{"id":54505,"date":"2026-09-23T08:07:55","date_gmt":"2026-09-23T06:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54505"},"modified":"2026-09-22T10:36:23","modified_gmt":"2026-09-22T08:36:23","slug":"stellantis-chiudera-lo-stabilimento-per-una-settimana-perche-produciamo-300-auto-al-giorno-ma-queste-rimangono-parcheggiate-nei-parcheggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-va-arreter-son-usine-1-semaine-car-nous-fabriquons-300-voitures-par-jour-sauf-que-elles-restent-garees-sur-les-parkings\/","title":{"rendered":"Stellantis chiuder\u00e0 lo stabilimento per una settimana perch\u00e9 \u2018produciamo 300 auto al giorno\u2019\u2026 solo che \u2018rimangono parcheggiate nei parcheggi\u2019"},"content":{"rendered":"
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A Melfi, le linee di produzione funzionano a pieno ritmo. E funzionano addirittura a ritmi sostenuti. Ogni giorno dall\u2019stabilimento escono circa 300 auto Stellantis<\/a>. Tuttavia, dietro questa ripresa della produzione si nasconde una questione ben meno rassicurante: chi comprer\u00e0 tutte queste auto? Un interrogativo che assume ancora pi\u00f9 peso se si considera che ai dipendenti \u00e8 gi\u00e0 stato annunciato un fermo completo della produzione di una settimana per il mese di ottobre.<\/p>\n\n\n\n

La notizia arriva direttamente da un operaio dello stabilimento, intervistato dal giornale locale Basilicata24<\/em>. \u00abProduciamo circa 300 auto al giorno\u00bb, spiega. Su cinque giorni, ci\u00f2 equivale a circa 1.500 veicoli a settimana. Cifre che potrebbero sembrare incoraggianti per Melfi, dove Stellantis assembla in particolare la DS N\u00b08, la DS 7 e la nuova Jeep Compass, mentre la nuova Lancia Gamma<\/a> va ad integrare il programma industriale dello stabilimento. Ma nei parcheggi dello stabilimento, i dipendenti notano una realt\u00e0 che li preoccupa.<\/p>\n\n\n\n

Auto prodotte\u2026 che restano nei parcheggi<\/h2>\n\n\n\n

\u00abVediamo con i nostri occhi che molte delle auto prodotte sono all\u2019aperto, nei parcheggi, alcune addirittura senza alcuna protezione\u00bb, racconta l\u2019operaio. Da qui la domanda: \u00abIl problema non \u00e8 sapere quante auto di grossa cilindrata produciamo, ma quante riusciamo effettivamente a vendere\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

La presentazione della nuova Lancia Gamma, il 16 settembre 2026, avrebbe quindi un sapore particolare per alcuni dipendenti di Melfi. L\u2019operaio riconosce del resto che la nuova Lancia \u00e8 \u00abbella\u00bb, come la DS 7. Ma si interroga sul loro posizionamento: \u00abIn fin dei conti, chi compra queste auto di grossa cilindrata?\u00bb Prezzi elevati, motorizzazioni ibride ed elettriche, concorrenza di modelli pi\u00f9 economici, in particolare cinesi: gli operai intervistati dal media locale dubitano della capacit\u00e0 di questi nuovi veicoli di generare volumi sufficienti. Eppure, lo stabilimento produce. \u00abI ritmi di produzione sono elevati. Siamo in pochi e produciamo 300 auto per turno\u00bb, prosegue il dipendente. Secondo lui, gli operai stanno quindi adempiendo alla loro parte dell\u2019accordo. Il problema sarebbe altrove: trovare un numero sufficiente di clienti.<\/p>\n\n\n\n

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La DS n. 8 prodotta a Melfi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una settimana di chiusura annunciata a ottobre<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 qui che la situazione diventa paradossale. Mentre le auto continuano a uscire dalle linee di produzione, il loro accumulo sembra sufficientemente consistente da alimentare le preoccupazioni. \u00abLa settimana scorsa ho visto molte auto nuove parcheggiate nei parcheggi, ce ne sono troppe\u00bb, afferma l\u2019operaio. Prima di aggiungere, non senza ironia: \u00abForse \u00e8 per questo che a ottobre ci fermeremo completamente per una settimana, come ci \u00e8 stato annunciato\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Parcheggio dello stabilimento Stellantis di Melfi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questa situazione ricorda inevitabilmente quella di un altro grande stabilimento italiano di Stellantis: Mirafiori. A Torino, Sono gi\u00e0 andate perse sette giornate di produzione<\/a> dall\u2019inizio di settembre. Stellantis prevede tuttavia un raddoppio della produzione dello stabilimento nel 2026 grazie alle Fiat 500 ibride ed elettriche. Un raddoppio da relativizzare: dopo circa 30.000 Fiat 500 elettriche nel 2025, i volumi del 2026 si aggirerebbero ora intorno alle 60.000 auto, mentre le ambizioni iniziali raggiungevano le 100.000 unit\u00e0, se non di pi\u00f9. I sindacati temono ora per la sopravvivenza di alcuni posti di lavoro, dopo le oltre 400 assunzioni effettuate all\u2019inizio dell\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n

Sia a Melfi che a Mirafiori, due situazioni diverse finiscono quindi per sollevare la stessa domanda: Stellantis dispone ormai di nuovi modelli da produrre in Italia, ma il mercato consentir\u00e0 davvero agli stabilimenti di funzionare in modo sostenibile?<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Compass prodotta a Melfi<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1117],"class_list":["post-54505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-melfi","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis va arr\u00eater son usine 1 semaine car 'nous fabriquons 300 voitures par jour'... sauf que 'elles restent gar\u00e9es sur les parkings' - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 Melfi, les cha\u00eenes de fabrication tournent. Et elles tournent m\u00eame vite. 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