{"id":54104,"date":"2026-09-18T19:54:48","date_gmt":"2026-09-18T17:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54104"},"modified":"2026-09-11T11:53:11","modified_gmt":"2026-09-11T09:53:11","slug":"possiede-piu-di-30-ferrari-da-200-milioni-ma-si-rifiuta-di-acquistare-questi-due-modelli-perche-non-vuole-indossare-il-casco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/il-possede-plus-de-30-ferrari-a-200-millions-de-mais-refuse-dacheter-ces-deux-modeles-car-il-ne-veut-pas-porter-de-casque\/","title":{"rendered":"Possiede pi\u00f9 di 30 Ferrari da 200 milioni di $, ma si rifiuta di acquistare questi due modelli perch\u00e9 non vuole indossare il casco"},"content":{"rendered":"
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Quando si possiede una delle collezioni di Ferrari<\/a> le pi\u00f9 impressionanti al mondo, \u00e8 difficile immaginare che un\u2019auto di Maranello possa essere volutamente tralasciata. Eppure \u00e8 proprio quello che ha fatto David Lee. Il famoso collezionista, il cui patrimonio supera ormai i 200 milioni di dollari, ha rifiutato due delle Ferrari pi\u00f9 esclusive degli ultimi anni: le Monza SP1<\/a> e Monza SP2<\/a>. E, contrariamente a quanto si potrebbe pensare, questa scelta non ha nulla a che vedere con il loro prezzo.<\/p>\n\n\n\n

Un garage Ferrari da capogiro<\/h2>\n\n\n\n

David Lee non si limita a collezionare Ferrari: possiede alcuni dei modelli pi\u00f9 importanti della storia del marchio. 288 GTO<\/a>, F40<\/a>, F50<\/a>, Enzo<\/a>, LaFerrari Aperta<\/a>\u2026 le grandi generazioni di supercar di Maranello si affiancano nel suo garage.<\/p>\n\n\n\n

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La sua ultima acquisizione ha raggiunto una dimensione ancora maggiore: una Ferrari 250 GTO<\/a> estremamente rara, acquistata all\u2019asta per 35 milioni di dollari, ovvero circa 38,5 milioni comprensivi delle spese. Questa singola transazione ha portato il valore dichiarato della sua collezione oltre i 200 milioni di dollari.<\/p>\n\n\n\n

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In altre parole, quando la Ferrari presenta un modello eccezionale a uno dei suoi migliori clienti, il prezzo non \u00e8 necessariamente il primo ostacolo.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 ha rifiutato le Ferrari Monza SP1 e SP2?<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 proprio questo che rende cos\u00ec sorprendente la sua scelta riguardo alle Monza. La SP1 e la SP2 inaugurano la famiglia Icona, una gamma pensata per reinterpretare in chiave contemporanea alcuni capitoli storici della Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari Monza SP1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari Monza SP2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La SP1 \u00e8 una spettacolare monoposto con motore V12 anteriore, mentre la SP2 riprende la stessa filosofia in versione biposto. La loro particolarit\u00e0 salta immediatamente all\u2019occhio: sono prive di un vero e proprio parabrezza.<\/p>\n\n\n\n

David Lee spiega di aver scelto deliberatamente di non acquistarle. Il motivo? Non gli piaceva l'idea di dover indossare un casco e nutriva inoltre delle riserve riguardo alla sicurezza di questo tipo di auto.<\/p>\n\n\n\n

Alla fine la Daytona SP3 lo ha fatto cambiare idea<\/h2>\n\n\n\n

Questo rifiuto avrebbe potuto precludergli l\u2019accesso alla serie Icona. Ma la Ferrari ha riservato una possibilit\u00e0 speciale per la Daytona SP3: tra i 499 esemplari citati nel video, un centinaio poteva essere assegnato a clienti che non avevano acquistato n\u00e9 una SP1 n\u00e9 una SP2. David Lee era uno di questi fortunati. E questa volta non ha esitato.<\/p>\n\n\n\n

La sua Daytona SP3 \u00e8 particolarmente spettacolare con la carrozzeria in carbonio a vista e gli elementi in fibra di carbonio verde. Secondo Lee, sarebbero stati messi in vendita solo circa 30 esemplari in questa configurazione con carbonio a vista. <\/p>\n\n\n\n

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Sembra che abbia speso quasi 3 milioni di dollari per la sua SP3 configurata in questo modo. Poco dopo la consegna, qualcuno gli avrebbe persino offerto 8 milioni di dollari per riacquistarla. Ha rifiutato, e ha fatto bene, se si considera che la Ferrari Daytona SP3 venduta per 17,8 milioni di dollari<\/a> alcune settimane fa. Nonostante le cifre astronomiche e il spettacolare aumento di valore di alcune delle sue Ferrari, David Lee tiene a sottolineare una cosa: acquista innanzitutto le auto che gli piacciono e che vuole davvero guidare.<\/p>\n\n\n\n

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