{"id":53601,"date":"2026-08-31T08:53:24","date_gmt":"2026-08-31T06:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53601"},"modified":"2026-08-26T10:43:46","modified_gmt":"2026-08-26T08:43:46","slug":"1-721-operai-dello-stabilimento-stellantis-che-produce-motori-v6-saranno-in-cassa-integrazione-per-un-altro-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/1-721-ouvriers-de-lusine-stellantis-qui-fabrique-les-moteurs-v6-vont-etre-au-chomage-partiel-une-annee-de-plus\/","title":{"rendered":"1.721 operai dello stabilimento Stellantis che produce motori V6 saranno in cassa integrazione per un altro anno"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/v6-alfa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53765\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/v6-alfa.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/v6-alfa-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/v6-alfa-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/v6-alfa-420x280.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il motore V6 Alfa Romeo viene assemblato nello stabilimento di Termoli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fabbrica <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/\">Stellantis<\/a> di Termoli dovr\u00e0 attendere ancora un po\u2019 prima di tornare a un livello normale di attivit\u00e0. Mentre lo stabilimento italiano si appresta ad avviare la produzione di nuove trasmissioni per veicoli ibridi (eDCT), la direzione e i sindacati hanno appena concluso un nuovo contratto di solidariet\u00e0 che sosterr\u00e0 1.721 dipendenti per quasi un altro anno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il provvedimento entrer\u00e0 in vigore il 31 agosto 2026 e rester\u00e0 in vigore fino al 29 agosto 2027. Riguarder\u00e0 i dipendenti che lavorano sulle diverse famiglie di motori prodotti a Termoli, in particolare i V6 (Alfa Romeo e Maserati), GSE e GME 2.0 T4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Italia, il contratto di solidariet\u00e0 consente di ridurre temporaneamente l\u2019orario di lavoro al fine di ripartire il calo di attivit\u00e0 tra i dipendenti ed evitare tagli di posti di lavoro. Una forma di cassa integrazione che sta diventando purtroppo una realt\u00e0 familiare per lo stabilimento di Termoli.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una situazione che avrebbe dovuto essere temporanea<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo nuovo accordo fa infatti seguito al provvedimento introdotto nel 2025, che all\u2019epoca riguardava 1.823 dipendenti. Un anno dopo, i dipendenti interessati sono scesi a 1.721, ovvero 102 in meno. Per i sindacati, prorogare il contratto di solidariet\u00e0 rimane preferibile a riduzioni di organico pi\u00f9 consistenti. L\u2019accordo prevede inoltre che i dipendenti continuino ad accumulare i propri diritti, in particolare per quanto riguarda le ferie e la tredicesima mensilit\u00e0, indipendentemente dal numero di giorni effettivamente lavorati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma dietro questa tutela sociale si nasconde una realt\u00e0 industriale ben meno rassicurante: Termoli non dispone ancora di un volume di produzione sufficiente per garantire un impiego a tempo pieno a tutti i propri dipendenti. Francesco Guida, segretario dell\u2019Uilm Campobasso-Termoli, ritiene quindi che lo stabilimento non possa continuare a sopravvivere a tempo indeterminato grazie alle misure di sostegno sociale e chiede nuove produzioni per consentire al sito di ritrovare il proprio ritmo operativo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le nuove produzioni non sono ancora sufficienti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situazione \u00e8 tanto pi\u00f9 paradossale in quanto Stellantis sta proprio preparando una nuova attivit\u00e0 a Termoli. La produzione del cambio eDCT destinato alle auto ibride dovrebbe iniziare il 15 settembre 2026. Il gruppo automobilistico annuncia un investimento di 41 milioni di euro, con una capacit\u00e0 che potr\u00e0 raggiungere circa 300.000 trasmissioni all\u2019anno una volta che la produzione avr\u00e0 raggiunto il pieno regime. Questa nuova attivit\u00e0 dovrebbe dare lavoro a circa 288 dipendenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ci\u00f2 si aggiunge il futuro del motore GSE, che dovr\u00e0 in particolare essere adeguato alla norma Euro 7 e continuare ad equipaggiare diversi modelli importanti del gruppo, tra cui la Fiat Pandina e <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/auto\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a>. Questi progetti erano stati presentati come i due pilastri del futuro industriale di Termoli dopo l\u2019abbandono del progetto della gigafactory per batterie inizialmente previsto in quella sede. Ma la loro crescita non sembra ancora in grado di compensare il calo delle attivit\u00e0 storiche. Il V6 risente in particolare dei volumi ridotti di Maserati, mentre il GME 2.0 T4 dipende in larga misura dalle vendite di Alfa Romeo sul mercato statunitense e rimane esposto alle incertezze relative alla domanda e ai dazi doganali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Termoli tra due epoche<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo stabilimento si trova cos\u00ec al centro della trasformazione industriale di Stellantis: i vecchi motori stanno progressivamente perdendo terreno, mentre le nuove produzioni legate all\u2019ibridazione non generano ancora volumi sufficienti. Il contratto di solidariet\u00e0 consente per il momento di mantenere i posti di lavoro ed evitare una ristrutturazione pi\u00f9 drastica. Tuttavia, la sua proroga fino all\u2019estate del 2027 dimostra anche che la transizione richieder\u00e0 pi\u00f9 tempo del previsto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":53765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-53601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>1 721 ouvriers de l&#039;usine Stellantis qui fabrique les moteurs V6 vont \u00eatre au ch\u00f4mage partiel une ann\u00e9e de plus - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le moteur V6 Alfa Romeo est assembl\u00e9 dans l&#039;usine de Termoli L\u2019usine Stellantis de Termoli va devoir patienter encore avant de retrouver un niveau\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/1-721-operai-dello-stabilimento-stellantis-che-produce-motori-v6-saranno-in-cassa-integrazione-per-un-altro-anno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1 721 ouvriers de l&#039;usine Stellantis qui fabrique les moteurs V6 vont \u00eatre au ch\u00f4mage partiel une ann\u00e9e de plus - 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