{"id":54664,"date":"2026-09-27T08:10:30","date_gmt":"2026-09-27T06:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54664"},"modified":"2026-09-27T08:10:30","modified_gmt":"2026-09-27T06:10:30","slug":"questa-kimera-evo-37-costava-450-000-euro-da-nuova-un-anno-dopo-potrebbe-essere-venduta-allasta-a-piu-del-doppio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/kimera-automobili\/cette-kimera-evo37-valait-450-000e-neuve-un-an-plus-tard-elle-pourrait-se-vendre-plus-du-double-aux-encheres\/","title":{"rendered":"A un anno dalla consegna, questa Kimera EVO37 con il suo motore a 4 cilindri da 505 CV potrebbe essere venduta all\u2019asta per oltre un milione di euro"},"content":{"rendered":"
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Il Kimera EVO37<\/a> cambiano raramente proprietario. Va detto che inizialmente ne erano previsti solo 37 esemplari e che ciascuno \u00e8 stato configurato nei minimi dettagli dal suo primo proprietario. Ma una di queste sar\u00e0 presto messa all\u2019asta. E non una qualsiasi: l\u2019EVO37 n. 018, costruita nel marzo 2025, ha solo 237 chilometri sul contachilometri. Poco pi\u00f9 di un anno dopo la sua uscita dalle officine di Kimera Automobili<\/a>, potrebbe gi\u00e0 raggiungere una cifra da capogiro.<\/p>\n\n\n\n

Da 450.000 \u20ac a oltre un milione?<\/h2>\n\n\n\n

L'auto sar\u00e0 presentata il 9 ottobre 2026 a Knokke-Heist, in Belgio, in occasione di Asta \u201cThe Zoute Concours\u201d<\/em>, organizzata da Broad Arrow Auctions. La stima annunciata d\u00e0 un\u2019idea dell\u2019entusiasmo che ormai circonda le creazioni di Kimera: tra 950.000 e 1.150.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

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Una cifra impressionante se si pensa che l\u2019EVO37 era stata annunciata a circa 450.000 euro al momento del lancio, con un prezzo che \u00e8 poi variato nel corso degli anni e a seconda delle configurazioni. In altre parole, questo esemplare potrebbe superare il milione di euro e valere pi\u00f9 del doppio del suo prezzo di listino iniziale, a condizione, ovviamente, che gli offerenti si allineino alla stima. Il risultato dell\u2019asta sar\u00e0 quindi particolarmente interessante da osservare per valutare il reale valore di mercato del modello sul mercato dell\u2019usato.<\/p>\n\n\n\n

Una configurazione che rende omaggio alla Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Questa EVO37 n. 018 non passa certo inosservata gi\u00e0 solo per la sua configurazione. Il proprietario ha scelto una tonalit\u00e0 denominata \u201cKimera Luci del Bosco\u201d, un marrone metallizzato che richiama direttamente le Lamborghini Miura e Countach che sfoggiavano un colore simile. <\/p>\n\n\n\n

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Il richiamo stilistico prosegue con i cerchi dorati e gli interni in pelle beige, mentre il pomello del cambio in legno \u00e8 stato richiesto appositamente. Gli interni conservano ovviamente lo spettacolare selettore con griglia a vista e l\u2019atmosfera neo-retr\u00f2 caratteristica dell\u2019EVO37. Nonostante il suo status di auto d\u2019epoca, non \u00e8 stata completamente messa fuori uso: i suoi 237 chilometri rimangono comunque un dato aneddotico.<\/p>\n\n\n\n

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Una Lancia 037 rivisitata con 500 ch<\/h2>\n\n\n\n

Proprio nel 2025 avevamo avuto l\u2019occasione di vedere da vicino una EVO37. Dietro le sue linee, chiaramente ispirate alla mitica Lancia Rally 037, si nasconde un lavoro molto pi\u00f9 approfondito di una semplice trasformazione estetica.<\/p>\n\n\n\n

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La Kimera parte da una Lancia Beta Montecarlo, profondamente rielaborata e rivestita con una carrozzeria in fibra di carbonio. Il motore a quattro cilindri da 2,1 litri sviluppato da Italtecnica riprende soprattutto una formula particolarmente accattivante: un compressore abbinato a un turbocompressore. Il risultato raggiunge i 505 ch e i 550 Nm, trasmessi esclusivamente alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce. Con un peso di circa una tonnellata, l\u2019EVO37 \u00e8 in grado di accelerare da 0 a 100 km\/h in circa 3,2 secondi. Le sospensioni \u00d6hlins e i freni in carbonio-ceramica Brembo completano questa reinterpretazione molto moderna del Gruppo B.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 un pezzo da collezione?<\/h2>\n\n\n\n

La presenza di grandi nomi dell\u2019epoca Lancia nello sviluppo, in particolare Claudio Lombardi e Sergio Limone, rafforza ulteriormente la legittimit\u00e0 del progetto. E con una produzione estremamente limitata, l\u2019offerta sul mercato dell\u2019usato \u00e8 inevitabilmente esigua. Resta ora da vedere se i collezionisti siano davvero disposti a sborsare pi\u00f9 di un milione di euro. Se la EVO37 n. 018 raggiunger\u00e0 la sua stima massima di 1,15 milioni di euro, il suo valore avr\u00e0 registrato un aumento spettacolare in poco pi\u00f9 di un anno. Sar\u00e0 il martello dell\u2019asta a decidere se la Kimera EVO37 \u00e8 gi\u00e0 entrata in una nuova categoria: quella delle restomod italiane diventate oggetto di speculazione.<\/p>\n\n\n\n

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