{"id":53831,"date":"2026-09-02T08:20:32","date_gmt":"2026-09-02T06:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53831"},"modified":"2026-09-01T15:13:02","modified_gmt":"2026-09-01T13:13:02","slug":"questo-appassionato-di-alfa-romeo-ha-progettato-un-elicottero-ispirato-alla-sua-giulia-quadrifoglio-costa-quasi-tre-volte-il-prezzo-dellauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/ce-fan-dalfa-romeo-a-concu-un-helicoptere-inspire-de-sa-giulia-quadrifoglio-il-coute-presque-3-fois-le-prix-de-la-voiture\/","title":{"rendered":"Questo appassionato di Alfa Romeo ha progettato un elicottero ispirato alla sua Giulia Quadrifoglio: costa quasi tre volte il prezzo dell\u2019auto"},"content":{"rendered":"
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Quando alcuni appassionati di\u2019Alfa Romeo<\/a> A differenza di chi restaura una vecchia Giulia o colleziona modelli del Biscione, Paul Ressle ha scelto una strada ben pi\u00f9 inaspettata. Il fondatore dell\u2019azienda bavarese Evocopter ha progettato un elicottero ultraleggero ispirato direttamente alla sua Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.<\/p>\n\n\n\n

Presentato in occasione dell\u2019evento \u201cPista & Piloti\u201d, organizzato presso il centro prove TRIWO di Pferdsfeld in Germania, il prototipo non \u00e8 certo passato inosservato. In mezzo a oltre 200 auto d\u2019epoca, sportive e da competizione, questa Quadrifoglio in grado di sollevarsi da terra aveva tutte le carte in regola per attirare l\u2019attenzione.<\/p>\n\n\n\n

Un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio che vola<\/h2>\n\n\n\n

Paul Ressle \u00e8 un appassionato di Alfa Romeo fin dall\u2019infanzia. La sua collezione comprende diverse auto d\u2019epoca del marchio, oltre a un\u2019attuale Giulia Quadrifoglio. \u00c8 proprio quest\u2019ultima ad aver ispirato il primo prototipo dell\u2019Evocopter ClassiX. La somiglianza estetica \u00e8 immediata. La fusoliera \u00e8 verniciata in Rosso Alfa, mentre i famosi quadrifogli del Quadrifoglio adornano la macchina. Una scritta storica Alfa Romeo completa il tutto. L\u2019ispirazione si estende anche all\u2019abitacolo, in particolare con l\u2019uso di Alcantara e pelle. Ressle spiega di aver voluto rendere questo primo esemplare una vera e propria dichiarazione d\u2019amore all\u2019Alfa Romeo. Un approccio che, del resto, non si limita all\u2019estetica.<\/p>\n\n\n\n

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Molto carbonio per rimanere sotto i 600 kg<\/h2>\n\n\n\n

Come la Giulia Quadrifoglio, anche il ClassiX fa ampio uso della fibra di carbonio. In questo caso, tale scelta risponde innanzitutto a un vincolo di peso particolarmente rigoroso. L\u2019elicottero appartiene alla categoria degli ultraleggeri e deve rispettare un peso massimo al decollo di 600 kg, compreso il pilota ed eventuale passeggero. La fusoliera, la cabina e le pale del rotore sono quindi realizzate in gran parte in carbonio, mentre un telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno ne garantisce la struttura. A vuoto, il ClassiX presenta un peso a partire da 367 kg. Il suo rotore misura 7,61 metri di diametro e pu\u00f2 ruotare fino a 530 giri\/min.<\/p>\n\n\n\n

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160 ch e fino a 185 km\/h<\/h2>\n\n\n\n

A differenza di alcuni elicotteri ultraleggeri, Evocopter ha optato per un vero e proprio motore aeronautico certificato. Il ClassiX \u00e8 equipaggiato con un motore Lycoming O-360 J2A a 4 cilindri con una cilindrata di circa sei litri, che sviluppa quasi 160 ch e 500 Nm. La velocit\u00e0 di crociera si aggira tra i 130 e i 150 km\/h, mentre la velocit\u00e0 massima consentita raggiunge i 185 km\/h. Il serbatoio ha una capacit\u00e0 di 105 litri e il consumo dichiarato \u00e8 di circa 27 litri all\u2019ora. Un altro dettaglio interessante \u00e8 che i serbatoi sono progettati sotto forma di sacche flessibili resistenti agli urti e riempite di schiuma, una soluzione ispirata alle tecnologie utilizzate nelle competizioni automobilistiche, in particolare nella Formula 1.<\/p>\n\n\n\n

Il prezzo<\/h2>\n\n\n\n

Alfa Romeo Germania ha accolto con favore il progetto e ha invitato Paul Ressle a presentare il suo velivolo in occasione dell\u2019evento \u201cPista & Piloti\u201d. Per il marchio, il ClassiX riesce a unire due passioni: quella per l\u2019Alfa Romeo e quella per l\u2019aviazione. Il sogno, tuttavia, ha un prezzo. Evocopter annuncia che il ClassiX avr\u00e0 un prezzo a partire da circa 290.000 euro IVA esclusa, contro i 100.700 euro di una Giulia Quadrifoglio in Germania. Un prezzo considerevole per quella che probabilmente rimarr\u00e0 una delle Quadrifoglio pi\u00f9 originali mai immaginate per Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

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