organizzare un lungo debriefing tecnico per capire il loro verdetto.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00c8 davvero divertente da guidare\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Man mano che si susseguono i giri, i sorrisi e le reazioni dicono quasi pi\u00f9 delle parole. \u00abFantastico\u00bb, esclama in particolare uno dei piloti dopo aver scoperto l\u2019auto. Poi arriva senza dubbio la frase che riassume al meglio questa sessione: \u00ab\u00c8 davvero divertente da guidare\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Una reazione che rispecchia perfettamente la filosofia sostenuta dalla Ferrari con questa 12Cilindri davvero speciale. In questo caso, l\u2019obiettivo non \u00e8 guadagnare qualche decimo durante un cambio di marcia. Un cambio a doppia frizione classico sarebbe ovviamente pi\u00f9 efficace a tal fine. La Ferrari cerca invece di ridare importanza ai gesti del guidatore. Innestare la frizione, spostare la leva nella griglia a H, scegliere la marcia e poi rilasciare il pedale: tutte azioni ormai superflue sulle Ferrari moderne, ma che qui contribuiscono direttamente al piacere di guida.<\/p>\n\n\n\n

Un test sotto lo sguardo dei dirigenti della Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Questa prima prova su strada non \u00e8 affatto un evento di poco conto. Sono presenti diverse figure di spicco di Maranello per osservare i due piloti: John Elkann, presidente della Ferrari, Piero Ferrari, figlio di Enzo Ferrari e vicepresidente del marchio, nonch\u00e9 Benedetto Vigna, amministratore delegato. Un modo per dimostrare l\u2019importanza attribuita a questa vettura e, pi\u00f9 in generale, al ritorno di un\u2019esperienza di guida pi\u00f9 meccanica nella gamma Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Pensata soprattutto per strappare un sorriso<\/h2>\n\n\n\n

Dopo anni passati a guidare monoposto in cui ogni cambio di marcia avviene in una frazione di secondo con le levette al volante, vedere Charles Leclerc e Lewis Hamilton manovrare una leva a H ha un certo fascino. Qui non c\u2019\u00e8 alcun cronometro, n\u00e9 la ricerca del record sul giro: la Ferrari sembra aver voluto soprattutto far loro scoprire un altro modo di godersi il proprio V12. E a giudicare dai sorrisi di Leclerc e Hamilton all\u2019uscita dall\u2019auto, la missione sembra compiuta.<\/p>\n\n\n\n

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