{"id":54742,"date":"2026-10-04T07:27:23","date_gmt":"2026-10-04T05:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54742"},"modified":"2026-09-29T15:43:52","modified_gmt":"2026-09-29T13:43:52","slug":"lha-ordinata-3-anni-fa-e-sta-ancora-aspettando-la-sua-de-tomaso-p72-al-suo-fianco-una-ferrari-sembra-una-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/de-tomaso\/commandee-il-y-a-3-ans-il-attend-toujours-sa-de-tomaso-p72-a-cote-une-ferrari-ressemble-a-une-volkswagen\/","title":{"rendered":"Ordinata tre anni fa, sta ancora aspettando la sua De Tomaso P72: \u00abal confronto, una Ferrari sembra una Volkswagen\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Dopo sette anni di attesa, la De Tomaso P72<\/a> \u00e8 finalmente diventata realt\u00e0 sulle strade. Il primo esemplare consegnato \u00e8 gi\u00e0 stato avvistato pi\u00f9 volte tra la Germania e Monaco<\/a>, un altro futuro proprietario ha appena raccontato perch\u00e9 si \u00e8 innamorato di questa spettacolare supercar italiana. E quando la paragona a una Ferrari, le sue parole sono a dir poco sorprendenti.<\/p>\n\n\n\n

Si chiama Timothy Scheek, un imprenditore appassionato di automobili, e possiede gi\u00e0 una rara Praga Bohema. In un video pubblicato su YouTube, approfitta di un soggiorno a Monaco per incontrare Norman Choi, il titolare di De Tomaso<\/a>, e soprattutto avvicinarsi il pi\u00f9 possibile alla P72 che ha commissionato ormai tre anni fa.<\/p>\n\n\n\n

Tre anni di attesa e finalmente una P72 davanti a lui<\/h2>\n\n\n\n

\u00abHo ordinato la P72 gi\u00e0 tre anni fa e ora hanno davvero avviato la produzione\u00bb, spiega all\u2019inizio della visita. Di fronte all\u2019auto, il suo entusiasmo \u00e8 evidente. Per lui, le proporzioni della P72 sono eccezionali e il suo abitacolo non assomiglia a nient\u2019altro. Una filosofia che si sposa perfettamente con quella di questa supercar prodotta in soli 72 esemplari.<\/p>\n\n\n\n

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Il titolare della De Tomaso gli presenta in particolare la monoscocca in carbonio, la cui realizzazione richiede in gran parte un lavoro manuale. Secondo Norman Choi, per assemblare un\u2019auto sono necessarie circa 1.500-1.600 ore di lavoro. Anche la personalizzazione riveste un ruolo importante: colori, carbonio a vista, finiture metallizzate o strisce possono essere scelti dal cliente.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAccanto a questa, una Ferrari sembra una Volkswagen\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Ma \u00e8 quando Timothy Scheek vede la P72 sfrecciare per le strade di Monaco che il suo entusiasmo sale ancora di un livello. \u00abQuando vedi questa auto in movimento e poi vedi una Ferrari, la Ferrari sembra proprio una Volkswagen\u00bb, afferma. Un paragone volutamente provocatorio che riflette soprattutto ci\u00f2 che lui cerca in un\u2019automobile. Non si tratta semplicemente di prestazioni o di prestigio. Timothy Scheek spiega di considerare la De Tomaso una vera e propria opera d\u2019arte e ritiene addirittura che il suo design sia, secondo i suoi gusti, superiore a quello proposto da Ferrari o Pagani.<\/p>\n\n\n\n

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Il suo percorso automobilistico permette di comprendere meglio questo punto di vista. Racconta che la sua prima auto che lo ha colpito \u00e8 stata una Mercedes SL da 300 ch, dopo aver guidato una \u0160koda. Il passaggio alla sua prima Ferrari non gli avrebbe poi regalato un\u2019emozione cos\u00ec forte. Al contrario, quando \u00e8 passato da una Ferrari alla radicale Praga Bohema, afferma di aver ritrovato quella sensazione di cambiamento spettacolare.<\/p>\n\n\n\n

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Quello che cerca \u00e8 la differenza<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 proprio l\u00ec che la De Tomaso P72 sembra aver trovato il suo posto nel suo garage. La sua Praga rappresenta ai suoi occhi l\u2019estremo, con la sua leggerezza, il suo carico aerodinamico e il suo comportamento radicale. La De Tomaso gioca su un\u2019altra corda: quella della bellezza e dell\u2019emozione. Una scelta coerente con la filosofia della P72. Presentata nel 2019, sfoggia un design ispirato ai prototipi da corsa degli anni \u201960 e si distingue nettamente dalle supercar moderne. Il suo V8 da 5,0 litri sovralimentato da circa 700 ch \u00e8 abbinato a un rarissimo cambio manuale a sei marce.<\/p>\n\n\n\n

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A tre anni dall\u2019ordine, Timothy Scheek non ha ancora la sua auto nel garage. E dopo aver finalmente visto la P72 su strada, l\u2019attesa sembra persino pi\u00f9 difficile: \u00abNon riesco a credere che ne avr\u00f2 davvero una in futuro. Non ci creder\u00f2 finch\u00e9 non l\u2019avr\u00f2 nel mio garage.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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