{"id":54059,"date":"2026-09-15T08:47:37","date_gmt":"2026-09-15T06:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54059"},"modified":"2026-09-08T10:37:47","modified_gmt":"2026-09-08T08:37:47","slug":"questa-abarth-basata-su-una-fiat-500-nasconde-un-motore-da-14-litri-a-4-cilindri-che-eroga-600-ch-con-tutta-la-potenza-trasmessa-alle-ruote-anteriori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/abarth\/cette-abarth-basee-sur-une-fiat-500-cache-un-moteur-1-4l-4-cylindres-pousse-a-600-ch-avec-toute-la-puissance-sur-les-roues-avant\/","title":{"rendered":"Questa Abarth, basata su una Fiat 500, nasconde un motore 4 cilindri da 1,4 litri potenziato a 600 CV, con tutta la potenza trasmessa alle ruote anteriori"},"content":{"rendered":"
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Ve l'avevamo gi\u00e0 presentata questa Abarth<\/a> del tutto irragionevole alcuni mesi fa<\/a>. \u00c8 tornata, e questa volta un nuovo video ci porta direttamente a bordo. Sul circuito di Franciacorta, in occasione del Time Attack Italia 2026, la piccola italiana di Cesare Bassanini ci ricorda che non \u00e8 necessariamente indispensabile avere un V8, un V10 o un V12 per fare colpo in pista. Il suo quattro cilindri Fiat da soli 1,4 litri sviluppa fino a\u2026 600 CV.<\/p>\n\n\n\n

Le nuove immagini pubblicate dal canale YouTube NM2255 consentono soprattutto di ammirare l\u2019auto in piena azione. Le riprese dalla telecamera di bordo, le inquadrature dal bordo pista e i primi piani ai box mostrano quanto questa vecchia Abarth 695 Biposto si sia allontanata dalla sua configurazione originale.<\/p>\n\n\n\n

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Da un\u2019Abarth da 190 CV a un mostro da 600 CV<\/h2>\n\n\n\n

Al momento del lancio, la 695 Biposto era gi\u00e0 una Abarth particolarmente radicale. Il suo motore da 1,4 litri sviluppava 190 CV per soli 997 kg, consentendole di raggiungere i 100 km\/h in 5,9 secondi. Abarth la presentava allora come \u00abla pi\u00f9 piccola delle supercar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Cesare Bassanini e Old School Garage hanno evidentemente preso questa formula alla lettera. Il piccolo motore turbo a quattro cilindri \u00e8 stato completamente ricostruito, in particolare con componenti interni forgiati, un sistema di alimentazione rivisto e un turbocompressore di dimensioni maggiori. La potenza dichiarata raggiunge ora i 600 ch, ovvero pi\u00f9 di tre volte quella della Biposto originale.<\/p>\n\n\n\n

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E la cosa pi\u00f9 sorprendente \u00e8 che tutta questa potenza viene trasmessa alle ruote anteriori. Un cambio sequenziale Kotouc a sette rapporti e semiassi rinforzati hanno il compito di trasferire tutta questa potenza sull\u2019asfalto. Nel video ripreso dalla telecamera di bordo, i cambi di marcia conferiscono del resto una personalit\u00e0 completamente diversa a questa piccola 500.<\/p>\n\n\n\n

Una carrozzeria ormai quasi irriconoscibile<\/h2>\n\n\n\n

Basta guardare l\u2019auto per capire che il motore \u00e8 solo una parte dell\u2019equazione. La carrozzeria \u00e8 stata allargata di circa 40 cm e presenta parafanghi giganteschi, un immenso splitter anteriore sostenuto da tiranti e un alettone posteriore le cui dimensioni sembrano quasi sproporzionate rispetto all\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n

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Non si tratta per\u00f2 solo di un esercizio estetico. Questa Abarth \u00e8 stata sviluppata per il Time Attack, una disciplina in cui il cronometro ha la precedenza su tutto il resto. Telaio rinforzato, sospensioni da competizione, ammortizzatori \u00d6hlins regolabili e freni anteriori da 370 mm con pinze AP Racing a quattro pistoncini completano la trasformazione. Anche l\u2019alleggerimento \u00e8 stato preso molto sul serio, con elementi della carrozzeria in fibra di vetro e vetri in plexiglas.<\/p>\n\n\n\n

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Sempre pronta a dare la caccia a prede molto pi\u00f9 grandi di lei<\/h2>\n\n\n\n

Questo progetto, del resto, non \u00e8 spettacolare solo negli stand. Questa Abarth ha gi\u00e0 conquistato nel 2023 il titolo italiano di Time Attack nella categoria Pro 3000. Nel 2026 continua quindi a calcare i circuiti e a misurarsi con vetture che, sulla carta, giocano in una categoria completamente diversa.<\/p>\n\n\n\n

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Il nuovo video \u00e8 probabilmente il modo migliore per capire questa auto: le accelerazioni, i cambi di marcia del cambio sequenziale e persino qualche fiamma dallo scarico fanno dimenticare in un attimo che, in origine, sotto questa carrozzeria stravagante si nascondeva una minuscola Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n

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