{"id":54050,"date":"2026-09-11T08:51:52","date_gmt":"2026-09-11T06:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54050"},"modified":"2026-09-10T11:20:32","modified_gmt":"2026-09-10T09:20:32","slug":"questa-futura-citroen-2cv-elettrica-prodotta-in-italia-sara-presentata-tra-un-mese-con-una-tecnologia-cinese-per-competere-con-la-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/cette-future-citroen-2cv-electrique-fabriquee-en-italie-sera-devoilee-dans-1-mois-avec-une-technologie-chinoise-pour-battre-la-chine\/","title":{"rendered":"Questa futura Citro\u00ebn 2CV elettrica prodotta in Italia sar\u00e0 presentata tra un mese\u2026 con una tecnologia cinese per battere la Cina"},"content":{"rendered":"
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Il conto alla rovescia \u00e8 iniziato. Tra un mese, il Salone dell\u2019Automobile di Parigi aprir\u00e0 i battenti, dal 12 al 18 ottobre 2026, e Stellantis<\/a> potrebbe approfittare dell\u2019evento per offrire una prima anteprima molto concreta della sua futura generazione di piccole auto elettriche a prezzi accessibili. In prima linea: la nuova Citro\u00ebn 2CV, il cui concept dovrebbe anticipare fedelmente il modello di serie previsto per il 2028. Ma dietro questa icona francese si nasconderebbe un progetto molto pi\u00f9 ampio, che coinvolgerebbe anche Fiat e Opel. Un progetto che ci interessa particolarmente, poich\u00e9 una parte di questa nuova famiglia dovr\u00e0 essere prodotta in Italia, nello stabilimento Stellantis di Pomigliano d\u2019Arco.<\/p>\n\n\n\n

La nuova 2CV sar\u00e0 presto presentata<\/h2>\n\n\n\n

A dare il via alle danze dovrebbe essere Citro\u00ebn. Il marchio con il doppio chevron starebbe preparando per Parigi un concept molto simile alla sua futura utilitaria elettrica. Il modello di serie arriverebbe poi nel 2028, anno simbolico poich\u00e9 segner\u00e0 gli 80 anni dalla presentazione della 2CV originale. Non bisogna tuttavia aspettarsi una sofisticata reinterpretazione neo-retr\u00f2 sulla falsariga della Renault 5. Citro\u00ebn vuole tornare alla filosofia della 2CV: un\u2019auto semplice, leggera, pratica e soprattutto accessibile. L\u2019auto misurerebbe circa 3,8 metri, avrebbe quattro posti e potrebbe montare un motore elettrico da circa 80 ch. Il prezzo previsto si aggirerebbe comunque intorno ai 15.000 \u20ac. Xavier Chardon, amministratore delegato di Citro\u00ebn, aveva gi\u00e0 fornito un altro indizio importante: questa futura city car potr\u00e0 raggiungere i 130 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat e ora anche Opel nella famiglia?<\/h2>\n\n\n\n

Da diversi mesi vi spieghiamo che questa 2CV non dovrebbe essere l\u2019unica. Anche Stellantis sta preparando un\u2019auto elettrica per Fiat, che potrebbe diventare l\u2019erede dell\u2019attuale Panda\/Pandina. Tra le possibilit\u00e0 figura anche il nome Koala, recentemente registrato da Fiat. Ma non ci saranno solo Fiat e Citro\u00ebn. Anche Opel potrebbe a sua volta unirsi al programma. Il marchio tedesco utilizzerebbe la stessa piattaforma tecnica per creare la propria city car, un segmento che ha abbandonato dopo i modelli Adam e Karl.<\/p>\n\n\n\n

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Non si tratterebbe tuttavia di tre auto identiche con loghi diversi. La piattaforma, la batteria, la motorizzazione e alcuni componenti sarebbero condivisi per ridurre drasticamente i costi, mentre ogni marchio avrebbe la propria carrozzeria, i propri interni e le proprie impostazioni specifiche. Citro\u00ebn punterebbe sul comfort e sullo spirito della 2CV, Fiat potrebbe riprendere la praticit\u00e0 della Panda e Opel proporrebbe un\u2019interpretazione pi\u00f9 sobria e tipicamente tedesca. La stessa ricetta gi\u00e0 utilizzata per la Citro\u00ebn AMI, la Fiat Topolino e l\u2019Opel Rocks.<\/p>\n\n\n\n

Una base cinese per le auto made in Italy<\/h2>\n\n\n\n

Questa strategia \u00e8 in linea con le informazioni che avevamo pubblicato quest\u2019estate. Per raggiungere un prezzo inferiore o prossimo ai 15.000 \u20ac, Stellantis dovrebbe avvalersi dell\u2019esperienza di Leapmotor e, pi\u00f9 precisamente, di un\u2019evoluzione della tecnologia utilizzata dalla piccola T03.<\/p>\n\n\n\n

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Il paradosso \u00e8 interessante: Stellantis vuole costruire in Europa auto in grado di resistere alla concorrenza cinese\u2026 avvalendosi proprio del know-how del proprio partner cinese. E l\u2019Italia si troverebbe al centro di questa strategia. La futura Citro\u00ebn 2CV dovrebbe essere prodotta a Pomigliano d\u2019Arco a partire dal 2028, insieme alla piccola Fiat e a una piccola Opel.<\/p>\n\n\n\n

Dopo mesi di voci e indizi, il Salone dell\u2019Auto di Parigi potrebbe quindi finalmente svelarci come sar\u00e0 questa nuova famiglia di piccole auto elettriche di Stellantis. Ci vediamo tra un mese.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[550],"class_list":["post-54050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-pomigliano-darco","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette future Citro\u00ebn 2CV \u00e9lectrique fabriqu\u00e9e en Italie sera d\u00e9voil\u00e9e dans 1 mois... avec une technologie chinoise pour battre la Chine - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le compte \u00e0 rebours est lanc\u00e9. 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