{"id":53243,"date":"2026-08-18T17:49:15","date_gmt":"2026-08-18T15:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53243"},"modified":"2026-08-18T10:47:10","modified_gmt":"2026-08-18T08:47:10","slug":"questa-ferrari-gemella-di-quella-di-miami-vice-si-e-appena-risvegliata-da-un-letargo-durato-14-anni-e-il-suo-prezzo-aumenta-di-settimana-in-settimana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/ferrari\/cette-ferrari-soeur-de-celle-de-miami-vice-vient-de-sortir-dun-sommeil-de-14-ans-et-son-prix-augmente-chaque-semaine\/","title":{"rendered":"Questa Ferrari, gemella di quella di \u201cMiami Vice\u201d, \u00e8 appena risorta da un letargo durato 14 anni, e il suo prezzo aumenta di settimana in settimana"},"content":{"rendered":"\n
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Pendant quatorze ans, elle est rest\u00e9e cach\u00e9e sous une housse, entour\u00e9e de cartons et d’objets entrepos\u00e9s dans un box californien. Pourtant, sous la poussi\u00e8re se trouve l’une des Ferrari<\/a> les plus embl\u00e9matiques des ann\u00e9es 1990 : une 512 TR<\/a> de 1994, h\u00e9riti\u00e8re directe de la Testarossa rendue mondialement c\u00e9l\u00e8bre par Miami Vice<\/em>. Il ne s’agit \u00e9videmment pas de la voiture ayant servi dans la s\u00e9rie am\u00e9ricaine. Mais la parent\u00e9 est imm\u00e9diate : silhouette spectaculaire, moteur douze cylindres et ces immenses prises d’air lat\u00e9rales qui ont fait de la Testarossa une ic\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n

Quatorze ans sans reprendre la route<\/h2>\n\n\n\n

L’histoire de cette 512 TR est d’autant plus \u00e9tonnante que son propri\u00e9taire affirme l’avoir mise sous sa housse alors qu’elle venait tout juste de sortir de r\u00e9vision. Le jour m\u00eame de son stockage, la Ferrari aurait \u00e9t\u00e9 entretenue chez Ferrari Palo Alto, avec notamment le remplacement de la courroie de distribution. Puis plus rien.<\/p>\n\n\n\n

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La voiture aurait pass\u00e9 les quatorze ann\u00e9es suivantes immobilis\u00e9e dans son box. Son propri\u00e9taire ne pr\u00e9cise pas vraiment pourquoi il l’a laiss\u00e9e dormir aussi longtemps. Aujourd’hui, elle affiche environ 17 000 miles, soit un peu plus de 27 000 kilom\u00e8tres, et se pr\u00e9sente toujours dans une configuration particuli\u00e8rement classique : carrosserie Rosso Corsa et habitacle en cuir beige.<\/p>\n\n\n\n

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Les photos montrent une auto poussi\u00e9reuse, mais visiblement pr\u00e9serv\u00e9e. Reste une inconnue beaucoup plus importante : son \u00e9tat m\u00e9canique apr\u00e8s une immobilisation aussi longue.<\/p>\n\n\n\n

La descendante de la Ferrari de Miami Vice<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Lanc\u00e9e en 1991, la 512 TR constitue une profonde \u00e9volution de la Testarossa apparue en 1984. Cette derni\u00e8re est devenue un symbole des ann\u00e9es 1980, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la Testarossa blanche conduite dans Miami Vice<\/em>. La 512 TR conserve cette architecture si particuli\u00e8re avec son moteur \u00e0 douze cylindres \u00e0 plat de 4,9 litres install\u00e9 en position centrale arri\u00e8re. Mais Ferrari revoit largement la m\u00e9canique. Aliment\u00e9 par une gestion Bosch Motronic, le moteur d\u00e9veloppe environ 422 ch, contre 385 ch pour la premi\u00e8re Testarossa.<\/p>\n\n\n\n

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